SavoieSub

Bienvenue sur Subarumania !!

C'est par là : http://www.xtrem-parts.ch Et tu va dans Subaru GT transmission

Un très très joyeux Anniversaire Michel !! Tout plein de bonne choses

Je fait un copier coller du cite ou je l'ai acheté Le kit de pignonnerie de remplacement STI RA permet de préparer le moteur de la Subaru sans craindre continuellement une casse de la boîte à vitesses...et à un prix bien moindre qu'un kit de remplacement d'origine! Le kit est traités par cryogénisation pour une meilleure solidité des composants et traités une deuxième fois par microbillage pour des changements de vitesses plus doux et une usure réduite. Le kit est prêt à monter, avec les synchros de 1ère et 4e, les autres synchros peuvent être repris de votre boîte ou fournis en option. 1e d'origine : 3.454 STI RA : 3.166 2e d'origine : 1.947 STI RA : 2.062 3e d'origine : 1.366 STI RA : 1.545 4e d'origine : 0.972 STI RA : 1.151 5e d'origine : 0.738 STI RA : 0.825

Joyeux Anniversaire

Bonjour !!

Merci Michel au plaisir...

Pour moi aussi !

Pour le démontage du tableau de bord ça va, rien de bien compliqué mais quant j'ai vu la Sub vide sans tableau de bord là un moment j'ai eu une sueur froides ça fait bizard j'ai tout de suite remonté l'autre pour pas perdre le sens du remontage, j'en ai même oublié de faire une photo !! mais finalement ça été super !! Tout d'abord avant de faire quoi que se soit débrancher la batterie ! Ce que je fesais pour pas mélanger toute les vis, je les posaient sur une feuille de papier et je notais à coté ou elles allaient ! Commencer par démonter le couvercle de la boite à gant inférieur. Enlever le petit clips en plastic (en vert) ensuite c'est 4 vis sur la partie du haut et 2 vis en bas qui la tienne au chassis. Aucune difficultée! On continue le démontage du cache sous le volant. Enlever le petit clips en plastic (en vert) ensuite c'est 2 vis en bas qui le tienne au chassis et on tire délicatement pour le déclipser ( 2 clips sur le haut au niveau du compteur) Débrancher les fiches des anti-brouillard AV et AR. On peut laisser la 3eme fiche branché (obd) elle ne dérange pas. Aucune difficultée. Ensuite on reviens au coté droit pour enlever le boulon Aucune difficultée. On passe au coté droit pour enlever l'autre boulon, par contre là il faut aussi dévisser ces 2 boulons qui servent à fixer un boitier. Aucune difficultée. On passe au dessus du tableau de bord, il faut tout d'abord déclipser le cache plastic qui dirige l'air et qui laisse apparaitre les 2 boulons à dévisser, c'est pas évident de les avoir car il y a le pare-brise, donc un angle asser fermé mais avec un peut de patience et une bonne clef c'est bon. Difficultée moyenne. On continue par enlever le cache contour du compteur Règler le volant en position basse! En rouge : 2 vis sur le haut et le déclipser en tirant doucement sur le bas droite et gauche. Ensuite on enlève le compteur En vert : 3 vis, une en haut et 2 en bas, tirer légèrement vers soit et tourner à droite le compteur pour pouvoir débrancher les 3 fiches! se sont 3 fiches différentes. On passe à la partie la plus difficile! la partie centrale. Après avoir enlevé les différents cache de la partie central, démontage du poste radio, des fiches des warning/chaufage lunette AR, etc....... il faut dévisser les 4 vis, qui mintiennent de son support, le bloc des commandes du chaufage. Le laisser comme ça. Ensuite on a accèder aux 2 dernière vis (droite et gauche) du tableau de bord en rouge et aux 2 vis (droite et gauche) du support central en vert Voila il reste plus cas retirer le tableau de bord, c'est mieux à deux personnes! Avec l'autre tableau de bord juste posé !!!!! avant de l'ajuster correctement. Et là ça fait peur ça prend forme! Et biensur il suffit pour le remontage de faire l'inversse Une fois fini J'en ai profité pour intégrer le mano digital (voltmètre)de la batterie à la place du cendrier

Sympatique la sortie circuit ! Merci pour les photos

Jolie ptite sortie , bravo Merci pour les photos, tu devrais effacer les plaques d'imatriculations !

Bienvenue sur Subarumania J-No !!

Bienvenue sur Subarumania !!

ça y est le voici !!

Le plus simple est d'avoir une GT ......y en a pas des tgv !!

Très complet ! merci gg13 par contre les vidéos ne passent pas

http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?t=5612&postdays=0&postorder=asc&start=0[/quote[/url]] Très instructif en effet ! Par contre la métode de la personne qui me fait les pièces est qu'il ne fait pas de moulage, il résine le carbon directement sur la pièce d'origine

Bienvenue sur Subarumania à toi et ta SUB !!

Nous avons bloqué la date de la ballade en Savoie/Haute-Savoie au samedi 23 Mai 2009 sachant que le 21 est férié (ascention) si vous pouviez faire le pont ça serais top, ça vous laisserais le temps de monter vendredi 22, la ballade le samedi 23 et le retour dimanche 24 ! Nous vous donnerons des liens et adresse pour les hôtel on est en train de voir ça.... comme un hôtel dans la montagne pas plus chère qu'un formul 1 On est revenu sur cette date aussi car, suivant les cols à passer, il risquait d'y avoir encore de la neige ! Je ferais suivre ses prochain jour l'itinéraire provisoire. A tout bientôt J-C

Alors ! voici la suite: La baguette qui se trouve devant le tableau de bord J'ai demandé a se quelle soit verni en satiné pour éviter les reflets dans le pare brise. Les contour d'aérateur droite et gauche Et le couvercle de la boite à gants J'attend le dessus de mon tableau de bord en alcantara et la je pense que ça "doit le faire " !!

Pour répondre à ta question première: tu va perdre en bas ( couple ) mais gagner en haut dans les tours

Très belle SUB subsicilien87 !! peux tu faire une ou deux photos des siège baquet , est ce que le bleu est en alcantara ?

Très belle WRX ! manque 2 ptit réausseur en carbone pour l'aileron

Oui c'est vrais une ptit photo de l'arbre cassé