SALVAT

n'oublier pas les gars, "QUAND LE CHAT N'EST PAS LA LES SOURIES DANSENT"

oui, c'est vrai,c'est super, merci a subarumania

vraiment trop beaux.............

depuis le temps que je cherchai se site mais je le trouvais plus .merci

ça c'est cool.

Voila, après avoir monté mes manos, je me suis aperçu que ma pression de turbo était trop haute . J'ai donc voulu savoir si c'était la pression de turbo ou le mano qui déconnait. .Ma pression lu par le wpsm ne correspondait pas a celle de mon mano (wpsm0.7/ mano 1.2 bars), j'ai donc branché en direct le capteur de pression sur l'emplacement de mon mano (en direct: un tube qui part du capteur a l'admission directement) et la le wpsm correspondait (1.2 pour 1.2).En regardant de plus prêt, il y a , sur la durite qui vient au capteur de pression une dérivation qui va sur une valve et cette valve va au filtre a charbon. C'était elle qui était percée (donc elle créait une fuite qui faisait croire au capteur de pression qu'il n'y avait pas beaucoup de pression).Lors de mes accélérations, la pression montait a 1.2/1.3 bars ,descendait un peut et remontait pour finir a 1 bars a 6000 trs. Maintenant, je ne dépasse plus 1.1 bars (en overboost bien sur).C'était la valve de recyclage des vapeurs d'essence. voila la pièce : ps:après démontage, la membrane a l'intérieur était pliée.Si vous aspirez sur le tube gris et que la valve ne tient pas la dépression, et que se trou correspond directement avec les deux plus gros, c'est ça.

moi aussi , petit problème et je suis sur orange (live box) mais depuis ça marche beaucoup mieux

et bien voila ça marche, moi je préfère la bleu. ps: je "nettoie un peut tous ça "

pourquoi une gt?

oui bonne semaine a tous!!!

descendre plus bas que 20mm oui

prend ton temps

salut et bienvenue

elle est trop belle!!!!!je dirait même, elles sont trop belles toutes les deux

salut et bienvenue

tous a fait, et tu perdra un peut de confort

pour moi , si tu doit faire d'autres modifs, tu devrais attendre pour faire ta remap, car sa serai dommage de devoir recommencer.

merci bien

a l'occasion, bon week end a tous

tout a fait d'accord avec toi bientôt ils dirons:"c'est pas croyable, une subaru a la première place ...."

salut a tous, j'ai décidé d'installer les manos indispensables pour nos titines. je vous ai fait un petit reportage qui j'espère pourra aider quelqu'un un jour. je précise que mon impreza est une gt 211 de97/98. Donc tout d'abord on commence par trouver les manos, moi j'ai opté pour ceux ci (mano sonde 19 € sur ebay): ensuite il faut : -du câble (j'ai pris du câble 2 voies pour haut parleurs) -des cosses , -de la gaine protectrice , -un support de manos , -un metrix (ohmmètres) -une clef de 19 (pour vidanger) -4.5l d'huile (motule 15w50 300v pour moi) -un foret de 10 -un taraud de 10 par 100 (filetage de ma sonde de t° d'huile) -une dremelle pour la découpe du cache pour commencer, j'ai installé la sonde de pression d'huile sous l'alternateur a la place de celle d'origine (témoin d'alerte).j'ai donc démonté l'alternateur, déposé la sonde d'origine, monté ma nouvelle sonde. et la , un soucie se pose. La sonde est beaucoup plus grosse et elle touche l'alternateur. pour y remédier j'ai limé les ailettes de l'alternateur qui gênaient. (autre solution ,la plaque sandwich) une fois le fils de la sonde connecté et l'alternateur en place, je m'attaque donc a la sonde de température d'huile. j'ai décidé de monter cette dernière dans le bouchon de vidange. j'ai donc effectué une vidange, percé mon bouchon bien au milieu avec un foret de 10 (attention, le foret et le taraud doivent être choisie en fonction de la sonde) et taraudé mon filetage de 10 par100. vissé ma sonde sur le bouchon, remonté et mis mon huile. j'ai donc fait passer mes fils et le tuyau (pour la pression de turbo)dans une gaine protectrice puis fait un petit trou sous les tuyaux de clim, a l'endroit ou passent les fils d'origine pour atterrir dans l'habitacle. j'ai décider d'installer mes manos a l'emplacement de l'autoradio donc j'ai du découper le cendrier et l'allume cigare pour le déplacement de celui ci: ensuite j'ai installé les manos dans un support en bois qu'un ami m'a fabriqué car après avoir commandé 2 supports qui ne me convenaient pas (qualité et praticité n'était pas au rendez-vous) Ensuite branchement des manos. j'ai pris le APC et la masse sur la connectique de l'allume cigare. Pour l'éclairage des manos il y a une prise blanche 2 voies qui n'est pas connectée et qui correspond a l'éclairage.( un metrix est obligatoire pour trouver le APC et la masse) voila le résultat finale: une fois terminé, il vaut mieux vérifier qu'il n'y est pas de fuite d'huile au niveaux des sondes. j'ai du faire 1/4 de tour à ma sonde de t° d'huile car elle suintai un peut . un autre montage effectuer par yoyoyo sur le wcs pour gt 2000: [quote="yoyoyo"]Voilà, j'ai commencé le montage de mes 3 manos cet après midi et je vais vous faire part des étapes en photos... J'ai décidé de brancher mes sondes directement sur le moteur plutôt que d'utiliser une plaque sandwich. 1er jour : Alors, pour commencer... il faut : - Les 3 manos - Le support manos - Des cosses rondes (qui ne sont pas sur la photo) - Adaptateur(s) pour les sondes : la partie qui vient se visser sur le moteur est en 18x150 et le filetage intérieur qui accueille la sonde en 10x100 ( Un collègue de boulot me les a fait faire et ils ont été généreux en longueur! Je l'ai bien sur coupé avant de le monter ! ) - Du cable - De la gaine Ensuite, il faut localiser les emplacements où l'on mettra les sondes: Pression turbo : Pression d'huile : (Sous l'alternateur en lieu et place de la sonde d'alerte d'origine ) Voilà à quoi elle ressemble une fois démontée : Température d'huile : ( Photos après démontage de l'échangeur ) De plus près... Voici les sondes à leurs places : Pression d'huile : (montage de celle ci sur l'adaptateur d'origine) Température d'huile : Ensuite... petit soucis... comme c'est arrivé pour certains avec une sonde de pression d'huile VDO... elle est trop volumineuse et empêche le remontage de l'alternateur... autre montage: Arrow http://tlc77.free.fr/Impreza_by_tlc77/pages/bricolages/installation_cons_3manos.pdf.

les séries spécial subaru (Michel connaît déjà ) http://aebergon.club.fr/Japon_divers/page_Subaru.htm

de quoi lire , et comprendre : http://www.jlc.net/~fcs/EAA_IG/EAA_RV_IG.htm