subarumania-subaru-mania

Flash info du pésident du subaru azur club: stefsub06 Super Président du SAC! Posté le: Mar Mai 08, 2007 10:35 am Sujet du message: Pour les personnes qui ne viennent que samedi rendez vous a 8h30 sortie bordighera sur le parking a gauche apres le peage pour les personnes du dimanche meme heure meme lieu En attendant voici un lien d' une courte vidéo de l'année derniere. http://wrc-club.ch/spot.wmv

Bonjour Sub 555.Bienvenue sur subarumania.J'ai déplacé ta présentation car tu ne l'avais pas postée au bon endroit.En esperant que tu trouves ici ce que tu recherches sachant que les mots d'ordres sont .(bonne humeur, partage, et convivialité ).A bientot de te lire ici. Sportivement [img:451d]http://membres.lycos.fr/dc2/images/555sm[1].gif[/img:451d]

Un petit bonjour a tous les membres.Bonne fin de semaine

On passera probablement dimanche j'ai eu daniel au téléphone on devrait venir ensemble.J'ai un peu cherché des informations et j'ai deja récupéré le lien de votre hotel: Hôtel PetitRoyal Ospedaletti http://www.ospedalettirivieradeifiori.com/hotelpetitroyal/ Vous savez deja ou vous allez dormir Pour les horaires et le lieu exact des epreuves spéciales je n'ai pas encore de confirmations officielles. En tous les cas les DVD de l'evenement sont déja pret ils n'ont plus qu'à etre enregistrés.

bon les retardataires cette fois c'est le bon jour.

Protection alu de différentiel PRODRIVE La protection alu arrive Brut, pour ceux qui ont la passion du détail ( comme notre ami SavoieSub du S.I.C.S ) on peut la ponser avec du papier pour carosserie fin, laine d'acier triple 0 avec un bon polish, elle devient au bout de 2 heures chrome, avec de l'huile de coude. Un petit coup de peinture dans les lettres Prodrive et HOP !! Personellement j'adore ce genre de petit détail qui tue méme si ça peut paraitre futile pour certain.

Interrupteur de pression Turbo dans l'habitacle Vous avez augmenter la pression de votre turbo à l'aide d'un robinet de fuite (ou autre) ?? Vous avez un peu peur pour la durée de vie de votre moteur ?? Et bien avec cette interrupteur "ECOBOOST" vous n'avez plus de soucis à vous faire !! En effet cette interrupteur à pour but de pouvoir baisser la pression Turbo de l'habitacle lorsque vous en avez le moins besoin...(ex : ville) Le Principe : Dans sa position "ECO" la résistance simule la présence du solénoïde à l'Ecu...grace à se montage, Aucun CE (check engine) n'apparait sur votre tableau de bord ! Votre pression est réguler à environ 0,5/0,6 bar...Aucun risque pour votre moteur ! Dans sa position "BOOST" rien n'est modifier et vous garder donc votre pression initiale ! Liste des Outils : - Fer à souder - 3 mètres de fil électrique 3 brins - Resistance 10 Kohm - Gaine thermo pour faire propre - Interrupteur (ou inverseur) 2 positions ON ON ( il faut que votre inter ai 3 pins ! ) Les Shémas : PS : il faut savoir que cette interrupteur ne rend pas votre moteur indestructible ! en effet avec des pression astronomique la casse moteur peut aller tres vite !! alors attention ! évitez de dépasser les 1,2 bars ! (source: http://forum.webclub-subaru.com/ , by RicouGT)

Subaru a devoilé il y a deja quelque temps une édition spéciale de sa fameuse WRX STI en l'honneur de Richards Burns, décédé en novembre dernier à la suite d'une tumeur au cerveau, à l'âge de 32 ans.Je vous en avez deja parlé a l'occasion d'un petit reportage. Voir le lien /Presse-Magazine-Media-Catalogue-f13/Zone-Auto-Subaru-RB320-en-hommage-a-Richard-Burns-t60.htm Il ne manquait pour completer celui ci qu'une petite vidéo.Rien de tres original "quoique" mais la rareté du modele meritait de figurer ici.

Cliquez sur la banniere officielle ci dessous.

Bon et bien je vous souhaite un tres bon week end a toutes et a tous et un petit clin d'oeil particulier a tistive notre pompier volontaire.

Hello Salvat oui je sais je suis un peu en avance pour te souhaiter ton anniversaire.Mais je serais peut etre absent pour les jours qui viennent.Et puis je sais que pas mal de membres sont toujours a la bourre pour les féter

L’outillage nécessaire 2 clés à pipe de 14 ; Du dégrippant ; 1 clé à pipe de 12 (si vous avez une STi 9) ; 2 rampes de levage, ou au pire un cric rouleur et 1 (ou 2) chandelles(s). Le démontage du silencieux d’origine Il convient tout d'abord de travailler sur une voiture n'ayant pas roulé juste avant. En effet, la ligne serait chaude (mais elle refroidit vite !), mais pendant plusieurs heures, vous continueriez à vous brûler fortement au contact du différentiel arrière (qui garde la chaleur longtemps) ! Une fois cette précaution élémentaire prise, commencez par lever l'arrière de votre voiture. L'idéal est de la faire monter sur deux rampes de levage. Si vous n'en possédez pas, vous pouvez lever l'arrière gauche à l'aide d'un cric hydraulique, sans oublier d'assurer votre sécurité à l'aide de chandelles. Si vous possédez une STi 9 (2006 et +), prévoyez de démonter le diffuseur arrière pour être plus à l'aise. L'opération est très facile puisque cette plaque de plastique est maintenue en place à l'aide de quatre boulons de 12 (clé à pipe). Ensuite, vient le démontage du silencieux proprement dit. Pour commencez, aspergez les boulons de 14 reliant le silencieux au reste de la ligne d'échappement. En effet, ces boulons ont tendance à vite se gripper et ce serait dommage de les casser en forçant comme un malade !... Comme vous avez en main la bombe de dégrippant, profitez-en pour asperger légèrement les trois silentblocs en caoutchouc qui maintiennent en place le silencieux. Cette astuce va vous permettre de bien moins forcer lorsqu'il faudra défaire les pattes de fixation de ces caoutchoucs. A présent, vous pouvez dévisser les boulons de 14 à l'aide de vos deux clés à pipe (ou des cliquets, selon votre matériel). Pour éviter de détériorer le joint intercalé entre les deux brides, pensez à soutenir votre silencieux du côté de cette bride par une cale. Vérifiez que le joint reste sur la bride de la ligne côté moteur, comme illustré ci-dessous : A présent que le silencieux est libéré côté bride, vous pouvez défaire les silentblocs en faisant coulisser la patte d'accroche du silencieux dans le caoutchouc. L'aspersion préalable de dégrippant vous permettra de peu forcer et donc de limiter le risque de déchirer le silentbloc. Commencez par défaire la patte centrale, puis les deux pattes côté sortie. Nota : sur Impreza GT turbo (1994-2000), il n’y a que les deux pattes de fixation du silencieux côté sortie. Et voilà, votre silencieux d'origine est déposé ! Le montage du nouveau silencieux Il se fait en réalisant les étapes décrites ci-dessus, mais en sens inverse ! Prenez garde à ne pas détériorer le joint de la bride cité ci-dessus... En haut, le silencieux STi d'origine (9.000 km). En bas, le silencieux inox de marque Prowler (homologué). Notez la différence de diamètre du pot de détente... Une fois que tout est remonté, il ne vous restera plus qu’à démarrer le moteur et apprécier la nouvelle sonorité de votre mécanique… Finalement, ce n'était pas si compliqué que ça, non ?

Merci pupuce a toi aussi......

Un essai de télé en live sur subarumania.Je ne peux vous garantir la qualité et le contenu des morceaux diffusés car en live. Note importante:Si vous n'avez pas acces aux videos en direct et que vous voyez un code a la place c'est que vous n'avez pas cocher votre option html.Pour ce faire suivre ce lien /Le-coin-du-video-reporteur-f20/AVIS-IMPORTANT-POUR-LIRE-LES-VIDEOS-EN-DIRECT-t251.htm

Je vous presente ici une petite preparation moteur plus pour le fun et le plaisir des yeux.Cependant si vous voulez en savoir d'avantage sur le cou de ce genre de modification cliquez sur la banniere scoobymania en bas de page. POUR ACCEDER AU SITE SCOOBYMANIA CLIQUEZ SUR LA BANNIERE CI DESSOUS. Pour les réfractaires à la langue de shakespear voici la traduction approximative du site CLIQUEZ ICI

La date du GDM 2007 approche a grand pas pour ceux et celles qui ne connaissent pas cet evenement subaristique et évoiste (et oui les mitsu cotoient les subaru au GDM) voila le lien avec les photos de l'année derniere. http://wrc-club.ch/album/thumbnails.php?album=14&lang=french Nos amis SUISSES ont repondu present cette année encore et se deplacent avec la pluspart de leurs membres.

Quelques brins de bonheur... En ce jour de 1er Mai... Pour vous apporter à tous et toutes, Chance, joie, santé et tout ce dont vous aspirez... .........................peut etre une nouvelle Subaru

demande a Jessica

Une nouvelle concession SUBARU a l'honneur dans le Var. Juste pour rire le nouveau QG de campagne des amateurs de subaru. Bonne journée tous le monde.

et oui et c'est tout a ton honneur d'ailleur. Allez je profite de l'occasion pour lancer un hommage particulier a tous les pompiers qu'ils soient profesionnels ou volontaires.Vous faites un boulot formidable et pas assez reconnu a mon humble avis.

181.FM http://181.fm

Non ne me dite pas que ce forum est parfait. Je suis sur qu'il y a quelque chose a rajouter ou a améliorer. Bon je vous ai trouvé un petit gadget pour vous permetre d'ecouter la radio tout en restant en contact avec votre forum préféré L'acces a la radio en live se trouve en note dans la rubrique "le café de subarumania" mais je vous met le lien ici /Le-cafe-de-Subarumania-f23/La-radio-en-live-sur-subarumania-t298.htm

Une pensée particuliere pour ceux et celles qui bossent pour la journée de la féte du travail.

Patientez quelques secondes pour l'ouverture du player radio............le lancement se fera automatiquement. Si vous voulez continuer votre naviguation tout en ecoutant la musique laissez cette fenetre ouverte et relancé subarumania dans une fenetre supplementaire. NB:Je pouvais mettre directement la radio en tache de fond mais comme je sais que pas mal d'entre vous ce connectent directement du lieu de travail j'ai tenu a rester discret.

bon anniversaire ludo.