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christic

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Tout ce qui a été posté par christic

  1. Je suis maniaque : lavage 1 fois par semaine (généralement le samedi), peau de chamois, brillant pneu et nénette, sans oublier l'intérieur.
  2. christic

    Gicleurs de lave glace

    Moi aussi je bricolais quand j'étais plus jeune et désargenté (vidanges, alternateur, démarreur, tableau de bord, plaquettes de freins, etc ...) ; mais maintenant que j'ai plus de moyens, je laisse les pros faire ; et mon mécano est vraiment génial...pour l'instant !
  3. Ok. Merci franck, c'est sympa. Cordialement.
  4. J'ai suivi ton conseil à la lettre. Je n'ai pas l'intention de refaire une séance de "burning".
  5. christic

    Gicleurs de lave glace

    Bonsoir. Pour tout dire, mon mécano a l'habitude de me rendre des petits services. Cordialement. Mais je le répète HAUT ET FORT : JE SUIS NUL EN BRICOLAGE !! A la maison, c'est Madame qui opère !
  6. Bonjour. Le phénomène de tremblement s'estompe mais il encore présent, mais plus faible. Je me suis "amusé" à piler en marche avant et arrière (blocage des roues) et je ne ressens aucune vibration ; alors disques voilés ; j'en doute un peu (mais je ne suis pas un expert !). Cordialement.
  7. christic

    Gicleurs de lave glace

    Bonjour. J'ai acheté du tuyau de lave glace chez Norauto. C'est la bonne taille. Mais je ne sais pas si je vais tenter l'aventure ou laisser mon mécano faire lors de mon RDV du 29/09/2010. Cordialement.
  8. Bonsoir. Avant de passer commande, je souhaiterais m'assurer des caractéristiques: Disques : diamètre 254 mm Plaquettes : épaisseur 15 mm, hauteur 49 mm, longueur 109 mm Mâchoires : diamètre 228 mm, largeur 40 mm Cordialement.
  9. christic

    Gicleurs de lave glace

    Que pensez vous de ceci ? Sachant qu'avec un mètre ruban je trouve 5 mm de diamètre extérieur, mais la mesure n'est pas précise. http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380239788671&ssPageName=STRK:MEWAX:IT Cordialement.
  10. christic

    Gicleurs de lave glace

    Bonsoir. Le gicleur de gauche est enfin fixé grâce à un joint "neuf" (merci ddr !). Mais l'eau n'arrive pas jusqu'aux gicleurs. Cordialement.
  11. La quête du Saint Graal en effet !
  12. Bonjour. Cela m'intéresse (étiquettes compartiment moteur). Et puis si je pouvais trouver les autocollants collés sur le pare brise (démarrage, comment passe les vitesses). Cordialement.
  13. J'ai RDV chez mon mécano le 29/09/2010 (vidanges BVM et LDR). A cette occasion, je vais l'aviser de ce souci. Puis j'aviserais. Si il faut changer les disques, ou les plaquettes, ou encore les tambours je passerais commande chez oscaro. Puis je reprendrais RDV pour ce faire (mon mécano préféré accepte que je lui fournisse les pièces). Sauf si d'ici là le problème disparait. Par contre, si le phénomène disparait en roulant, je ne changerais rien. Cordialement. Pour ma gouverne, quelles sont les caractéristiques des disques, des plaquettes et des tambours sur une TS de 1973 ?
  14. Bonjour. Alors que faire ? Cordialement.
  15. Bonjour. Cette R 16 a été remisée pendant 12 ans ; les fils de l'ancien propriétaire la faisait rouler de temps en temps. Les plaquettes ne collent pas aux disques (pas de grippage).Peut être faut il que j'utilise un nettoyant freins ? Un dépoussiérage ? Peut être que les disques présentent des traces de rouille. Cordialement.
  16. Bonsoir. Que choisir comme plaquettes ? Ces références correspondent elles à ma TS (diamètre, épaisseur, montage) ? Cordialement. Si les disques sont voilés, pourquoi ceci n'apparait pas dans le rapport du dernier CT ?
  17. Bonsoir. Suite à notre mini rassemblement très sympa du 05 courant, je me suis dis que l'on pouvait "élargir" aux départements limitrophes (44, 79, 85, 17, 29, 35, 72, 22,49) et fixer le lieu en un point central. Qu'en pensez vous ? Cordialement.
  18. Bonsoir. Depuis l'achat de ma TS, je ressens de légers tremblements dans le volant lorsque je freine. Cela ne remet pas en cause le freinage proprement dit, qui est très efficace, puis aucune mention au contrôle technique. A noter que l'auto fut remisée pendant 12 ans. Un dépoussiérage ? Un nettoyant frein ? Changer les disques, plaquettes et tambours ? A propos, quelles sont les dimensions des disques et des tambours s.v.p ? Que je puisse consulter oscaro. Cordialement.
  19. christic

    Liquide de refroidissement

    Bonjour. Si j'ai bien compris, un liquide de refroidissement récent n'est pas proscrit. Cordialement.
  20. christic

    Liquide de refroidissement

    ] Y a DDR16 qui ne va encore pas être d'accord avec moi sur ce coup là, mais bon : le meilleur à utiliser est le Renault Type D. Le type C est une daµ$¤ phosphatée qui vieillit très mal. Dans le réseau Renault. La précédente formulation du type D s'appelait Glacéol RX, la nouvelle (avec encore plus d'agents anti-corrosion) porte un nom alakon, mais est toujours vert fluo. Bonsoir. Faut il impérativement utiliser le type D ? Sinon, quelle est la préconisation ? Au hasard j'ai parcouru le site de Norauto mais pas de type D. Y a t-il une autre appellation ? Cordialement.
  21. christic

    Liquide de refroidissement

    Bonsoir et merci pour le conseil. Je viens de vérifier et surprise : le joint était au fond du bocal. Je l'ai essuyé et constaté qu'il était en bon état. Je l'ai repositionné avec soin et vissé le bouchon. J'ai quand même pris RDV pour la vidange de la boite de vitesse et du liquide de refroidissement. Par principe de précaution et dans la mesure ou le cout est modique, j'ai commandé un thermostat chez oscaro.
  22. christic

    Liquide de refroidissement

    Il est préconisé de le changer tous les deux ans, il faut savoir que le liquide perd de ses propriétés et qu'il devient corrosif ( d'ou la couleur marron de certain bocaux ). Donc c'est bien de le remplacer de temps à autre. Le liquide de refroidissement de ma TS est vert.
  23. christic

    Liquide de refroidissement

    Je vais vérifier si il y a bien un joint au niveau du bouchon. Et si il n'y est pas, ou s'en procurer un ? Le phénomène ne se déclenche que lorsqu'il fait très chaud. Dans le doute, je vais faire procéder à la vidange du LDR et commander un thermostat (76 ° ou 85 ° ?). Enfin, à froid, le liquide se situe au maxi. Il n'y a pas de fuite.
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