frankstras

Est-ce que "techniquement " tout est DEFINITIVEMENT perdu où est-ce que ça existe encre quelque part sur un disque dur, chez un administrateur ou chez le serveur ?? Je suis si triste !!

J'ai du mal à comprendre ce qui s'est passé, je suis profondément triste, mon principal plaisir à aller sur l'ordi c'est le forum. Est-ce que la perte est définitivement irrécupérable ? Une mine d'or, impossible à reconstituer, qui se ferme, c'est affreux !!!!!!!! Il faut faire quelque chose !!! Il y a une chose que l'on redoute toujours c'est le vol, la disparition, la perte des données informatiques. Avec ce que l'on avait réussi à collecter au fil des ans on aurait pu écrire un livre passionnant. Il y a deux aspects: les échanges entre forumeurs, et les données qui sont échangées. Ce deuxième aspect ne devrait pas à avoir à souffrir des premiers. Le sentiment de perte est inévaluable, des centaines d'heures de posts, de vie, etc etc, et l'encyclopédie qui était presque écrite. Peut-on encore faire qqch pour le CONTENU perdu ? Y a-t-il moyen d'arranger les choses ? Tristesse encore... mais espoir ? Frank

Attelages R6 à profusion... http://www.leboncoin.fr/annonces/offres/alsace/occasions/?f=a&th=1&q=attelage+%22Renault+6%22

Le mot de passe sera : "T'as ta TA ?"

Ca donne à peu près ceci : Les gens aiment le "remake" de R16, mais le commentaire du dernier post est: Renault a perdu la "capacité.." de faire des voitures et du design, mais fait aussi (quand même) quelques voitures attrayantes (avantime et vel satis) mais n'ont pas de chance car les uns les aiment et d'autres pas. La R5 tout comme la R16 sont belles et pourraient avoir un avenir. Certains seraient prêts à acheter des R16 ou R5 comme illustrées. Traduction difficile car texte original tarabiscoté et approximatif.

Nice photos ! The translation of the croatian text with Google is quite humoristic ! Puis Renault 16 c'était il ya longtemps 60 et était dans la famille jusqu'à ce qu'il n'était pas mon oncle pospremil sur le toit .... Renault a généralement perdu sa boussole et ce 16ice remake (peut-être voudrais une fois sous la DACIA étiquette comme ce fut le Renault 12) ... Maybe you can give us an english version that I will put into correct French for the Forum. Thanks for sharing this with us. Frank

Il y a quelques années j'ai acheté 3 silencieux AR chez renault pour 45 euros pièce environ (ils m'avaient fait une remise de 30% pour commande groupée ). Le bon temps ce n'était pas si loin

[quote="dingue de renault 16"]Il y a plusieurs protos dans ce musée, dont cette 504 en inox : L'avantage de la 504 c'est qu'on est sûrs qu'elle n'est pas moussaka. La TXA est un peu grossièrement repeinte si mes souvenirs sont bons, non restaurée en dessous...

As-tu mis cet adaptateur Frank ? J'ai bien vu l'histoire de l'adaptateur, mais je n'en ai pas et cela ne concerne pas je crois la sonde que j'ai exactement...

Je vais essayer de leur renvoyer, c'est bien spécifié R12G, A110 etc. On n'est pas censé tout savoir...

Merci pour ces précisions. J'ai les manos de la collection ci dessous, donc une série VEGLIA sur A110, j'ai vu que les 2 montages apparemment existaient. Je vais contacter MECAPARTS au sujet du problème.

Ne pas trop serrer au remontage, surtout si le moteur est chaud !

J'ai acheté la sonde chez macaparts et elle est donnée aussi pour A110 qui est montée avec le même mano de chez Veglia Borletti. Il n'est pas spécifié jaeger ni veglia d'ailleurs sur la sonde http://www.mecaparts.com/Equipement/page.php?lang=0&sortie=html&col=A110&page=12#ok sonde MP1207

Voici des clichés du prémontage (les fils seront cachés bien sûr et je recherche toujours l'horloge de la même série qui prendra la 3e place du support... J'ai utilisé deux des nombreux petits trous de refroidissement (?) existants de la plaque plastique sous rhéostat de ventilateur d'habitacle, comme ça c'est réversible sans laisser de traces.

J'ai acheté une sonde chez mecaparts pour mano de pression d'huile, elle est donc toute neuve .

Bonjour, J'ai fait les essais cet après-midi par ce beau temps, avec le mano d'huile qui attendait depuis fort longtemps. Hélas, il y a discordance entre la sonde sur moteur et le mano, puisqu'il indique 6 bars à 800 tr mn. Sonde jaeger & mano vegllia borletti . Je pense mettre une résistance dans le circuit (avec essais) , est-ce que cela peut suffire ? Quelles valeurs devrais-je lire sur ma 1150? Frank

je ne savais pas qu'il existait des 20 sans filtre !!!

Interesting... I wonder how they get a 4 wheel drive with the gearbox placed in the front of the engine, it's complicated. They managed though with the Renault 4 SINPAR so it must be possible... Wheels are definitely from the first 16...

Personnellement sur mes diverses 16 j'ai toujours réussi avec la manivelle, éventuellement debout dans le compartiment moteur pour donner un coup de pied sec sur ladite manivelle.

Alors c'est le jour J ??

BIENVENUE !!! L'Alsace salue la Lorraine !!

Feliz Navidad Gelukkig kerstfeest Frohe Weinachten en clair... JOYEUX NOEL

En noir, un beau corbillard de course !! (in La renault 16 de mon père, P43)

Est ce qu'on peut avoir l'article complet en australien ?

Non seulement mon père a eu des 16 (1966 TS69 TS72 TL75 TXA79 !) mais ma grand-mère, née en 1895, a eu une TA blanche de 69 (elle l'a achetée neuve à 74 ans) puis une TL automatic 1979 grise (achetée neuve à 83 ans donc, vous imaginez les créneaux sans direction assistée !!), la toute dernière R16 automatique vendue aux Pays-Bas !!!! Pour l'anecdote, le concessionnaire lui avait vendu d'abord une R12 automatic qu'il avait en stock, mais au bout de 2 semaines elle l'a rendue, elle ne l'aimait pas, trop basse pour y entrer et sortir à son âge, et elle n'aimait pas le sélecteur au plancher !! C'est là qu'il a trouvé cette fameuse dernière 16 auto encore disponible après beaucoup d'efforts. Elle a arrêté de conduire à 97 ans sous la pression de ses enfants et petits enfants. Lorsque ma soeur a récupéré la voiture elle n'avait pas un pet !! Elle est décédée dans sa 104ème année en 1999. Elle avait commencé à conduire en 1911 à 16 ans sur la De Dion Bouton familiale. Cela fait quand même une carrière de 81 ans de conduite !!