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Franckdu28

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Tout ce qui a été posté par Franckdu28

  1. T'inquiète Alain, tout autant toi que Pascal savez qu'il n'y a aucune méchanceté mais juste de la taquinerie. Si ça choque, je retire ce que j'ai écrit et présente toutes mes excuses au concerné. L'avantage de cette balade est que nous avons vu du beau paysage.
  2. C'est le cas, maintenant... Les tôles sont électrozinguées ou galvanisées, ensuite, les caisses passent dans un bain de passivation phosphatante puis en cataphorèse. Et en sortie de peinture, elles passent à l'injection de cire dans les corps creux. Pascal (Il aura fallu attendre l'an 2000 pour que les Renault ne rouillent plus...) Oui comme la création du GPS qui permet de rentrer d'Alsace plus rapidement qu'en parcourant les cartes routières ..... Bon on va arrêter là le hors sujet pour revenir à nos moutons !
  3. Si on prend les Laguna 2, elles ont subi un traitement du style electro zingage qui fait qu'elles ne rouillent pas. La mienne a un impact depuis 10 ans ou la peinture a sauté et la tôle a nu sur laquelle il n'y a aucune trace d'oxydation. Mais cela est un autre sujet, revenons a cette sauge
  4. Pour la suite Michel, tu peux sortir tes lunettes de soleil car pour l'avoir vue de mes propres yeux, ça en jette !
  5. Franckdu28

    la corrosion !

    Très bonne idée à toi Cascadeur d'avoir ouvert ce topic.
  6. Bienvenue à toi sur ce forum Jérôme. J'espère que tu trouveras ton bonheur quand tu seras décidé à faire l'acquisition d'une 16 mais en tout cas, tu trouveras ici tous les renseignements nécessaires tant pour te guider dans ton achat que dans l'entretien de l'auto.
  7. Pour moi, même réponse que l'an dernier, je ne pourrai pas m'y rendre pour cause de budget. Partie remise mais en tout cas je penserai à vous et vous souhaite un bon salon ! Doc"16, le petit Poucet des dessins !
  8. Bonjour Fabrice et bienvenue parmi nous. Tu nous as gratifiés d'une belle présentation. Dans le cadre des films, "l'épervier", "peur sur la ville" mais aussi "la guerre des polices" et surtout "nous ne vieillirons pas ensemble" font partie de mes films préférés où la 16 est bien mise à l'honneur (surtout dans le dernier). Il n'y a pas de raison que tu ne trouves pas ton bonheur tout en ciblant à l'avance ton modèle de prédilection. Avec les feux en amande, tu restes dans la 8cv, la TA (BV auto) ou les premières TS (de 68 à 70). Le forum et ses membres qui le font vivre sont là pour te donner tous les conseils que tu souhaites et répondre à tes questions.
  9. Et ben avec tout ce monde, adieu le petit coin tranquille pour coincer une bulle ! Au final, ça va faire une réunion des membres du forum !
  10. Ah la rentrée .... Un nouveau cartable, une belle trousse et de beaux crayons de couleur ? Bref, pas grave le principal étant que tu sois là !
  11. Tiens Georges, ça fait plaisir de te retrouver avec tout ton beau panel de Renault !
  12. De rien David, c'est l'intérêt du forum de faire profiter aux autres membres de sa propre expérience. Sinon, en remontant tes enrouleurs de ceinture, si tu trouves que les ceintures sont dures à dérouler, tu peux tordre un peu le guide chromé en le ramenant vers le siège mais attention, pas trop afin qu'il ne gêne pas la manoeuvre d'avant en arrière de ce dernier. Si ça ne suffit pas, tu démontes le cache de l'enrouleur et tu nettoie au WD 40 le système mécanique afin d'éliminer les poussière de tissu qui on tendance à freiner le système. Ensuite, tu peux graisser le mécanisme en prenant soin de ne pas en mettre sur la baudrier bien entendu.
  13. Bien sympathique et donne l'envie de s'y poser le temps d'un break !
  14. Concernant les planchers intérieurs (avant & arrière), tu as intérêt à faire sauter la couche goudronnée recouverte de peinture. En général, l'eau arrivant à s'infiltrer entre celle-ci et la tôle, cette dernière corrode à souhait. Outil pratique : un ciseau à bois, un marteau et de la patience. N'hésites pas non plus à démonter les enrouleurs de ceinture afin de bien gratter le longeron extérieur et voir ainsi s'il n'y a pas de corrosion perforante.
  15. Au passage, un petit coup de chapeau à la photo du mois actuelle. Bel attelage d'époque et cadre qui va bien !
  16. Oyé oyé braves gens !!!!! Rigolez bien mais je surveille quand même (d'un neuneuil) !!!! Déjà que des leds "feux de jour" made in kéké land vont être installés sans oublier la bombonne de Nos dans le coffre .....
  17. Comme le dit R1156, cela n'a pas l'air bien grave à vue des photos. Par contre, en ce qui concerne les dessous comme les planchers entre autres, il faut voir. Juste un petit conseil : tu as intérêt à bien nettoyer (haute pression) et gratouiller l'endroit que j'ai entouré en rouge sur ta photo. L'idéal serait de démonter la tôle noire fixée sur le longeron et la face avant, décaper, traiter et repeindre car toute cette bouillasse favorise la corrosion et la décomposition du bord de ton longeron comme par exemple sur la deuxième photo. Ensuite, au remontage, certains insérent des rondelles épaisses entre le longeron et la tôle afin de laisser un espace pour l'évacuation de l'eau et autres boues mais aussi pour que ça "respire" un peu.
  18. Franckdu28

    huile de boite

    Et tu la trouves dans quel secteur de la RP cette huile de BV STP ?
  19. Merci pour toutes ces précisions. Une petite photo de ton auto en guise de présentation sera la bienvenue
  20. Lotus46 : rapport avec un département en particulier ?
  21. Bonjour à toi et surtout, parmi nous sur ce forum. Bien entendu, c'est avec grand plaisir que nous t'y acceptons ainsi que tes autos et ton savoir !
  22. Ce n'est pas "mon" toubib mais le sien ! Tu n'as du bien regarder ce dont il se sert pour pratiquer ! Lol
  23. Merci pour ce petit mot Michel. Pour le grand ruban, bien que ça me démange, il n'y a pas urgence mais promis qu'elle viendra user un peu de ses 155 X 14 par chez toi et pourquoi pas, en compagnie de son toubib, chirurgien, cardiologue, gynéco, esthéticien et autres spécialités ès-16 !
  24. Franckdu28

    Moteur lève-vitre

    Tiens, un revenant !!!
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