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Docteur sixteen

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Tout ce qui a été posté par Docteur sixteen

  1. Génial! merci pour l'info! Alain.
  2. Ah bon des Michelin dispo? Quel modèle? Je rève quelques nuits à ce qu'ils refabriquent le 155SR14 en Xas pour chausser ma TS (BLEUE ) de 69. Mais bon ce n'est qu'en rêve.. Alain
  3. Bonjour, effectivement les Nank ... j'ai testé, c'est bien pendant 6 mois après ils deviennent dureset glisses!!! Les Toyo, il y en a chez pneuscollection.fr, je crois. Alain.
  4. Bonsoir Benoit. Pré-inscription presque envoyée ce soir . Mais quelle R16 utiliser, je ne suis pas encore sûr. Probablement la Bordeaux 721 de nov 66, bonne à restaurer mais j'en suis pas encore là. Sinon ce sera peut-être avec la TS 69 bleue 442. A suivre... Alain.
  5. On voit que tu n'étais donc jamais monté dans une Renault 16 . Le slogan de la pub de 75 était "essayez-là!" Tu comprends pourquoi maintenant. Profites-en bien. Protège-là bien. Alain.
  6. Bonjour. Oui c'est même curieux comme orange. Quelle N° de teinte? Alain.
  7. Bonjour. Merci pour les photos et celles du 8 juillet aussi. Et bien il était pas trop tôt de fêter les 50 ans de cette sacrée R8. On n'en a pas entendu parlé sinon. Alain.
  8. Merci beaucoup et à bientôt. Pascal, la bise sera faite merci. Alain.
  9. Merci Cyrille! Il fait très beau, il faut en profiter pour sortir les R16! Alain.
  10. Bon anniversaire Guillaume. Docteur Sixteen.
  11. Docteur sixteen

    à coups en roulant

    ...Et donc tu as toujours des à coups à 50 km/h. Mouais. Docteur Sixteen.
  12. Equilibrage des roues... Docteur Sixteen.
  13. Si tu ne trouves pas la procédure, c'est : soupape Ech cyl N°1 en pleine ouverture, réglage Adm cyl N°3 et Ech Cyl N°4 soupape Ech cyl N°3 en pleine ouverture, réglage Adm cyl N°4 et Ech Cyl N°2 soupape Ech cyl N°4 en pleine ouverture, réglage Adm cyl N°2 et Ech Cyl N°1 soupape Ech cyl N°2 en pleine ouverture, réglage Adm cyl N°1 et Ech Cyl N°3 Docteur Sixteen.
  14. Euh... . Attends Wan, la procédure de réglage des soupapes pour la R16, c'est soupape ech en pleine ouverture, etc... Il n'est donc pas question de régler avec le piston en PMH, ta soupape Ech ne serait pas en plein ouverture du tout. Tu vas devoir bien suivre le MR... Docteur Sixteen.
  15. Je précise encore, Point mort HAUT (PMH) car il y a aussi le point mort bas. Docteur Sixteen.
  16. Salut Wan. Pour reconnaitre les culbus, c'est simple, l'ordre c'est ech/adm_adm/ech_ech/adm_adm/ech. Es-tu sûr qu'il faille mettre une soupape "au point mort"? C'est pas plutôt pleine ouverture?... Il faut bien suivre la RTA ou mieux encore, le MR. Pour le resserrage culasse, moi je pense que tu pourrais le faire, à froid selon la préco du resserrage après 500km. Maintenant j'attends l'avis de DDR16 . Docteur Sixteen.
  17. Docteur sixteen

    La BVA d' André

    C'est parce que tu as une des dernières BVA. A partir de 78 (environ) les trous de goupille sont extériorisés de la boite de quelques millimètres, sûrement pour facilité la pose des goupilles. Du coup, il y a aussi 2 modèles de cardans. C'est précisé sur le MR. Les derniers cardans ont leur goupille plus éloignée du bord de quelques millimètres aussi . Il faut que tu changes tes cardans... J'en profite pour préciser qu'il faut mettre une pointe de joint souple sur chaque extrêmité de goupille quand elles sont installées pour parfaire l'étanchéité à ce niveau-là. Docteur Sixteen.
  18. La TL HS? Je n'avais pas compris, je cherchais, je cherchais . Vu! .... Docteur Sixteen.
  19. Je n'aime pas non plus, surtout sur une DS21 d'avant 68 . Docteur Sixteen.
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