2039VV94
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[Restauration véhicule] Sauge qui peut !!!!!!!!!
2039VV94 a répondu à un(e) sujet de Franckdu28 dans Restaurations
Certes, la mienne est de déc. 69 donc effectivement un autre montage. -
[Restauration véhicule] Sauge qui peut !!!!!!!!!
2039VV94 a répondu à un(e) sujet de Franckdu28 dans Restaurations
Un peu étonnant le montage de la durite qui va du reniflard au pied de carbu... Normalement sur une TS, il y a deux durites : une qui part du pied de carbu pour aller, via un filtre métallique, vers le reniflard muni d'un raccord en Y, et de là une autre durite qui repart vers la coiffe du carbu. -
[Restauration véhicule] Sauge qui peut !!!!!!!!!
2039VV94 a répondu à un(e) sujet de Franckdu28 dans Restaurations
Bon courage, Franck, pour cette restau au long cours qui commence. Et puis le gris sauge, c'est vraiment une chouette couleur ! -
J'ai reperé le cendrier et la molette d'inclinaison du siège conducteur. -
Hello, and welcome on this website ! On several posts you will find pictures and many details about R16 range ! Don't hesitate to ask for help if you need. Kind regards, -
Ressemblement chez Gazoline (Bailly 78)
2039VV94 a répondu à un(e) sujet de jojoR16 dans Bourses d'échanges, sorties...
Oui, maintenant que tu les dis, je remarques les joints ailes/face AV mal faits....Il était sur le stand d'un certain vendeur voleur de joints de barrillets de portières... -
Ressemblement chez Gazoline (Bailly 78)
2039VV94 a répondu à un(e) sujet de jojoR16 dans Bourses d'échanges, sorties...
Encore une TS Gris Sauge ! -
une renault 16 TX a carcassonne
2039VV94 a répondu à un(e) sujet de steph11 dans Une Renault 16, un propriétaire.
Je confirme, j'ai effectué la modif sur ma première R16, une TL de 75. Il faut juste récupérer 2 renforts de calandre sur une 16 d'avant 73 (au burin, 2 points de soudure à couper) et les remettre sur ta face avant (soit en les soudant, mais si tu n'est pas équipé, tu peux faire comme moi : percer et riveter). Avant : Après : Et ici tu peux visualiser les 2 renforts cités plus haut (en vert car récupérés sur une 16 verte...) : -
Sortie Amicale Renault 16 en Bretagne les 4 et 5 juin
2039VV94 a répondu à un sujet dans Bourses d'échanges, sorties...
Un autre détail m'interpelle sur cette dernière photo, Jean-Mi, c'est la forme et l'emplacement des clignotants avants : plus plats et plus à l'intérieur par rapport à la jointure aile/face avant. -
mdaN veut dire Mètre décaNewton donc si tu veux convertir la valeur en Newton Mètre tu la multiplie par 10. Tout bon! -
Qui va au salon Auto-Moto Rétro à Rouen ?
2039VV94 a répondu à un sujet dans Bourses d'échanges, sorties...
Effectivement, c'est bien mon ex-titine, je découvre ce post aujourd'hui car DDR16 me l'a montré cet après-midi ! Je n'en avais pas de nouvelles depuis le jour de la vente ! Cette TL de novembre 75, viellie en montant une calandre alu et les flèches sur les ailes arrières, était saine. J'ai changé le moteur, récupéré sur une TL auto anglaise, et la boîte, qui ronflait énormément. Quand je l'ai eue en 2004, elle était dans cet état là : Et voilà ce que j'en ai fait : Et le jour de la vente : -
Beau travail ! Euh, juste une question : tu n'as pas peur de plier tes tôles sous les bas de caisse en mettant tes chandelles à ces endroits là ? -
Que peut valloir la Renault 16 de L'oncle Albert...?
2039VV94 a répondu à un(e) sujet de Tigrou1 dans Une Renault 16, un propriétaire.
Bonjour Tigrou et bienvenue sur ce forum ! A mon avis, cette R16 peut valoir plus que la côte "officielle" si elle a vraiment 66 kms... Nos amis hollandais sont friands de la R16 et certains sont prêts à y mettre le prix ! Néanmoins, une auto qui n'a pas roulé depuis plus de 40 ans, même stockée au sec, peut réserver bien des surprises : pneus "carrés", joints moteur et boîte desséchés, réservoir oxydé etc. la moindre des précautions est de vérifier l'état des pneus, du circuit de freinage et de faire une vidange moteur avant de la faire rouler. Et là, tu vas en tomber amoureux et choper le virus de la Seize ! plus question de la vendre!!! -
Lié en Egypte à la notion de joie, 16 coudées était la crue idéale. La statue de Pharaon ,évoquant le roi-inondation en provenance du Sud, est legerement plus haute que les autres statues. Elle mesure 16 coudées, hauteur idéale de la crue. -
joint boutons de portes
2039VV94 a répondu à un(e) sujet de r 16 txa dans Pièces neuves, refabrications
A chaque fois que j'en ai pris chez Renault, j'ai spécifié la quantité. -
[Teinter une ampoule en orange] Cabochon de Clignotant Avant
2039VV94 a répondu à un(e) sujet de RONRS dans Electricité
Si tu es à la recherche de feux de recul, j'en ai une paire en très bon état dont je ne sais quoi faire...si tu veux les échanger contre une autre pièce de R16... -
Quelle couleur préféreriez vous pour votre R16 ?
2039VV94 a répondu à un(e) sujet de Mr Hulot dans Autour de la machine à café; Histoires de R16.
Pour moi, le choix est fait : ce sera gris sauge 645 pour ma TS 69 AM 70, qui est à l'heure actuelle blanc 322, avec un intérieur simili noir (comme à l'origine). J'ai fini ce soir de la mettre à poil de l'intérieur, ce qui m'a permis de découvrir une mauvaise surprise : les tôles supérieures des passages de roue, juste en dessous des tablettes latérales, sont percées par la rouille, et étaient masquées par de la moquette (je n'y avais pas prêté attention). Rien de grave pour mon carrossier. -
Merki Jean-Mi. A ton avis, la même couleur que la TS 68 qu'on avait vu à Paris ? -
Tu veux parler de celle-ci ? Est-ce bien le brun métallisé 165 ? Elle me paraît un peu foncée par rapport à la photo de la TS 68 du hors série gazoline (page 20) Oui, Frankstras, si tu peux mettre des photos ce serait sympa
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Bonjour à tous, J'envisage une nouvelle peinture pour ma TS 69, et je penche pour un Bronze métallisé 165 ou Brun métallisé 165. D'après DDR16 et "la R16 de mon père", il s'agirait de la même teinte, uniquement produite en 68 et 69. l'un d'entre vous a-t-il une photo de cette teinte ? ou mieux la formulation (là, je rêve un peu...) merci d'avance !
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J'ai regardé avec à mon carrossier aujourd'hui : à ma grande surprise, pour le point d'ancrage dans le passage de roue, il existe, sur le plastique qui le recouvre à l'intérieur, le dessin d'un trou diamètre 12 ! c'est donc là qu'il faut percer pour le troisième point ! En revanche, pour les attaches situées au niveau du plancher, la tôle, qui a une forme ondulée (comme le dessus du réservoir) paraît bien fine. Il faudra que je repère sur une TX où sont placés exactement les vis dans cette tôle, et comment c'est foutu en dessous. Sinon, pour le perçage et les équerres, ça lui paraît tout à fait faisable -
Les explications du branchement du fil noir se trouvent sur ce post : /electricite-f6/pb-de-leve-vitre-electrique-droit-sur-ts-69-t1714.htm De mémoire, sur les premiers modèles (moteur de lève-vitre rond) 3 fils arrivent dans le connecteur gris en plastique moulé et deux en repartent vers le moteur de lève-vitre. Pour avoir dépecé cette pièce, le fil noir (masse) touche les deux fils (phase et neutre) en même temps à l'intérieur de cette fiche moulée. Sinon, vois avec MANOU, qui a eu le même soucis et qui l'a résolu. -
C'est effectivement la solution extrême, mais ça m'ennuie vraiment car ce troisième point est situé à l'intérieur du passage de roue arrière, au dessous des gâches de portières, pile poil au niveau des projections d'eau ! En plus, il faut dépecer sur une épave la plaque de renfort et son écrou cage.... je sais qu' Air16Maniac aime bien jouer de la disqueuse, mais ça me paraît compliqué. D'un autre côté, des ceintures ventrales ne permettent pas de bien fixer un siège auto, et une ceinture deux points non plus... C'est pour ça que je me demandais si l'un d'entre nous avait déjà effectué ce montage sur une 16 dépourvue de points d'ancrage à l'origine. J'en profite pour remercier tous les contributeurs de ce post pour leurs suggestions constructives...
