Damien1
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Super, merci beaucoup pour ta réponse -
Y a personne pour me filer un coup de main ?
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Bonjour Reprenant la restauration de ma 16, j'ai une question : Je vais reformer et souder des éléments malades sur les ailes avant (pointes). Avant soudure par point de l'élément contre le cuvelage de phare et la tôle de galbe à l'arrière de l'aile, je passe un apprêt soudable à base de zinc. Avec quoi peindre la zone ensuite ? Et pour les cordons de soudure non meulés (faces internes inaccessibles une fois soudées), quel produit dois-je utiliser pour les protéger ? J'ai vu des enduits à passer au pinceau sur les soudures mais je ne sais pas ce que c'est. Merci pour vos réponses
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Joli travail, c'était pas beau à voir Faudrait que je jette un oeil au même endroit sur ma 1150 aussi -
Les bouchons de radiateur des premières générations de trafic sont les mêmes et en métal. -
Un de plus dans la marmite
Damien1 a répondu à un(e) sujet de Damien1 dans Une Renault 16, un propriétaire.
Merci beaucoup Je lui refais une santé mécanique totale. -
Un de plus dans la marmite
Damien1 a répondu à un(e) sujet de Damien1 dans Une Renault 16, un propriétaire.
Mhûû ? Tu es le Damien du Mercedes Damien Forum ??? Mouhahahahahahaha !!! Internet est vraiment petit... Pascal en R16 (Mercoïste amateur aussi) C'est ce forum, en effet mais je ne suis pas le Damien administrateur, je suis le Damien (Umbre Tombétoile) modérateur du forum. -
Un de plus dans la marmite
Damien1 a répondu à un(e) sujet de Damien1 dans Une Renault 16, un propriétaire.
Salut les gars et merci en retard, désolé de ne pas être présent mais modérer un forum Mercedes c'est pas de la tarte. Ma R16 va très bien elle patiente tranquillement, le temps que le projet garage se termine pour faire les choses correctement. -
Bonjour à tous J'ai une relation qui vend des feux arrières neufs : 20 euros pièce Il est à Marignane dans le 13. Voilà son mail : yvanyoh@free.fr -
[Pratique-Carburant] Remplacer le super par ... ?
Damien1 a répondu à un(e) sujet de Quentindu01 dans Mécanique
Merci Guillaume, bon à savoir, je connaissais des conducteurs d'anciennes Mercedes qiu roulaient au SP mais je pensais que la solidité des modèles faisait que ça passait, si c'est pareil pour les autres, bonne nouvelle ! -
[Pratique-Carburant] Remplacer le super par ... ?
Damien1 a répondu à un(e) sujet de Quentindu01 dans Mécanique
Pas de réglage du calage de l'allumeur ? -
Merci, yapuka -
Evidemment, dès que je refais mon freinage, les étriers seront disponibles (ils fonctionnent bien) pour ceux qui les veulent.
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Ouf : 231 euros ça fait peur, mais au moins c'est disponible. Merci ! Je vais donc me mettre à réunir tout ça.
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Les paliers à roulement sont disponibles ?
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Merci pour ta réponse lolo Donc, si je veux changer mes disques avant je vais devoir changer : - étrier - plaquettes - porte-moyeu Du coup, les rotules sont les mêmes pour un changement de porte-moyeu ? Mes disques, j'ai pas le choix, ils sont tellement oxydés, anciens et surtout usés que je n'y couperai pas pour le nouveau contrôle technique.
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Je pensais que le problème se situait au niveau des disques de frein avant. Pour le train arrière il faut prendre aussi les barres de torsion ou seulement changer les bras de suspension ? Merci pour ta réponse
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En ce qui concerne le freinage, le maître cylindre fonctionne bien (sinon, j'en ai un neuf au cas où). Mais en ce qui concerne le freinage aux roues, je crois qu'il va falloir changer les disques, plaquettes, flexibles et segments. Je sais que pour les 1150 de 67 c'est impossible de trouver ce qu'il faut alors ma question est la suivante : Que faut-il que je change pour avoir un système de freinage aux roues dont les éléments seront retrouvables facilement ? D'ailleurs, j'ai la même question pour les caoutchoucs de train arrière Merci !
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Compresseur acheté en destockage (100L pour 169 euros), pistolet qui va bien aussi. Dans la semaine prochaine, sableuse ou pistolet sableur on va voir, et après je commence les hostilités. -
Barres de torsion
Damien1 a répondu à un(e) sujet de Damien1 dans Suspension, pneumatiques et jantes
C'est aussi simple que ça ? Combien y a-t-il de débattement avant de ne plus ressentir de pression de la barre ? Merci au fait M. Hulot et bonnes fêtes. -
Barres de torsion
Damien1 a répondu à un(e) sujet de Damien1 dans Suspension, pneumatiques et jantes
Merci bien ! -
Bonjour et bienvenue !:oizo: Bonne fête de Noël ! -
Celui-là vous en pensez quoi ? http://cgi.ebay.fr/Guede-Poste-a-soudure-de-gaz-MIG-155-4-A_W0QQitemZ310008881487QQihZ021QQcategoryZ50241QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
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Bonsoir. Au démontage de la voiture, il va falloir que je m'occupe des barres de torsion. Sur l'Expert Auto de la R16, ils disent de reprendre la torsion de la barre avant de dévisser le boitier d'ancrage. Pour ça il faut l'outil Sus.234, c'est quoi ? Quand on lève le véhicule, les triangles sont arrêtés par la butée de détente des amortisseurs, quelle force de torsion reste-t-il dans la barre ? Merci:D
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Sans rancune, chacun ses goûts, d'autant plus que mes tapis vont faire le bonheur de M. Hulot qui en cherche. Tout le monde se retrouve satisfait, c'est pas beau ça ?