ernest.geay

Bonjour, Ce matin, rencontre avec Grosben (avec sa R15), dans la vallée de la Galaure, on a tchatché une grosse heure, super sympa, sur une terrasse au soleil à parler de Renault, et j'ai pu récupérer un radiateur Afrique que je vais monter avant de descendre au Maroc à Hauterives, pays du palais du facteur Cheval Ouverture du capot pour vérifier le montage du radiateur large Le radiateur Afrique Même taille en largeur et longueur, mais plus épais Tout doucement la voiture est transformée pour le périple du mois d'octobre, au programme : France, Andorre, Espagne, Portugal, Espagne, pistes au Maroc et retour

Bonjour, Bon je viendrai certainement le 30 septembre avec la R16 (il ne doit pas y en avoir beaucoup comme la mienne, c'est sûr) et avec l'autre aussi (c'est plus banal, c'est une Alpine) Quant aux pannes, c'est jamais gagné !!! Pour le radiateur Afrique, je t'ai laissé un MP, car il faudrait que je puisse le monter avant, je descends au Maroc avec la R16 début octobre

bonsoir, j'ai réservé mon dimanche, et j'hésite car ma R16 n'est pas bien belle en carrosserie ni intérieur, est-ce que ça craint ? Si ça craint je peux y être avec une autre voiture !

Bonjour, Cet aprés midi, j'ai apposé les autocollants que j'avais reçus la veille, un régal ! il me reste le grand losange Renault (1m) à mettre sur le toit Le côté droit De l'autre côté J'adore !!!

Bonjour, Ya plus qu'à : http://pichdesign43.skyrock.com/ C'est un monde de passionnés aussi

bonjour, Je suis intéressé par 5 boutons,(4 portes plus le coffre), la suite en MP Merci

Bonjour, C'est chez un copain, il est carrossier de formation et fait surtout du tuning, c'est devant chez lui, il refait une totale à sa fiesta car il va à Magny-cours en Juillet (c'est le top en concentration tuning, 30 000 voitures). Beaucoup de jeunes sont branchés tuning, il s'éclate de me voir bricoler des vieilles caisses et il a mis ma R16 sur son blog

Bonjour, Quand j'ai voulu "envoyer" le post aprés avoir insérer les photos, sur le site, ça a cafouillé au moment du fort de l'orage, puis délai dépassé et impossible de récupérer la réponse Pour la transformation de la voiture je vais le faire progréssivement mais surement, comme ça je peux rouler avec. Depuis que le capot est noir, c'est incroyable le nombre de passants qui remarquent la voiture et se retournent Bientôt, la suite

lLes amortisseurs AR Avec ressort

Commme au rally du Maroc La 2° couche

Une par une, pas mieux, Première couche

9a marche vraiment mal Ponçage du capot

Bonjour, J'avais écrit tout le post, et patatra un orage, tout à recommencer Voilà ce que j'ai fait ce week end Shot with PENTAX Optio E10. at 1969-12-31

Bonjour, En réponse à Renolandessan Comme voiture populaire, en ce moment j'ai une 16 TL de 77, une 17 TL de 72, une 17 TS de 76 et depuis peu une R12 break de 75, mon but est de n'avoir plus que des Renault avec moteur 1600 et de les préparer dans l'esprit de l'époque pour affronter les pistes africaines, style rally du Maroc, Bandama ou safari rally Tout un programme et de quoi se marrer et s'occuper pour quelques années! A+

Salut Guillaume, HS Tu connais peut-être Gilles Battle le webmaster du club ARADA, c'est avec lui que je fais des rallyes de régularité, c'est un super copilote Fin du HS Je compte bien participer à cette sortie le 30 septembre à la Roche de glun

Bonjour Renodanlessan, Est- ce que tu peux nous dire quelles" belles" renault tu n'as pas ? ça ira plus vite ! Dans tous les cas chapeau pour les R16, magnifiques, comme toutes tes voitures !!! Au pliasir de te lire

Re bonjour, c'est bien ce que je pensai, tip top moumoute !!! mais je garde, c'est dans l'esprit des R16 qui ont fait de la competition au début des années 1970 A+

Bonjour, Je continue petit à petit la lente métamorphose de la bêêêêête Un copain m'a refilé les 3 attaches capot en caoutchouc qui proviennent de l'Alpine A108 2+2 qu'avait son père, eh bien je les ai montés sur la 16, ça fait tip top moumoute !!! Bientôt le capot noir La suite au prochain épisode

bonjour, Il faudra aussi renforcer la fixation à a base par une barre transversale qui relie les 2 oscars car sur le parechoc ça reste souple et je mettrai des bielettes Je commence à alleger aussi, j'ai supprimé le système de fermeture à clé du capot avant et quelques ganitures intérieures A+

Bonjjour, Aujourd'hui j'ai monté les bi-oscars sur des pattes en U sur le parechoc, à voir à l'usage si ça va êrtre suffisament costaud Prochaine étape les attaches capots et la peinture du capot en noir A+

Bonjour La voiture roule à nouveau avec un demi train AV neuf, des bielettes de directions neuves et des roulements neufs, la hauteur de caisse est à + 4 cm pour l'instant avec le réglage des escargots de barre de torsion au plus haut Aujourd'hui changement de calandre et remplacement des longues portées par des chromés, comme dit mon pote c'est une TL montée TS Début du démontage calandre démontée En plein boulot, non c'est la pause casse croute Calandre chromée remontée et une longue portée Y a même les caches cibié La prochaine fois il y aura les bi-oscar cibié jaune A bientôt

Bonjour, Je suis d'accord avec toi, la suspension c'est primordial, mais le choix est restreint, est-ce qu'il existe des amortisseurs combiné avec un ressort pour les R16 du style rekord piste Je ne connais que les amortos de différentes marques style origine ou les Koni j'ai relu la prépa de la R4 TL de Melun rétro passion, c'est vrai que c'est abouti et nourri de l'expérience des raiders du 4L trophy, il y a beaucoup de choses transposables et ça représente au total un sacré investissement La préparation va se faire par étape le but sera de fiabiliser au fur et à mesure au fil des kilométres (et des pannes aussi !!!) 1° étape les vacances en Afrique certainement au mois d'octobre (des pistes et du road book), en forçant un peu la chance on pourrait se croiser ! A+

Bonjour, Super projet que de remonter une Savane 4x4, j'espère que l'on pourra suivre en détail l'évolution de cette restauration, sur ce forum et sur ton site Quelles sont les années de production des 4x4 ? quelle etait la motorisation? Bonne continuation

Bonjour, Le roulement est changé, c'est un SNR réf 6207 indiquée sur le roulement c'est le même que sur la R17 phase 1, j'ai fait changé aussi les deux bielettes de directions que j'avais en stock les plaquettes de frein aussi, ainsi que le demi train AV gauche et réhaussé la caisse, aprés essai sur chemin de terre, elle s'est un peu tassée et j'ai maintenant 65cm soit 4 centimètres de plus en réglant l'escargot de la barre de torsion uniquement, donc pas de décrantage effectué pour l'instant (prise en compte des remarques et conseils de Guillaume), réglage du parrallélisme, échappement réparé, vérification des rotules Prochaine étape changement des amortisseurs pour des konis, j'espère qu'ils seront plus raides que les renault montés actuellement, qu'en pensez-vous ? Ensuite je passe au train AR Meireures salutations

Bonjour, Le début du changement du train AV gauche Le côté droit surélevé de 6cm uniquement en réglant l'escargot de la barre de torsion, à essayer aprés un peu de roulage sur route La suite bientôt