gza2311

hummmm!!!! peut etre mais jamais vu ca...

et comment font ils pour régler les litiges houleux??? au démonte pneu???

tu peux toujours voir avec le site mgconnex, ils ont beaucoup de solution pour ce qui est des autoradios d'origine VAG http://www.mgconnex.com/prise-auxiliare-vw-rcd210-rns310-mfd2-rcd310-rcd510

ben meme chez ABT qui est préparateur VAG il n'en parle pas

surtout qu'une clé en sup ca coute dans les 200/300€ et oui c'est cher, maintenant avant de mourir dans la voiture il reste la solution ultime... l'extincteur dans la vitre!!!

seulement une légere perte de liquide de refroidissement... a vérifié

le 10.6 c'est la derniere version et la plus complete

oui c'est bien ca, fait attention car l'ouverture surprend!!! assure toi bien que perssone ne soit a coté a l'ouverture car l'uppercut assome

les fiches sont identique mais le logiciel est different...(409) entre 1996 et 2006 http://cgi.befr.ebay.be/Interface-diagnostic-VAG-COM-409-1-VOLKSWAGEN-AUDI-SEAT-/330605098141?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item4cf999749d ou en direct de chine (moins cher mais environ 21 jours pour la livraison) http://fr.ioffer.com/i/kkl-vag-com-409-1-cable-obdii-obd2-obd-ii-2-usb-vw-audi-170266258

6Y0 827 550 C de skoda fabia et il faut compter un peu moins de 50€

je ne trouve rien non plus... appart ce site http://www.ziptuning.be/fr/performance-optimale-step4.html#car_form mais bien souvent il sagit de boitier additionel

ben en 19" je suis aller jusque 190km/h et j'ai une erreur de 4km/h avec cette taille de jantes, donc je pense que l'on vas un peu plus loin mais pas trop conseiller pour la longévité de la vie du moteur

boubou et moi avons les memes embout et boubou les avait trouvé sur ebay en Chine sinon je ne sais plus tres bien, mais je crois que les sorties de mon 1,6 tdi font dans les 60 ou 64mm ce sont les memes taille sur tout les models diesel et je pense quelle sont pareil sur les tsi... (mais a confirmé... je vais taper un oeil de mon coter) (vraiment désoler pour le temps de réponse, mais en ce moment j'ai mal au dos tellement je taff... )

doit y avoir du codage vag com la dessous... mais ca pourrais avoir un effet sur la barre de led... sorry mais j'ai pas encore eu un R a "vag commé" pourtant il y a bien un gars en face de chez moi qui m'avait deja posé quelque question sur la golf... mais je sais pas si il va vouloire que j'aille tripatouiller son odb... sinon (encore sorry) mais j'ai regarder pour le passage en "km/h" et pas moyen de le changer par les manips... par contre au vag com c'est possible... peut etre que tu vas te laisser tenter par un petit vag com??? (si c'est le cas avant de faire quoi que ce soit (meme instaler le programme dans ton pc) demande moi!!! et j'insiste comme ca je te donnerais quelque astuce a faire et ne pas faire...) sinon dans le pire des cas tu peux toujours allé voir ton concess pour lui faire remerqué que ce n'est pas normal quelle sois configuré en milles (désoler pour le temps de reponse mais en ce moment c'est la follie au taff)

pas vraiment d' idée sur cette marque... tu les as contacter pour leur demandé???

c'est bien le support de veilleuse des phares xenon et elle ne s'allume jamais???

j'en ai vu un dans "la revue technique" de la golf6 mais c'est vrai que je n'ai pas compris pourquoi vw ne le fournis pas avec le vehicule... ben oui si un fusible pete on ne sais pas ce qu'il prend en charge exactement!!!

certainement moyen au vag com, sans oublier de remplacé les "betes" ampoules par des leds...(pour l'uniformité, car le blanc pur des leds avec le jaune des ampoules pas top)

on peut arrangé ca... mais c'est pas les beaux cartier de charleroi!!!

ben logiquement ce sont bien les feux de position quand les xenons sont monté sur les autres model...

oui, mais je vais retrouvé cette astuce... j'aurrai plus de temps du week end

service compris par notre amis Kidd merci!!!

sorry j'avais pas vu le message... mais comme dis le kidd je déconseil fortement d'attendre les 30000km pour faire un entretien car c'est a cause d'un trop long kilometrage que l'on ne voit pas les problemes, sauf quand il est trop tard... mais je ne comprend pas comment des limailles ce sont retrouvé dans ton dsl!!! la ca me dépasse... a aucun moment (sauf pour la pompe a injection) tu n'as de "moteur" qui pourrait provoqué une contamination... tu fais ton plein a quelle station???

si tu as les commandes au volant, tu pourras mieux gérer les options, moi je ne les possede pas donc pour un certain nombres je dois passer par vag com...

feux de position