bunstune

pour celle-ci c'est bon mais j'ai ce problème avec la 323i sport, la CG est gelée mais je vais passer par un expert pour faire les travaux qui va me valider la bonne conformité de l'auto pour débloquer la CG (que j'ai toujours). C'est pas donné et ça prends du temps mais je pense que ça en vaut la peine... Pour info: * 3 passages minimum de l'expert pendant les travaux..... 200€ par passage et plus si soucis * frais de dossier au niveau de la pref et autres, je sais pas encore

C'est l'heure des nouvelles... j'ai vu l'expert hier matin et si je n'avais pas été présent au moment de l'expertise, ben s'était mort elle passait épave et là quand il m'a dit que les travaux dépassaient la valeur de l'auto j'ai cru me pendre donc négociation... je touche le max par l'assurance en pièces occas et je me fait payer la main d'oeuvre puisque c'est moi qui fait les travaux... ouf, on est sauvé Donc, elle sera réparée pour le moins cher possible car je dois l'arrêter début Juillet pour la restaurer et la remplacer par un 325ix touring que je vais chercher dans le 74 au dessus de Genève... Bien sûr, sa restauration et ou préparation fera l'objet d'un post... Merci à toutes et à tous pour votre compation

et l'état de surface est comment??? lisse ou rugueux???

:parchemin: à toi et ta mangeuse de kilomètres

:parchemin:

c'est parti on fait comme ça -->> coordonnées en MP ben, si ça le fait, vous savez où envoyer votre carbu

et oui quand même c'est pas l'trou, mais l'temps pax

Aahhh! ben t'es pas mort donc pour des pro, le carbu est mort parce qu'il lui faut une réfection en fin de compte... et mon offre mais surtout, ne la mets pas à la casse

l'embrayage??? je vois pas pourquoi... pour le jeu des coussinets, tu peux déjà voir comme ça oui mais il n'y a que en démontant que tu verras si un coussinet à bleui ou s'est usé et bien contrôler la même chose sur le vilo...

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ouai, mais là il faut quand même avoir un minimum de connaissance et du matos pour mesurer les jeux et les côtes... je pense que c'est valable pour quelqu'un qui reprend le moteur pour le préparer, sinon il est plus judicieux de trouver une bonne occas

un ancien m'a déjà parlé de ce soucis sur BMW... donc c'est pour ça que j'en parle... on sait jamais à mon avis, arrivé à ce stade il est plutôt conseillé d'ouvrir carément la méca et de tout contrôler... enfin c'est mon avis et tout dépend ce que tu faits de ta caisse.

nou di diou dé nou di diou mi j'te l'dit k'cha va êtes tô bon cha prétencieux

il est des nooottre!!! Hiiccc!!! j'vois toujours pas, Hic!!! elles sont où les tofs

il avait l'air bien sympa ce p'tit meeting... voous n'étiez malheureusement pas extrêmement nombreux mais c'est peut-être pas si mal et puis ...que de belles autos j'en ai plein le c$* de pas avoir de tunes pour faire des rasso comme ça merci pour les photos... mais elle est où la fête, j'ai rien vu moi

j'ai fait mon pseudo sur Ebay à la base -> buns24tune mais c'est con car je suis dans le 16... donc c'est devenu bunstune quand j'ai commençais à fréquenter les forum... buns -> pseudo utilisé depuis quelques années par les potos tune -> à l'époque je fesait du tuning "léger", j'aime pas l'extrême voilà la petite histoire

et un axe de piston c'est possible non

Et voilà, encore une E30 cassée notre 325ix, la belle bleu et oui je sais, ça va faire du mal à certains... tout ça à cause d'un pinpin qui voit rien et qui mets pas ses lunettes avec une voiture qui ne lui appartient pas, pas les papiers du véhicule... enfin la totale quoi donc ni une ni deux direction les :smurf: :brilsmurf: pour pas me faire pouette-pouette ils sont arrivés en 2 minutes et nous on aidé juste ce qu'il faut... et le pire, c'est que sa p§¤*& de Renault avait rien et ce c$° à juste dits "ben, c'est une vieille voiture que vous avez..." je l'aurrais démonté mais il avait l'air tellement stone qu'il l'aurrait pas vu venir Mardi, direction l'assurance et attante de l'expert... suis sûr qu'elle va passer épave, je vais faire comme la 323i, je vais demander qu'elle soit économiquement irréparable comme ça je garde ma CG et je la remonte... mais si c'est ça, elle va finir en F2000 ou autrecar je veux faire un Swapp en restant 4x4... je vous laisse juger par vous même...

comme ça ils redressent??? c'est dingue quand même comment y'en a qui se font pas chier

T'as raison, faut pas se laisser faire et puis Alice sa glisse au pays des

il serait nécessaire de mettre le post en atelier méca pour qu'on s'y retrouve car là on est HS avec le post... donc, peux-tu remettre uniquement ton problème méca en section atelier-> moteur ... il sera plus facile pour beaucoup de t'aider... sinon je viens de penser, le start pilote, il est beaucoup plus inflammable donc, si l'avance est pas bonne ça peu quand même démarrer avec ça??? où même un autre problème... mets un peu d'essence plutôt par le carbu, j'ai remis provisoirement ma 528 en route comme ça... je suis toujours sur ton problème, mais je m'en tiens une sévère alors je suis pas très productif te tiens au jus dans la W-E, on va trouver...

t'inquiète, je suis dessus... mais j'essais de voir et d'être sûr que ça peu pas être une connerie que tu peux régler toi même, histoire que ça te coûte moins cher

merci ,j'ai pas trouvé le liens (note ,un carbu sa s'envoie ) c'est dans les annonces en "recherche" tout en bas...