bavaria motor works

marco_d_w a écrit:

Bref on s'en balance du volant, vu l'etat general de la voiture et surtout le kilometrage!!!!
48000km trop fort!

vous en voulez d'autres des photos , ou çà suffira



ma caisse , je ne suis que le second proprio .... le papy qui me l'a vendu , l'a acheté neuve ..... elle n'a jamais subi de modif ( sauf depuis que je l'ai )

megadeth a écrit:

Bmw on souvant mis un style de volant pour plusieur modèle

Sur une e12 que je connais c'est sa le volant

c'est n'importe quoi !


une série 7 , çà n'a jamais été conçu pour faire la course ..... c'est pas une caisse de Kéké a la base ....


si la golf , elle te bouffe , ben tant mieux pour lui !

mais au final , fait 600 bornes d'une traite a 200 avec une golf , t'arrive t'es mort , alors quand 7 ... t'arrive , t'es même pas fatigué ... c'est çà qu'il faut voir !

c'est pas du tout la même catégorie

si tu veux une caisse qui éclate tout avec le confort proche de la 7 .... ben il te faut une M5 , c'est tout !


fin du HS

Nan , mais cherchez pas , c'est le volant d'origine ....

predamax a écrit:

j aimerais savoir ce que l on peut tirer d un diesel

c'est surtout un volant de camion

bah , déjà pour les moules , j'ai quelques , spoilers BBS AV de dispo :

E21 , E12 , E28 , et E30 phase 2

ensuite , capot AV , malle AR , panneau de portes ext pour 2002

portes AR pour E12/E28





aprés je fais un peu a la demande , par exemple ce tableau de bord d'E30 modifié !






j'ai du tableau de bord de 2002 / E21 ....

y'a pas de limites ....mais j'ai pas non plus 500 moules en stock

voila , pour les tarifs , je vous dirais çà pour les spoilers BBS !

j'ai les moules pour le Kit Groupe 2 pour Bmw 2002 , celui là , pour être précis :



je dois re-faire un jeu pour moi .... et je peux en faire un éventuellement , pour les interressés , bien évidemment !

j'ai également , les moules pour faires les petits par-choc AR en fibre !

et je peux fabriquer toutes pièces sur mesure ... ( tableau de bord .... etc etc ! )




voila !

contact par MP , si interressé !

je vous présente l'une de mes caisses préférés .... une série 5 E12 :














c'est vraiment une caisse exceptionnelle ..... c'est simple , c'est sobre ..... c'est efficace !



en ce moment , elle en cure de vitamine , mais d'habitude , je m'en sers pour rouler tous les jours ... c'est mon daily driver !


elle est équipé d'amorto Bilsteins , ressort court -40 mm ( et plus dur ) ..... barre anti-raprochement AV/AR

et là en ce moment , je monte :

les freins a disques percé/rainuré et des durite avia !
un trains AR d'E28 avec autobloc !
et un S38 .....



voila !

megadeth a écrit:

ok merci

Mais d'origine il y a un joint ou non ???
merci

la suite :

la culasse posé ...



montage de la demi-culasse ...






j'ai monté les poussoirs , reste les deux AAC a monter , finir de monter la distri .... le carter d'huile et quelques babiolles .....

et aprés .... on pose tous çà dans la E12

désolé pour ton papy .....

mais les plaquettes de freins en amiantes tienne bien plus longtemps que les plaquettes qu'on trouve aujourd'hui !

quand j'avais la run out , je fondais les plaquettes que j'achetais chez bm .... tous les 15 jours , je les changeais , un jour j'ai trouvé des plaquettes amiantes ... et j'ai plus jamais changé de plaquettes !



voilà ! donc c'est un bon choix en équivalence avec des plaquettes type mintex ... (ou autres ) !




et pour le cancer , si tu utilise la souflette pour dépoussiérer tes freins .....amiante ou pas c'est aussi toxique .... donc çà change rien !

Ah , quand çà parle de E12 .....

il faut çà :




disque percé/rainuré , durite avia .... et des bonnes vieilles plaquettes en amiante ( stock d'époque )

tous çà dispo chez Walloth & co

ah bah , voila .... c'est Alzheimer çà

BM 77 a écrit:

non cylindre...

BM 77 a écrit:

et pas de déglaçage non plus ?

la suite :




montage des soupapes ... et joints de queue de soupapes !






montage des ressorts et coupelles :




une fois fini .... prêt a monter :




le joint de culasse :




et .... montage de la culasse et serrage ..... mais pas de photos


a suivre !

des news du moteur ..... je me suis occuppé de la culasse .... démontage complet , nettoyage et polissage des soupapes et des conduits de culasse ...

çà parait pas grand chose ; mais sur 12 conduits , 24 sièges et 24 soupapes ..... et ben c'est long















voila ! j'ai fini le rôdage des soupapes , reste plus cas remonter tous çà

ah oui , là , c'est beau .... çà pique les yeux

Rémy83 a écrit:

Ahhhhh bien un sauveteur de e23, ça fait plaisir

+1000000000000000 pour les photos

j'ai mis un beau capot bien droit celui là ! j'ai changé les charnières également !




j'ai continué le redressage de la joue d'aile Avd / passage de roue ..... et j'ai viré la tôle de phare !




c'est malin çà .....maintenant , çà fait un trou