bavaria motor works

girard a écrit:

bonjour je voudrais monter sur ma e3 une boite 5 vitesse ; sur quels autres bmw on peut trouver cette piece?

salut !

faut une boîte 5 getrag , monté sur série 7 E23 première génération et série 6 phase 1 , c'est une boîte avec 5eme surmultiplié !

pour l'arbre de transmission , peut être le série 7 .... ou série 5 e12 ou 6 boite auto ou 5 !
si tu as une boîte auto , logiquement c'est le même ... si tu as la boîte 4 ...là faudra trouver autre chose !


voila !

girard a écrit:

a part ca je fabrique une nouvelle ligne echapement en diametre 63 (peco) pour changer la sonoriter du six cylindre ..du coup je cherche un collecteur Hartge ou autre ...merci a vous .

si tu veux un collecteur , supersprint vends des collecteurs pour M30 pour tout type de BM c'est le même que le hartge !
dispo chez tout bon centre auto !


sinon , t'as essayé de rouler sans la ligne .... je dis çà , parce que çà vaut le coup de faire le tour du pâté de maison en échappement libre ... le M30 a 7000 tr/min en pleine charge c'est quelque chose !

ah bah , voila !



c'est quand même mieux !


t'as enfin une vrai BM

fon2 3 a écrit:

salut j aurais aimer savoir ce que tu fait pour e30 je cherche capot,malle,porte,ailes,merci

MP répondu ....



pour les E30 je faits pas .... trop récent

bunstune a écrit:

je l'avais repérée sur Leboncoin, si j'avais les tunes, tu n'aurrais même pas eu le temps de la voir partir qu'elle serait déjà chez moi

je pense que tu as fait une très bonne affaire là

pareil , dès que j'ai vu l'annonce , j'ai appelé direct .... mais çà n'a pas répondu sur le moment .... du coup bon , çà ma laissé le temps de réfléchir que j'en avais suffisemment dans mon garage ... et donc j'ai passé l'affaire ....


au moins c'est bien que tu l'ai récupérer .....

ouai , facile de jouer ...


mais de là a confondre mais , met , mes

ou c'est , ces , sais




enfin voila quoi .... qu'on ce plante sur la conjugaison , ou autre truc merdique de parler bien la france .... c'est pas le problème mais faut que çà reste compréhensible ...

par ex le post : QUELQUE E30 QUI SONT PASSER ENTRE MAIS MAIN


dans le genre dislecsique , c'est pas mal !

dites ,vous pourriez pas faire un effort concernant l'orthographe .....

ou installer un correcteur automatique , ou quelque chose dans le genre .... parce , là çà devient grave ....


quand t'arrive sur le portail , et que tu vois autant de fautes .... t'as l'impression de tomber sur un forum de mongol !

bon encore le portail, c'est pas le pire...

le pire, c'est les post


enfin voila, quoi... si vous ne voulez pas passer pour des boulets, faite un effort,


merci pour les lecteurs

ben pour ; l'instant , j'ai pas bossé beaucoup plus dessus , mais dès que je mis remet , je posterais sur l'avancées des travaux !

oui , c'est le système de tension de chaine de distri !

c'est actionné par le biais de la pression d'huile , et donc , si il y a fuite .... ben la pression d'huile chute ....et là pas bon

louloudela02 a écrit:

Ben Alors Tom... t'es parti sans dire au revoir!!!
Moi qui voulais encore bavarder avec toi...

bah ouai , ch'ai bien .... j'ai pas trop osé , j'ai croisé alex pour lui dire au revoir , et pis je suis parti ....
mais je tenais a te remercier pour l'apéro du matin , il est pas mauvais ton breuvage !

et pour bavarder , je sera pour une prochaine fois .... y'en aura d'autre

Tu ne savais pas que Charade est un cimetiere à bas moteur!!!??? Carter d'huile cloisonné de rigueur!!!

oui , j'ai vu çà ! çà n'a pas loupé ....


prochain coup , je monte un carter sec , moi

Bon alors ma Merguez...va pas si mal pour une saucisse!!!

ben écoute elle va plutôt bien la mémère ... il me semble que t'es dans les plus rapide avec la 02 verte ..... je crois pas que les autres aille aussi vite




on verra le prochain coup ..... j'aurais sans doute la E12 de prête .... çà ira mieux !

voila la troisième session :

c'etait ce week-end !

y'a une autre vidéo qui arrive !

GSXR77 a écrit:

BERU
c'est une marque de bougie connu et je pense meilleur que les CHAMPION, NGK et autre...

y'a des bon quand même

le_menhir_n a écrit:

13€ le litre chez certain revendeur sur le net et partenaire de forum

et 24€ le litre chez bwm ( j'avais lu ce prix il y a quelques mois )

chez bmw , je la touche aussi a 13/14 euros .... après bah faut être bon client quoi

en priorité castrol R40 c'est le top !



sinon castrol RS ou TWS 10w60 ( pour les bmw , c'est bien déjà )
ou shell spécial competition en 10w60

ou castrol gtx 10w40+ mécacyl ( çà le meilleur rapport qualité prix )

voila en gros !

al1 a écrit:

bavaria motor works a écrit:

ah ouai , t'étais au vigeant le le 8 mars !

moi j'y étais pas ce coup là , mais mes potes de la rochelle ... il y avait toute la clique ....

C'etait des gars du 17 , des drifteurs !! Et il y en a un qui a malheureusement plié sa ///M3 E36 en sortie de virage , le premier virage de la vidéo qui suit !!

oui , c'est bien çà .... et pour les M3 , t'inkiet on s'en sert que pour çà !

un fan de groupe 5 , y'en a pas beaucoup , alors bienvenu

ah ouai , t'étais au vigeant le le 8 mars !

moi j'y étais pas ce coup là , mais mes potes de la rochelle ... il y avait toute la clique ....

oh , les tarifs de ouf ..... 200 euros le kit Gr.2 complet

c'est carrément pas cher ..... p'tain chez jaymic en angleterre , ils vendent çà 800 livres ( + de 1000 euros )

02E6 a écrit:

j'm'appel Dav,et mon rêve est une E6 couleur,trains,freins de E20 motorisée par le plus gros 4 cylindres de E30

un S14 ????


pour les freins , y'a mieux que les freins de 02 turbo ... ( ou alors équivalent pour pas trop cher )

collecteur supersprint :



ensuite , une pipe d'adm dbilas :




la dessus trois weber 45 ( sinon des 40 , c'est moins cher )

et un AAC 290° un dbilas ou Schrick ......


le collecteur d'éch : 800
la pipe adm : 400
l'AAC : dans les 400
les carbu entre 500 a 1500 .... çà dépend !

voila en gros , de quoi , avec une bonne culasse , tout bien monter ... dans un 3.0 , tu sors dans les 240 ch .... voir un peu plus !



le truc , ben pour ce prix là , t'as un S38 ..... qui fera encore 100 ch de plus

mais c'est différent ... le gros M30 quand il ravalle entre les carbu .... c'est que du bon

alors l'embrayage neuf ...





montage de la boîte , et en avant !




et c'est posé !






tous passe nickel , les collecteurs d'éch , le moteur .... tout est rentré sans souci .....

la seule chose , c'est la boite a air qui touche le mastervac ....




donc bon , là plusieur solution , soit je coupe la boîte a air .... soit je monte une assistance hydraulique d'E28 ..... soit et troisème solution retenu .... je me fabrique une boite a air sur mesure en fibre , comme j'aime bien faire simple , çà me va !



et ensuite , je remonte la commande d'accelérateur d'origine de la série 5 !



vu d'ensemble du radia d'huile :





voila .....




sinon je peux déjà vous montrer la prochaine EVO , de ma 5 ...... mais c'est pas pour tout de suite , on va attendre un peu !

bon . eh ben , aujourd'hui , c'était la journée série 5 ...

j'ai nettoyé au mieux le compartiment moteur .... je l'aurais bien repeint , mais bon , pas le temps en ce moment , et puis elle est encore suffisemment propre , donc ....

avant :




aprés :






le collecteur modifié , j'ai supprimé le système de dépollution .......








montage du carter d'huile :




ensuite , montage du collecteur d'éch , volant moteur embrayage , etc etc !


çà se rapproche , çà se rapproche







les bacquets :



voila !

ouai bah , c'est moi qui leur avait filé çà !


remarque comme çà , c'est dispo !

moi je recommande les produits d'entretien BMW ..... dispo dans toutes les concessions ....


c'est tip top et pas forcément cher !