BM 77-bmw-old-school

les compression sont elles bonnes oui, Laurent

delco et joints de queues .. mais pourquoi des mauvaise perfes.?

1 piste de bonne aussi , développe stp

1 piste de bonne , développe STP ..

peut par la force des choses due a la panne ..

non pas dans se cas.

voila se que j'appelle l'idée de l'année , un poste devinette ou l'on apprend a se dépanner , chapeau bas Laurent ... Donc je commence .. moteur M10/40 ou M 20/30. je précise a allumage par delco ... fumées bleues mauvaise perfes... pourquoi ? piste plusieurs ..........et 3 de bonnes .. que BMW .....

Merci a tous, du repos ? oui s'est clair car la j'ai trop tiré sur la corde , et cette nuit rappel de l'horloge tic tac... bon rien de grave non plus juste un peut fatigué , depuis plusieurs semaines en faite ..un peut de surmenage comme pas mal de monde .. allé op au bar.., s'est ma tournée ..

Salut les Amis , cette nuit , j'ai eu une petite alerte cardiaque , rien de bien méchant, mais il se peut que je soit de nouveau hospitalisé si cela recommence , donc si je suis absent , Fanfan ou Stef 77 vous donnerons des nouvelles ....... pour le moment j'ai une lourdeur persistante et rien d'autre .. donc je vais prendre vraiment du repos , que se soit mécanique ou autres activité qui sont nombreuse , sauf la pétanque qui m'aide bien.... donc mardi si sa va bien je fini la E34 de TomtomGT et repos ... ...............................

oui, Seb , dans la semaine la je suis HS ..mécaniquement parlant ..

Salut chris, vraiment beau ce H26..tu fait le concours comme l'an passé ?

bon comme sa seras au circuit de Clastre la cinq va tourner un peut , ************************** Ouvert depuis le 15 juin 2008, le circuit de Clastres est situé dans l'Aisne, au sud ouest de Saint-Quentin. Il propose un circuit automobile d'environ 2km, une piste de kart, un ligne droite de 1650 mètres sur 10 mètres de large, ainsi que des pans inclinées de 5, 10, 15, 20, 25 et même 30 %.

je viens de faire la manip , position 1 dans mon cas , et tout est en Français , cool.. aucun défaut sur la cinq , hormis qui vois une boite auto

heureux de te revoir ici, je vais clôturer ton autre compte .

voici ce que je vais remplacer sur la 5. je vais en profiter pour poser la barre stab de type M5 en même temps..et la partie châssis sera presque fini .. la , cette fois la tenue de route sera ua top , mais encore un peut raide ...

Salut les Oldeurs, les petits vieux et vielles de la Old , pas debout encore ?

oui, s'est bien notre ami ,bon quand il reviendra , il faudra faire un chois sur le compte je pense , remarque comme sa va être Noël.. 2 pour le prix d'un ..

il ma demandé un nouveau pass, il y a quelque jours

question , ton ancien pseudo ?

bienvenu ici christophe

peut être du jeu dans les pignon avec le temps , ou huile inappropriée. pour les boite ZF , il vaut mieux mettre de l'huile pour automatique dextron 3 je crois.

alors peut être boite fatiguée, lors de la vidange a tu vus quelque chose de crade ?

a tu du jeu dans le sélecteur ?

il est la ton problème si vous voulez des cours pour devenir un maniaque , contactez Bmhss

oui, s'est vrais que le M50 est linéaire , mais quelle puissance et se couple, en 5e a 1200 TMn il reprend sans broncher et rapidement, sans peiner. a part le trou qui il y a entre la 1 e et la 2 e, je dirais conforme a mes attentes , mais dans les tours la il s'exprime vraiment et encore Gael ne la vu dans le cas présent sur les route des bétteraves , la ligne hurle juste ce qu'il faut pour pas gêner les oreille.. la suspensions bien que raide reste néanmoins confortable , les sièges maintiennes bien , surtout les lombaires ... seul ombre au tableau , nous somme en France et pas moyen de l'exploité comme il faudrait, on ressent a peine le poids de cette E34 , qui doit voisiner les 1T700 en charge ...que du bonheurs en somme. les nouvelles plaque sont posée .. ..