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BM 77-bmw-old-school

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Tout ce qui a été posté par BM 77-bmw-old-school

  1. comprend pas, nous avons fait des testes sur divers pc et pas de problème.. vous avez quoi comme écran ? (le forma)
  2. cet après midi je suis allé voir une TSF d'époque pour ma 2000, je vais certainement concrétiser demain .. sa ne sera pas celle d'origine mais y ressemble pas mal..(bouton identique trouvé chez les compagnons..) photo a venir
  3. ce n'est pas normal tu devrais avoir un cadre pour le texte en jaune paille pour lire et 1 en blanc pour écrire essaye de passer avec firefox mozillia http://fr.www.mozilla.com/fr/firefox/about/ si tu te sert de celui de micro machin s'est peut être la le problème..
  4. merci , peux tu me faire une copie ecran. ? pour voir le problème , car chez moi sa passe bien .. s'est quoi ton navigateur ?
  5. Merci tarik ton frère peut aussi venir nous rejoindre sur la Old.. merci de ton inscription ..
  6. Reçu par mail..avec un lien sympa.. bonjour je suis un homme de 36 ans ,je suis medecin de formation et travaillant pour le secteur pharmaceutique , je suis un passionne de BMW ayant possede deja un touring 530 i V8 ,une 2002 de 1969 et recemment E30 320 i ,j'ai aussi trois motos BMw r75/7 et RT 80 ,R50 de 1962 la marque a helice est une vraie passion pour moi papa de deux garcons resident en ALGERIE club local important en vehicules 318 is, 320i,325,530i v8,325i ,528 i un frere resident a Londres possedant garage qui renove de vieux modeles BMw .ayant une superbe 2002 Ti i FERNINI tarik Directeur de Reseau MAYOLY-SPINDLER ALGERIEClassic BMW Show, 1602
  7. une entrée sympa que l'on fait de temps en temps...et très fine en bouche œuf/cancoillotte .. pour ce faire .. * des neuf sur le plat donc trés chaud * 2 pot de cancoillotte a l'ail ou fine herbe a faire chauffer dans une casserole. servir sur les œuf et assiette chaude ..
  8. merci a toi , mais peut tu allé te présenter STP ?
  9. Salut a tous. il y a quelque jours , j'ai ouvert un poste qui a vite viré a du n'importe quoi. et pourtant a la base , il se devais être sérieux ..le lien mais un membre est devenu très vite incorrect dans ses propos ce que je ne peux concevoir et tolérer sur la Old ,donc certaines de ses réponses ont été éditées.... Mais s'est vrais aussi que ce poste qui je le rappel devais être constructif pour avoir un aperçu de notre façon de vivre avec nos Bmw anciennes génération. n'était pas simple et le titre pouvait être mal interprété..mais n'en excuse pas pour autant ce membre..(insulte,menace,et incompréhension du poste et du forum) Donc je tiens a m'excuser pour tout ceci.... PassionBmw
  10. Petite retouche du forum.. comme la Old a pas mal pris en volume , il s'impose de faire un peut de ménage dans les sous forum.. donc certaines sections vont être ré aménagées et d'autres apparaitre ceci pour simplifier au maximum la compréhension du site et les recherches de sujets... Une toute nouvelle section documentaire a fait son apparition ce qui simplifiera la base de donnée ....... Mais il va falloir a l'équipe quelques jours pour tout mettre en place, donc si une gêne viens a survenir , veuillez nous le signaler S V P .. Merci a tous..
  11. Tu as plusieurs possibilités..soit tu reste stock et tu peux je pense en trouver dans les réseau AD ou Bmw. soit tu passe en flexible armés tressé mais souvent transparent (ce qui n'est pas plus mal) et la dans tout bon magasin de bricolage ... ou encore ici dans section vente/recherche pièces..
  12. Notre ami bmhss m'a appelé ce soir et essayera de passer demain en soirée et il re nouvel ses amitiés a tous..
  13. la voila certainement ta panne , la téte...essaye de la nettoyer avec une brosse métal..
  14. a tu essayé une autre bobine d'allumage ?
  15. vas y Greg , s'est bon Greg , eu je m'égare un peut
  16. oui clair , je n'arrête pas de le dire .. mais les insultes ou menace pas de sa ici.. s'est pourquoi j'ai refait des règles plus clair , mais précises. j'ai fermé son compte a l'autre comme je l'avais dis a Laurent au Tel..
  17. Merci Greg , merci de ce que tu fait pour la Old.. le poste en question , s'est dommage car il était instructif, mais comme dab un jeune con qui insulte et la sur ce cou , il a insulté Laurent et bien sur je n'ai pas laissé faire.. mais s'est vrais que je fatigue , Laurent fait un peut de présence cela m'aidera pour la suite , tu passe 1/4 d'heure par jour est sa ira .. en plus tu as plein de retard dans tes postes , te rappel tu notre Tel.... toi mon Seb pas de prob , je sais que tu ais la ...... tu as les cartes pour rendre plus clair greg , fait a ton gout..merci.
  18. A quoi sa sert , de tenir encore la Old ? *faut il que je la mette en vacance ? * ou fermer le forum ? *ou faut il une autre personne pour la tenir au mieux ? car au vu du désistement de toute l'équipe enfin presque, je me pose bien des questions... que faire je fatigue la ...........? Je suis a cour d'idée......... Car un forum qui ne vois ses postes évolués , s'est un forum MORT... je pense aussi a devenir utilisateur lambda......et faire comme tous LIRE......
  19. cette pièce viens de revenir de chez le tourneur. il restera a tout rassembler dans la boite avec le spye et roulement neuf la cote coté centreur a était descendue a 11,9Mm
  20. souces lycos Les BMW 501 et 502 de 1952 à 1954. C'est au salon de Francfort de 1952 que fut présentée la 501 . Avec une cylindrée de 1971 cm³, sa puissance atteignait 65 ch à 4400 tr/min. En 1955, elle adopta un moteur de 2077 cm³. La série des voitures de prestiges équipées de moteurs à 8 cylindres en V fut inaugurée en 1954 par la 502 , dotée de la carrosserie de la 501 et d'une cylindrée de 2580 cm³. Par la suite, elle fut aussi équipée d'un moteur de 3168 cm³ développant 140 ch à 5400 tr/min. Le carrossier Baur réalisa de très raffinées V8 en versions coupé et cabriolet à 2 et 4 portes.
  21. jolie et un paquebot de plus pour le rasso de Soissons le 2 e dimanche de chaque mois..
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