Max

oui j'ai corrigé le titre...

Bonjour à tous j'organise le 13 décembre un petit dîner à Colmar pour la fin d'année. La région est magnifique avec ses marchés de noël dans les villages alsaciens Nous serons quelques slistes présents ainsi que nos amis maseratistes locaux, et c'est avec plaisir que nous vous convions à ce repas afin de faire connaissance entre les passionés de belles italiennes dans l'Est si vous êtes dans le coin, contactez-moi avant vendredi 12/12 : 06 08 76 28 04 max.fontaine@orange.fr à bientôt

ça y est ! je l'ai lu le cheval de Troie ça donne envie de dompter ce train AV

no souci Manu Je suis maintenant à Besancon...à une encablure de 8.32 si tu passes en Alsace pas encore trouvé l'auto retro

très différentes...je les ai toutes aimées pour leurs qualité et leurs défauts...à part peut-être la 75T dont je n'ai pas pu vraiment découvrir le potentiel de ce chassis bien connu (la base est l'alfetta apparue en 72 je crois mais cette fois avec un autobloquant...les pneus crient moins dans les rond-points LOL) si je ne suis pas HS : je m'y collerai avec plaisir

désolé pour la taille de certaines photos !

salut à tous, il me semblait m'être présenté sur l'ancien forum...je m'y recolle pour ceux qui ne me connaissent pas j'approche de la trentaine, j'habite dans l'Est actuellement (j'espère pouvoir revenir en Rhône-Alpes bientôt), et suis passionné d'automobiles avec un penchant pour l'italien des années 60 à 90 ! Au bureau de la Scuderia Lancia Integrale depuis un peu plus de 2 ans. J'ai la chance de posséder de belles autos depuis une dizaine d'années. Tout a commencé par une Alfetta 2.0 quadrifoglio oro à carbus, dégotée en 1ère main...mhhhhhh...avec le full options et le sapin de noël au tableau de bord. On l'aperçoit derrière la montréal, c'était les 90 d'Alfa Romeo au GP de l'âge d'or à Monthléry en 2000. un petit écart exotique...un super souvenir ! une ergonomie quasi parfaite, on peut enchaîner 1500 kms sans broncher dans ce cocon. Mais on ne peut plus rouler avec une GT malheureusement dans le contexte répressif actuel place au sport ensuite (sweat capuche conseillé ) avec cette auto qui ne demande qu'à prendre des tours (en bas c'est mou...mais la boîte à grille inversée vous invite aux relances), trouvée en vacances LOL retour aux italiennes avec cette rare 75 turbo evoluzione trouvée chez un agent...Renault Ces italiens, ils savent faire des moteurs...les 155 ch n'étaient pas usurpés ! en revanche le reste...le pire d'alfa des années 80... et j'ai découvert l'integrale...dont j'ai pu posséder 3 versions une première 8 soupapes avec une petite prépa Fornage...votre président a passé quelques heures dessus LOL une evo 2 1ère main avec carnet etc...je regrette un petit peu chaque jour de l'avoir vendue une 2ème pour le plaisir...25000 kms de pur plaisir en 2 ans la belle époque ici lors d'une sortie que j'avais organisé pour la Scuderia Lancia Integrale en Drôme Ardèche enfin la 16 que je possède actuellement...avec une petite prépa qui avoine notez que c'est ma seule delta avec enfin des jantes d'origine

APV reportages à Alès ce sont eux qui distribuent les vidéos que l'on voit en pub dans échappement...ya la delta...les groupes B...la M3 E30, la R5 T, une spéciale Ragnotti, les gros coeurs (opel manta et autres opel kadett qui glissent à n'en plus pouvoir) http://www.editions-palmier.fr/Librairie/Video-et-DVD/dvd-video-cdrom.htm

sympa les photos...vraiment de belles autos ! je reconnais ton ancienne 16 Eric...superbe Il Capo : y a Gala qui souhaiterait t'embaucher

cool c'est suite aux photos que tu nous avaient présentées en début d'année ??? une des plus belles reconnaissances pour un passionné...content pour toi et je guette l'article de décembre

impec

je suis pas mécano...mais à force de m'intéresser à l'integrale, je note que moults joints de culasse dits "renforcés" ne tiennent pas...d'origine ça encaisse les 1.2 bars en constant sans problème...après...vaut mieux aller chercher les chevaux ailleurs j'ai l'impression bon courage pour le remontage

mettez-nous des photos

surtout en descente...là, tu vois que tes chevaux ne te servent plus à rien

exactement ce qu'il me faudrait pour aller voir mes clients ...en 3.0 V6 avec une boitoto (aie !!! pas taper LOL) très belle

la prochaine fois promis et ça tombe pile avec un weekend indispo pour moi alors tant pis faudrait faire une sortie en Alsace ou dans le Jura

effectivement, ça va faire un poil loin...

on a pas vu grand chose : juste entendu la belle sonorité mais je me demande si ils ont pas déooupé l'échappement pour l'occaze vu le bruit !!! en espérant voir mieux lors du comparatif !!!

http://www.unica-strada.com/dotclear/index.php?2008/08/28/839-la-quintessence-d-abarth voici le détail

bah c'est sûr que ça me travaille depuis hier...pour le prix d'une ghibli...t'as une punto neuve (bon c'est pas le même standing)...et qq euros de plus...avec le kit...mammmamia LOL sont forts ces italiens quand même !

je rentre de chez un collègue qui vient d'acquérir une punto abarth...zolie voiture !!! belle sonorité du moteur...un bien bel intérieur avec de beaux sièges qui maintiennent bien...je reste en revanche dubitatif quant à la tenue dans le temps des plastiques & autres inserts "sport"...bon : vu le prix c'est pas volé non plus ! à 18000 euros...moins chère que la 500 abarth mais moins équipée ils en auraient déjà vendu 17 à Montbéliard il vient de commander le kit esse esse...d'après ce que j'ai compris : on reçoit un kit de x pièces dans 5 grosses caisses abarth (on peut meubler le salon comme ça !!!) : j'ai hâte de voir cela ... en attendant : une petite photo de sa 500 notez la belle ritmo derrière : c'était à la dernière giornata au château d'Arlay

hello, quand vous parlez des alpes : vous pensez aux alpes du sud ou aux savoies ? ça fait pas le même trajet pour moi et donc pas le même budget merci de votre réponse (sans dévoiler le parcours bien sûr)

le roi est mort...vive le roi !!! toujours des autos exceptionnelles elle a l'air tout simplement magnifique !!!

houlalalalala !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et moi qui pensait avoir connu des périples difficiles à Marseille (en plateau dans les toutes petites rues avec la 8 derrière...220 kms sur l'autoroute pour remonter jusqu'à Valence à 90 car rodage avec nouveaux coussinets avec l'alarme qui sonne depuis le prado jusque Loriol...et les poids-lourds qui doublent...) mais là : chapeau !!! un conseil : pour se détendre : le terres ocrées je viens de valider le dernier millésime

belle brochette ! qq mauvais souvenirs du sprint pour ma part avec le frein à main LOL : ça fait bizarre