Gregtdi

Ben oui,on est les pros de l'Antartique.

Tu dois aller plus vite,avec mon 110,la regulation intervient a 210,215 en descente.

Certains liens risquent d'être mort, de me le dire pour que je puisse les remettre.

Roar,supersprint,remus,madac,iresa.

T'as pris ma tete.

Arf,desole,le clavier du taf est un qwertz et celui de chez ma copine un azerty.

Je pensais que Replika avait deja posté: Il y a la pièce en métal et le capuchon plastique. Ca prend trés honnêtement 1 minute à changer par coter, dans RIEN démonter!!! Ce sont les références des capuchons prêt à peindre. Ceux tout noir sont différents, mais comme je vais peindre les poignées....

J'ai aussi une photo sur mon HD d'une qui est montée.

Attends je te trouve ca,laisse moi un peu de temps.

Et puis faux psa oublier l'inferieur avt et de meme pour l'arriere:avant et arriere.

Mank plus qu'un bel echapement.

Essai Cross Polo: 27.1 Mo. http://rapidshare.de/files/12673750/Cross_Polo.AVI.html Ma pub preferé. http://rapidshare.de/files/10099099/la_peche.mpeg.html http://rapidshare.de/files/9336310/foot_poisson.mpeg.html

http://rapidshare.de/files/8275496/Camaro_vs_Dodge_Van.mpg.html

Je suis déjà parti... Garde une place au chaud dans ton pieu.... je déboule... Ben si t'es gentil,t'aura le droit de conduire un poussin jaune.

Sur nos voiture,elle a plus un cote esthetique que sportif.A moins que t'utilise 100% des capacites de ta voiture et que t'allumes quotidiennement. Comme partout,tu as des barres d'excellentes qualités (Sparco,OMP,Neuspeed) et d'autres de moins bonnes (Raceland,FK)

BMC: http://cgi.ebay.fr/BMC-Carbon-Air-Fliter-VW-Golf-IV-TDI-inkl-Befest-K-N_W0QQitemZ8027872293QQcategoryZ73648QQrdZ1QQcmdZViewItem R32 Aerateurs: http://cgi.ebay.fr/NEU-VW-Lueftungsduesen-NEU-OVP-Golf-4-Bora-R32-GTI-TDI_W0QQitemZ8033147161QQcategoryZ72950QQrdZ1QQcmdZViewItem Aerotwin arriere: http://cgi.ebay.fr/AERO-TWIN-Heckwischer-VW-Golf-IV-4-Polo-Passat-R32-TDI_W0QQitemZ8033167836QQcategoryZ57384QQrdZ1QQcmdZViewItem Sigle VW Noire: http://cgi.ebay.fr/US-VW-ZEICHEN-EMBLEM-FRONT-SCHWARZ-GOLF-4-LUPO-R32-TDI_W0QQitemZ8033970159QQcategoryZ73074QQrdZ1QQcmdZViewItem Regulateur de vitesses: http://cgi.ebay.fr/Volkswagen-GRA-Schalter-Tempomat-Wippe-TDI-Speed-Limit_W0QQitemZ4607754020QQcategoryZ38728QQrdZ1QQcmdZViewItem

Replika l'a fait,demande lui,il a toute les références.

Disons que la place manque un peu sur nos chers g4.Sur une passat,du fait de la position longitudinale du bloc,il y a plus de place. Sont chiqnt chez vw,pqs prqtique et moins efficqce de plqcer un turbo derriere le bloc.Ils auraient pu le mettre devant.Ca m'auraient éviter de galérer.

C'est beaucoup plus compliqué sur la g4.Sur la Passat,le turbo est plus facile d'accés. Sur la golf: Tu commence par soulever l'avant de la voiture puis: -Tu retire la tôle de protection(vis de 10) -Tu retire le support du turbo (vis de 13 et 17) -Tu dévisse le retour d'huile (2 vis torx) Ensuite tu redescend la voiture et tout se passe au dessus -Tu retire les conduits d'admissions d'arrivé et de sorti turbo (ceux avec de gros colliers) -Tu dévisse les 3 boulons de 13 de l'echappement (il y a un joint metalique) -Tu dévisse le support de la capsule pour la GV (2 vis de 10) -Tu dévisse les 3 boulons de 12 qui fixe le turbo sur la culasse -Tu dévisse l'arrivé d'huile (17) Je crois que je n'ai rien oublié:voyons: Il y a d'autre choses qui te seront evidente ATTENTION A NE PAS ARRONDIR LES BOULONS CUITS(utiliser du degrippant) ET OBSTRUER L'ARRIVER ET SORTI TURBO Tu retire le turbo par le dessus Moi j'ai les tuyaux de clim qui genaient un peu mais c'est faisable Une fois le turbo sur un etabli:sol: -Tu l'ouvre (besoin peut etre d'un maillet) du coté de l'echappement (plusieurs vis de 10) -Tu retire le disque -Tu dévisse les 3 vis à l'aine (degrippant) Et apres tu le bichone à fond Pour nettoyer: Trychlorethylene Papier a poncer Dremel Je ferais des photos des que je recois mon nouivequ turbo.

Bon le lien merdouille donc: http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=129175 http://www.sportscarforums.com/media/Golf_RSI_2003_2.wmv http://www.sportscarforums.com/media/Golf_RSI_2003_4.wmv

http://video..com/videoplay?do...01953328&q=tdi

Salute

Pour ceux qui veulent voir l'évolution de ma voiture depuis ces debuts,c'est par là: http://pics.tdiclub.com/showgallery.php?cat=500&ppuser=39563