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Gregtdi

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Tout ce qui a été posté par Gregtdi

  1. Gregtdi

    Vos avis pour améliorer le forum

    C'est quoi la difference entre le bistrot et divers? Que pensez vous de sectionner en fait une partie mazout et une partie essence avec ce que cela implique: -prepas relatifs au moteur/relatif aux restes (echappe,embrayage...) -tutos relatifs aux moteurs -entretien relatifs aux moteurs -soucis relatifs aux moteurs/relatif aux restes (boite de vitesse,embrayage,electronik...) ???
  2. Que dites vous d'un delai d'un moi,style fcloture fin Mars?
  3. Je suis content que mon cable marche. J'ai plus qu'a acheter un pc portable maintenant.
  4. J'aime bie n avoir raison
  5. C'est pour qui tout les Strings que t'as acheté ? Maitre Golfiste je suis.
  6. Celui au centre c'est moi celui a la tete de berjo qui louche,c'est replica hein ps: il a recu mes cd et dvd,il va découvrir sa surprise que j'ai mis avec, Regarde sur FA,j'avais posté cette image bien avant toi. Le petit gros me ressemble plus a moi qu'à toi,t'es tout maigrichon alors que moi,je me porte bien. J'ai posté aujourd'hui moi,6 dvds: -Videos -Images,Gifs,PDF -Autoroute Racer -2 Fast 2 Real -Ring on the Rain -Cours apres moi Sherif.
  7. C'est surtout le couple qu'il faux regarder en premier.Je vais te mailler les pdf de sachs.
  8. J'avais les meme telecommandes sur mon anciennes E36.
  9. Vite fait: Embrayage TDI 130: http://www.oscaro.com/listepieces.asp?ID_SUBCATEGORIES=50&ID_CARTYPES=19789&ANNEE=2003&OpenerForm= Embrayage TDI 150: http://www.oscaro.com/listepieces.asp?ID_SUBCATEGORIES=50&ID_CARTYPES=18025&ANNEE=2003&OpenerForm= Strictement pareil.Tu comprends mieux pourquoi les embrayage de 150 cassent.
  10. Les 4 sont pris: Il te reste Melman la girafe,l'hippo,le quadrupede monochrome,et MAURICE le ... C'est quoi au fait ces bestioles.
  11. Voila le devis que j'ai eu: Kit d'embrayage : 623 3047 00 pour l'embraage renforcé. http://rapidshare.de/files/13468350/OFFRE_OUDIN_embrayage.pdf.html Et le meme ici: Kit d'embrayage : 623 3047 00 http://www.oscaro.com/listepieces.asp?ID_SUBCATEGORIES=50&ID_CARTYPES=13083&ANNEE=1998&OpenerForm=
  12. Ben le mec m'as dis que c'est le modele qu'ils utilisent pour les taxis. www.mecanauto.lu
  13. Ct en roulant ton accrochage ou a l arret ? Pour la tof,je te ferasi ca de retour de vacances.
  14. Pour l'instant juste les 400€ du turbo. Faux surtout que je moyenne pour la mains d'oeuvre. Car le montage d'un embrayage c'est 300€ +/-,le montage d'un turbo 125€ L'IC je pense réussir a le monter. J'attends vriament d'avoir toutes les piecs pour me renseigner dans les garages.Une chose à la fois.
  15. Si le melange air/carburant est optimal,ca fume pas.Tu remarqueras meme pas qu'il est plus stock. Normalement achat d'aujourdhui: embrayage renforcé 230mm de Taxi:230€ Je pense aussi changer les butées:40 € a peu pres.
  16. Il a modifié au fur et a mesure,si je me rapelle bien il a sorti d'abord 160 puis 190. Ses modifs pour 190: -becs d'injecteurs 0.260 -tête rotatives 12mm -echangeur air/air 7.2l ou 13.2l -reprogrammation du calculateur -embrayage renforcé avec volant moteur allégé Pour les 230cv: -Bas moteur de tdi 130 Budget:2500€. Sinon voici le lien qu'il m'avait donné sur une grosse prépa pour un 110. A4 TDI 110 avec 246cv et 524 Nm. http://www.prof-turbo.de Sinon va faire un tour ici: http://www.allardmotorcompany.com/allard.asp http://www.dth-turbo.de Au niveau du chassis,j'ai pas demandé,il est renforcé celui de la R32 ?
  17. Gregtdi

    Le Top 50 des pneus

    Oui,il y a moins cher,mon pere connait un mec qui taf a la Goodyear.Il lui fait les remises personnelles.Je lui demandrais le prix d'un pneu pour voir. Pour te donner un ordre d'idée,mes 205/55/16 je m'en tire pour meme pas 200€ les deux pneux. Moi je les adore.Beau et efficace.
  18. 20.000kms pour l'instant sans soucis.Mais il a procedé par étapes.
  19. Gregtdi

    La puce à Replica

    Copier/Coller. T'aurais pu varier le phrasé.
  20. Pourquoi je change de turbo? -Tu peux augmenter la pression de ton turbo de 10-15%.Au dela il faux le changer. -Etant donné que je veux gagner au minimum pres de 50-60cv.un plus gros turbo s'impose. Comme je l'ai dis dans un autre topic,pour gagner des cv: -plus de carburants grace a des injecteurs gd,pompe d'injection entre autres -plus d'air grace a un turbo plus gros,intercooler plus important.Bien sur l'inconvenient des tres gros turbo,c'st qu'ils ont un temps de reponse longs qu'un petit.C'est pour cela que certains mazouts ont 2 petits turbo a la place d'un seul. BMW fait tres fort avec sa 535,car elle a un petit turbo pour les bas regimes et un gros qui s'enclenche dans les 3000 trs.Ca depote mechamment.
  21. Avec une résistance à 0,30€ ?!? Meme pas,je vais lui suggerais,il pourrais peux atteindre la puissance de la R32.
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