2fast4u

T'aurais pas la tofs des 4 jantes prises séparément

Ca peut m'intéressé, mp moi dés que tu les vends

T'as pas garder les 16, le 18" passe au CT? Sinon nickerl les jantes, t'as pas des tofs en plein jour?

jolie biellette quelle adresse pour acheter ca?

c'est ca http://www.electrodyne.cc/search_engine_info/prods/65_10_86.html le plus dur c'est le montage quasi impossible à faire soit même, à faire faire par un bon garage Le turbo d'un 1.8 se trouve au meme endroit que celui sur un TDI? Aucune idée mais cette pipe ne marche que pour la GTI

Moi la référence c'est 8807 mais acheté en 2000, les références ont du changer. Mais même si il donne -20mm ca fait en fait -30mm (j'avais mesuré avant et après)

c'est ca http://www.electrodyne.cc/search_engine_info/prods/65_10_86.html le plus dur c'est le montage quasi impossible à faire soit même, à faire faire par un bon garage

Faut que je regarde sur la boite que j'ai toujours, je regarde ce soir et je te dis quoi. mais ce qui est sur c'est que c'est qu'au total ca fait -40 par rapport au chassis de base, mais la gti est plus basse de -20 à l'avant et -15 d'origine.

Je serais présent ce vendredi 10/3 avec ma golf IV GTI

Perso je conseillerais la gamme noire de bilstein, pas trop chère et associé aux ressorts eibach c'est vraiment le top. Et ma femme se plein pas trop de son dos http://www.eurofac.fr/bilstein_gamme_noire.php

Pour info eu j'ai Prince Of Persia Two Thrones. Ben ouais même à 34 balais on joue encore. Elle regrette déjà, le soir elle hurle pour que je viennes me coucher.

La sonde est facile à changer, elle est bleu-verte à droite du moteur (sur la GTI) visible, mais il faut juste retirer le cache moteur pour l'enlever. Sinon c'étais la pompe à eau qui étais morte, en fait la partie en plastique étais cassé et désaxé et fonctionnait mais mal. Et pour la petite histoire, le mec me dis "ca va faire 400€" et la je lui rétorque "ben c'est marqué 251€ dans le bouquin que vous m'envoyez chaque année", le mec vérifie et un peu géné me dis "Ah oui effectivement". SI j'étais une gonzesse ou un vieux j'aurais raqué 400€, c'est sur.

Bon j'ai changé la sonde, même problème, apparemment elle chauffe vraiment à partir de 10km. Pompe à eau ou autre?

J'ai un soucis avec ma température de liquide de refroidissement, au niveau du tableau de bord, celui-ci passe de 90° à 130° en 2, 3 secondes et retombe à 90 aussi vite? Qu'en pensez vous?? Capteur de liquide HS ou calorstat??? Je penche pour le capteur car passé de 130° à 90° en 3 secondes ca à l'air physiquement impossbile.

59 pour moi aussi : valenciennes (bientôt en L1)