TTS

Retirer ton cata ne sert pas à grand chose sur les véhicules actuelles (par contre sur une Mk2 GTI ou autres véhicules des années 80/90 oui). Sinon, un truc que j'ai déjà fait et qui peux fonctionner, tu vas chez éléphant b... avec ton cata démonté et tu le passe au jet haute pression à l'eau chaude (sans produit) puis tu le laisse bien sécher. Sinon, pour retirer l'intérieur du cata, tu prends une tige en fer et tu tape dedans (en passant par le tuyeau d'échappement), j'ai déjà fait cela en urgence sur une voiture qui avait un gros problème et dont le cata était non dispo.

je crois que je vais aller chez 9T car j'ai pas encore eu une personne avec un problème chez eux

Trés étonant, car j'ai rédigé une note à l'époque (j'étais chez GVF) pour ne pas monter ce genre d'accessoire sur les échangeurs air/air.* Et nous, l'interdiction venais de VW Allemagne.

J'ai pas dit tout les boîtiers, mais le coup de la résistance oui! car normalement cette sonde sert à vérifier la température du gazole (qui chauffe facillement sur un IP) hors la sonde reste fixe (quelque soit la T°) et le moteur le peux plus adapté la quantitée de combustible injecté ainsi que l'avance ou le retard a ajouté. Bref tu peux effectivement avoir 15 ch en plus mais tu as également une très grosse baisse de fiabilité du moteur! Par contre, un boîtier fait par un préparateur comme toi, et très bien tu perd en fiabilité mais dans les limites du résonable. J'ai fait simple, pour que tout le monde puisse comprendre car le sujet et pas forcement simple a comprendre.

Et tu casse ton moteur en 10 min

Et tu as des problèmes avec free? Je peux pas avoir l'ADSL2+ alors que mon frere est dans un village au fin fond de la France et il peux l'avoir!

J'ai oublié un détail, ma ligne est trop long pour avoir la TV (6.5 km)

Voila, j'aimerai vos avis sur les différents fournisseurs d'accés. Sachant que je suis sur Wanadoo avec la Livebox actuellement (net + tel). Pour le moment je regarde free et 9 télécom, mais il y a peu être mieux... Merci pour vos avis.

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Si Patrizio, tu peux mettres les antibrouillards en bas de caisse sur les TDI.. Moi, j'en avais pas d'origine dans mes optiques volontairement (j'ai pas commandé l'option), j'ai préféré les adapter par la suite en bas de caisse, pour 2 raisons. Le look, et l'efficacité. Un antibrouillard permet d' éclairer sous le brouillard. Donc + bas il sera, + il sera efficace. Mais bon, j'avoue que c'est sutout pour le look que j'ai opté pour cette solution. Et voilà 4 ans et 85000kms que j'ai ces antibrouillards en bas de caisse, et ça ne pose pas de problème. C'est même VW qui me les a vendu et monté. Pour les photos, tu vas dans la rubrique Photos de golf 4, ou rencontres, et tu verras ma TDI avec les antibrouillards en bas de caisse. C'est surement étudié pour laisser passer l'air pour l'Intercooled Normalement VW ne préconise pas le montage quand tu as un échangeur air/air. Il doit y avoir une baisse de puissance maintenant de combien??? Perso j'ai les feux d'origine sur ma Mk4 et ils éclairent très bien (comme mon ex Mk2) et bien bas contrairement a ce que l'on peux penser.

Bizarre quand j'étais chez GVF j'ai jamais eu de problème avec les autoradios

Si les branchements sont identiques! tu as juste le fil d'alimentation de la mémoire qui est inversé (rien de compliqué a intervertir). Et heuresement car sinon le système ISO ne serai pas utile.

Oui puisque les gammas sont ISO également

Bienvenue! Tu as des jantes de Mk5 on dirait? si oui tu as fait comment pour l'entraxe? Pas trop dure de passer de 110 à 90 ch?

Il connaît pas le prix chez VW lui

Tu peux qd même te présenter, tu serai sur un autre forum on t'aurait déjà supprimé!

TROP BIEN les jantes BBS d'eurofac, pas vrai Nebukad!!! Franchement vu les prix c'est de la déstock, mais fait gaf à savoir si c'est TTc ou HT, car ce sont des malins, mais des pro hyper compétents. Sinon pour la taille commune d'homologation (facile a trouver et pa trop cher) 205/55 16 V ou W attention à l'indice de charge (le chiffre avant la lettre de la vitesse) Tu les as ou pour ce prix?

Cela na rien à voir! les truc autocollant sont moches alors que les R32 d'origine VW

Perso je suis pas fan des kits carrosserie.

Non car la personne a qui j'ai monté le kit l'avait eu d'occas.

Non pas besoin, j'ai fait le montage il y a peu sur la voiture d'un pote est RAS.

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Sur mon 1.8T j'ai pas besoin de bouger la batterie

Tiens toutes les Golf 'ont pas la prise dans le coffre Perso, moi j'en ai rajouté une seconde, comme cela j'ai la prise d'origine en +30 et la mienne en +15. Suivant ce que je branche dessus.

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