TSW

câble Vag-com

Oui Mais ça n'évite pas tout: http://files.shawt.net/users/tsw/AUTOS/GOLF4/100_1351.JPG

En plus ça fait de jolis V dans la neige !

Haaaaaaaa merki les gars, vous êtes vraiment des potes !!!

Moi aussi j'ai le N°1

Attention, il y a 3 types de Goodyear Eagle F1 dans le classement !!! Moi aussi j'en ai, mais je ne sais pas lesquels. Sur que c est les gs d3. Avant j avais les gs d2.Le V se reconnais trop bien. Ha bon, ben je vais chercher le dessin des pneus sur car je ne sais pas quel est mon modèle...

Ne te trompe pas de modèle.

Bon, vous voudrez bien m'excuser de jouer mon boulet, mais toute cette liste de matériel avec le CI, c'est à utiliser avec le câble dont vous parlez depuis 3 pages, ou c'est une autre solution, car sur ce point je ne comprends plus rien. Finalement, vous vous servez de quoi ? Juste du câble entre le véhicule et le PC portable, ou y'a autre chose ?

T'aurais une photo STP ?

OK merki, très sympa les gars !

Mais ça voudrait dire que j'aurais alors cette pièce plastique qui ne servirait QUE pour rabattre les sièges, et de part et d'autres 2 trous pour des appuis-têtes "normaux" ? Et les guides, ils tiennent comment dans la mousse après ? Ils ont une forme qui s'accroche qlq part dans la tôle du dossier ? Et enfin, Est-ce que ce sont les mêmes appuis-tête qu'à l'avant, car si c'est le cas ça doit se trouver en casse-auto ?

Non, moi c'est TSW, Pluto c'est le chien de Mickey ! Plus sérieusement, je ne sais pas si on peut mettre des appui-têtes, c'est pour ça que je demande. En fait, pour le moment, cette pièce en plastique sert quand je rabats les sièges arrières. En rabattant l'assise vers l'avant (donc verticalement derrière les sièges avants), on voit en-dessous un crochet en plastique orienté vers le haut; Et donc quand je rabats le dossier lui aussi vers l'avant (donc horizontalement), le trou de la pièce en plastique en photo se place sur le crochet de l'autre; Ainsi aucune partie ne bouge, ni assise ni dossier. Mais à savoir si un appui-tête est compatible avec ce système, je n'en sais rien. Cependant, je me demande pourquoi certains breaks ont des appuis-têtes.

Bon, en fait je me souvenais mal, c'est pas en forme de rail puisqu'il n'y a qu'une lumière non traversante. Bizarre comme système. Voilà les tofs:

Si tu as les trous en haut du dossier de la banquette, il suffit d'en mettre. Si tu n'as pas les trous, c'est mort !

Attention, il y a 3 types de Goodyear Eagle F1 dans le classement !!! Moi aussi j'en ai, mais je ne sais pas lesquels.

Question 1: Si tu as une centralisation avec télécommande, pas besoin de barillet. Question 2: J'en sais rien.

Salut. Ma Golf Variant n'a pas d'appui-tête à l'arrière. Le vendeur m'avait dit qu'il n'y en avait jamais eu. La forme de mise en place n'est pas traditionnelle. Au lieu de 2 trous comme la plupart du temps, et sur la Golf IV berline aussi je crois bien, moi j'ai des espèces de rails en plastique sur lesquelles doivent se monter des appuis-tête par le côté en les faisant glisser (j'imagine). En outre, ces pièces ont la particularité d'avoir une forme en crochet leur permettant de s'enficher dans une pièce située sous chaque partie rabatable de l'assise de la banquette arrière quand on passe en position "break total". Donc la question est la suivante (en 2 partie): Quelle est la référence des appuis-têtes de Variant ? Et en auriez-vous des photos pour voir à quoi ils ressemblent ? SVP Edit: Au passage, une belle Variant (avec appuis-têtes ) trouvée sur : http://www.nijhofbanden.nl/aez_icon_6_golf_iv_variant.jpg (Je ne mets que le lien car la photo est assez grande)

Je tourne tout le temps aux environ de 7,5L/100kms. Que j'attaque ou pas. Et avant le boitier c'était pareil. J'ai toujours consommé entre 7 et 8L avec mon TDi, je sais pas de quoi ça vient. Mais en tout cas, contrairement à mes craintes, le boitier n'a rien changé à la conso.

un classement parmi d'autres: http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP

J'étais vraiement septique, limite moqueur envers ceux qui m'en parlaient. Maintenant, je dois bien dire ce qui est. Ces produits sont LARGEMENT meilleurs que n'importe quel autre sur le marché. Et SANS téflon !!! (la bête noire des carrossier pour les produits d'entretiens de la peinture).

Merki ! Oui, mes phares éclairent bizarrement depuis le début. Déjà, le phare avant droit a déjà été changé. Le gars m'a dit qu'il n'y a eu que le phare, mais j'en doute. En plus, l'ampoule avait sa partie en verre pliée par rapport au culot, j'ai pû la remettre droite sans la casser, donc ça éclaire moins "n'importe où", mais il est vrai qu'il y a qlq chose à revoir de ce côté là. A l'occasion...

Commande groupée de certains membres de mon club (lyon street tuning) aux USA. Me rappelle plus de la liste exacte. Sachant que j'ai déjà: - NXT Shampooing Auto - NXT Tech Wax - Cire Liquide - Brillance Eclair - 1 Gant de Lavage Ultime - 1 Microfibre J'ai dû commander: - Hot Rims Nettoyant Toutes Jantes - Scratch X Polish Rénovateur en Tube - Etape 2 - Deep Crystal Lustrant - Applicateurs mousse sachet de 2 - Microfibre Supreme Shine lot de 3 et encore d'autres choses mais je ne sais plus quoi. J'ai essayé le HOT RIMS nettoyant jantes de Meguiar's déjà 2 fois depuis que je l'ai reçu. La première fois sur mes jantes pas lavées depuis 1 mois environ, donc avec de la crasse et de la poussière de frein bien incrustées. La seconde Dimanche dernier (avant les photos sur neige) sur jantes un peu sales d'une semaine de route quotidienne. Je suis bluffé !!! Avant j'avais le nettoyant Abel auto. Je pulvérisais et j'étais obligé de passer un coup de brosse à poils nylon pour désincruster la saleté, sinon la jante restait marron avec des points de saleté incrustés. Là j'ai pulvérisé sur les 4 jantes, mis un coup de jet haute pression et tout est parti. Il a fallu tenir la buse très près le 1er coup (sur jantes super sales) mais tout est parti quand même les 2 fois, et sans frotter avec la brosse !! Et en plus il n'attaque pas les narines et les yeux quand le vent rabbat un peu les vapeurs du jet vers soi (J'ai pas dit non plus que j'irais me doucher avec ). J'en ai essayé pleins des produits, mais alors celui-ci est vraiment, je pense, le + efficace dans le commerce ! J'étais septique, mais maintenant je suis conquis. Outre le reste de la gamme Meguiar's, ce nettoyant jantes est INDISPENSABLE à qui veut entretenir ses jantes sans efforts et sans les abîmer!

Qlqs photos prises Dimanche midi:

Si tu débranches et attends 1/4 d'heure tu risques rien

Whaou j'hallucine sur le nbre de codes !!!