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Jussein

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Tout ce qui a été posté par Jussein

  1. avec vous deux on tient la vraie boite de nuit mobile !!!!!!! DJKermor aux platines et Roccoco aux éclairages !!!!
  2. si tu parles de la 5 turbo, c'est une UH en livrée Calberson
  3. Malgré le maintien de charge de batterie que j'utilise depuis 2 ans sans pb ma batterie me lache depuis 2 mois et se vide rapidement 1 à 2 jours les test effectués sur la batterie sont bons (chez Midi Batterie) il semblerait qu'un élément "tire" de façon trop importante (alarme ou autres ....) malgré véhicule en marche arrière etc... le maintien de charge ne fournit pas assez. avez vous eu déjà un cas similaire ????
  4. Salut !! Pas top l'histoire de domino. Il faudrait refaire ça avec une belle soudure et de la gaine thermorétractable ce serait plus propre. @++
  5. Si ..... tu vas a ta banque et tu demandes la grosse modif a croum........ Cdlt Philippe
  6. cette plaque est fake....c'est un clin d'oeil pour le gang. il se trouve que ma plaque comporte des initiales/ pseudo d'une personne indésirable ici . ne voulant foutre le bordel...j'ai eu l'idée de cette plaque...... idéale pour des rassos plein d'humour. imaginez:....... la plaque du diable !! :PUNISHER:
  7. cela s'explique par le fait qu'il est libre sans thème, la sélection se fera naturellement avec un sujet précis à respecter...
  8. Tiens Chrichri, tu peux appeler Christian
  9. salut !!! démonte la boite et refait l'embrayage à neuf ! en espèrant que ton volant moteur ne soit pas naz. ce que tu entends c'est la butée et le mécanisme qui est mort alors ne roule surtout plus avec. merci de renseigner ton n° de VIN. @++
  10. ça marche tout seul et c'est gratuit !!! sur playstore pour android ( et appelstore pour iphone j'imagine )
  11. C'est surtout beaucoup trop tape-cul qu'y z'ont dit Moi, j'veux du confort... J'ai un bon canapé @home
  12. to much la bleu, j'aime pas.................t'as rien en noir et blanc ??
  13. salut les copain jai rabaisser ma c6 et le principe et le meme que les c5 je croi une lame a l'avant et une l'ame a l'arriere avec avec vis de reglage a chaque extremité de la lame .en devissant les vis a fond la c6 et rabaisser de 16mm ce qui et resonable pour les ralantisseurs ;et jolie a l'oeil l'inconvégnant et que les amortos tape un peu sur les routes pouries et la c6 se couche un peut dans les courbes car les lames sont detandues .donc prochain achat (quatre combiné filettés ) a joubliai il faut refaire une géométrie avant et arriere
  14. Jussein

    CORVETTE FEVER

    Excellente video de vettes Et en plus ca fait de quoi lire et voir sur CG qui ne bouge pas trop apres 21 h 00 !!!!!
  15. Question con mais réaliste : pour le CT ??????????
  16. Comment tu sais que ça a été pris à Leval
  17. 500000 unités, en si peu de temps. Il se passe quelques choses
  18. adresse que je conseille à tout le monde (hein Freddy ) personne au top qui propose aussi des kits conversion en starter manuel pour presque tous les carbus, pour info, il y a quelquesq années il n'y a que lui qui a su me fournir une pochette de joints pour ma capri, le conseils en plus !
  19. Il faut que j'en fasse d'autre, mais je suis tellement occupé en ce moment !!
  20. peut être tes étriers qui grippes un peux
  21. re, Comme je n’ai aucune donnée de diag feux fert !! je ne suis certain de rien ! De plus ! la section diag est réservée aux membres atadark . Mais s’ils font un diag pour trouver d'ou ça vient ! il faut repasser au diag après réparation pour éteindre le voyant ! Souvent ce sont les prises sous le siège qui font mauvais contact ! Pour la résistance rien n'est moins sur , et si c'est le cas , il y a un tuto sur le forum qui en parle . Mais ne fait rien sans être sur ! car sinon au prochain diag tu pourrais avoir une panoplie d'erreur que tu auras provoquée en voulant réparer , ce qui faussera ton prochain diag ! @++ @++
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