Camron1981

Tu peux le débrancher sinon, car moi le poussoir est mort, donc je l ai viré

Bienvenu a toi!

cougar a écrit:

Je vient de monté un pot de Suzuki 600 bandit ,très jolie bruit je trouve

Tiens il m en reste un dans le garage... t as pas eu trop de perte en accélération?

Volontier!!

Car pour le moment je roule avec des 4x4... lol ca serait plus sympa avec des buggy

Je roule beaucoup sur le terrain de 4x4 d Anlier

Salut,

Moi c pas fendillé aujourd hui... il s est carément cassé en deux morceaux...

Salut
Regarde comme dis plus haut si ton collecteur n est pas fendu ou si tu n as pas une fuite au niveau du raccord entre le collecteur et le silencieux.

Car le mien faisait ca jusqu au aujourd hui et le collecteur c'est ouvert en deux...

C'est certainement du a une vibration diférente entre le bloc moteur et l echappement, je vais réfléchir a faire une modification de la fixation du collecteur au cylindre, avec des ressorts (comme c'est le cas sur quelques 50cc 2temps)

Un petit soucis ce matin...
Collecteur d échappement c'est ouvert en deux...

J espere que la garantie fonctionnera, car je fais les entretiens moi meme (mon revendeur se trouve a presque 200km A-R de chez moi, donc je vais pas faire la route pour 1l d huile, graissage et serrage de quelques ecrous...)

Salut,

J'avais penser mettre un filtre de ce type:


L avantage, c'est que tu peux aller chercher l air ou tu veux.

Un ami avait essayé ce filtre sur une voiture, un foi sur banc, il a remarqué une net amélioration sur son véhicule par rapport à un filtre origine.

Bonjour,

Voilà, je fais un petit rapport, acheté voila 10jours, 1000km au compteur:

Join de pot qui se barre (join entre le collecteur et le silencieux), a force de serrer la bride, j ai cassé la vis, donc je l'ai remplacé par une de 10 avec écrou et plus de soucis de dessérage.

Aujourd hui, vis du berceau du silencieux s est certainement dessérée entrainant la casse de l autre vis, bref silencieux n etait plus fixé... je vous raconte pas le vacarne que ca fait...

Bilan positif dans l ensemble.

stef 6800 a écrit:

on peut pas aller dans les bois...

Même dans les chemins tracés???

A tout hazar, c'est pas toi que j ai croisé, tu allais vers Neufchateau vers 16h20

blackbull a écrit:

tu as gagné 13km/h apres avoir changé les galets,tu as mis quoi

Non la rampe des galets (je sais pas comment ca s appel, la ou les galets sont), enfin je l ai retravaillé pour que les galets montent plus haut

Salut,

J'ai recu une réponse de l importateu, ils seront en stock fin du mois...

Mais ca sera plus pour moi, car je suis passé a un PGO250... par contre la carrosserie me plait beaucoup, si j en trouve, j adapterais bien ca sur le pgo... sinon je serai forcé d en faire une

Voilà, j'ai été chercher le mien mercredi, nouveau et déjà + de 500km.
J'ai fait la modification hier de la rampe des galets, gagné 13km/h.
Compteur voiture j arrive a 95km/h (fiat punto, je sais pas si c'est fiable ), faudrait que je regarde pour calibrer le mien.

C'est la version 2007, avec 2 radiateurs et les cardans derniere génération.

Ca marche plutot bien, j'ai été sur un terrain de motocross, je n'ai pas su le mettre en défaud.
Terrain de 4x4, monte partout sauf la ou il y avait de grosses hornières, bourbier, ca passe sans trop de soucis, mais on sent qu on arrive vite à la limite des pneus semi-cross.
Dans les bois de nuits, c'est le pied, quoiqu un gps m aurait évité de me perdre pendant 1h en pleine nuit.

Bref bilan positif sur l ensemble, je ne regrette pas l achat, seuls points noirs, l'éclairage mais sera vite remédié avec une rampe sur le toit et les gardes boue qui sont pas top...

Excellent!!!
Voilà ce qui me manquait, car celle d origine ou se trouve les outils n'est guere pratique pour la refermée... puis pas beaucoup de place.

Je me pencherai sur la question quand j aurai le temps, peut etre en faire une en fibre de verre et faire un moule si d autre sont interressé.

Je me penche aussi sur la rélisation d une carrosserie en fibre (garde de boue qui partiraient de l avant jusqu a l arriere en un seul morceau, toit, capot avec déflecteur pour le vent) Plus que 11 semaines de boulots avant les congés et j m essayerai à ca

http://67.15.14.25/~motorkit.com/catalog/product_info.php?products_id=1637

Kit gicleur, mais n ayant par encore de buggy, je ne suis pas sur que se soite les bons (sinon ils ont d autres type)

Salut,

Voilà un shop en belgique:

http://67.15.14.25/~motorkit.com/catalog/product_info.php?products_id=1414

28€ de 0.60 à 1.90 mm, en 12 pieces

Salut et v-bienvenu à toi ! ! !

Hummm R1

Belgique - Province Luxembourg - Arlon (enfin plus exactment Habay-la-Neuve)

un 500

Rien à voir avce le topic, mais quel moteur se présente bien pour faire un swap? Je n ai pas encore de buggy, donc a part en vue eclatée, je n ai pas encore plongé sur le sujet.
J ai vu sur le net, que des swap avec cbr600 et r1 ont été réalisé, mais pourquoi avoir autant de puissance qui ne peut même pas etre exploité sur ce genre de véhicule.
Je pensais plus a un 250 voir max 500 4temps liquid cooled de motocross, on en trouve assez facilement.
Fin de mon HS

Pour en revenir avec ce joli engin, j ai envoyé des mails à tous les revendeur qui le propose, mais encore aucune réponse

Merci pour cet acceuil

Salut,

C'est du Olhins made in china... Ce que je comprends pas c'est que c'est le plus complet des Rovach mais aussi le moins cher de la marque....

Sinon quelqu un a du Rovach? Ca vaut quoi?

Je vais tacher d'aller voir ça dès que je reçois une réponse.
http://www.bs-hoepertingen.be/

J'ai trouvé un autre vendeur qui le vend, mais plus moyen de retrouve le lien, et vu qe j ai passé une journée a la recherche d'un buggy... je vous raconte pas mon historique internet

Niveau moteur, ca m'inquiete pas car je n'ai pas l intention de garder un 250 de moins de 20ch, je compte quand meme me déplacer a 40km de chez moi, j suis pas sur que même avce un pgo 250 ca doit etre l'idéal...

Alors pourquoi pas changer le moteur, meme par un 250 mais de cross, c'est quand même plus performant.

Voilà, j'en ai touché un mot dans ma présentation...

Voici le lien:
http://www.2dehands.be/rovach-buggy-250cc-21400687.html?afdeling=moto&motor_merk=41&rubriek=motor

Je trouve vraiment qu'il a de la gueule, mais parlant pas néerlandais... j'ai contacté le vendeur, j attends de ses nouvelles.

Reste à voir ce que Rovach vaut en moteur et fiabilité.

Il coute quand meme +de 1000€ de moins qu PGO, j'hésite...

Salut tout le monde, je vai essayer de faire une description rapide de moi.

J'habite dans le sud de la belgique... mais qui dit sud ne dit pas soleil

J'ai 25ans, je suis graphiste/rédacteur.

Je pratique le parapente depuis peu, voilà la raison qui me pousse a acheter un buggy, ca me permettrait d amener tout mon bordel sur les pentes... car ma voiture apprécie pas les bourbiers ni les champs

J'ai vu chez mon cons. un PGO 250, mais à force de mettre mon nez partout sur le web, j'ai trouvé un fort sympatique, mais je le présenterai sur un autre post.

S'il y a des bugguiste? bugger? dans ma région, qu ils fassent signe!!!