NonoKing

merci déja essayé, mais attention j'avais oublié de dir que c'est un buggy client, l'a jamais frainé correct, cause, la vis de liason entre les 2 piston hs., échange standar .mmmmmmmmais, vu le débit du maitre cylindre , ya du mal a purger toute l'air des tuyaux!! et j'ai mis au point une technique pour purger le tout en 5 min crono, sans pomper sur le pédale de frein , et sans compresseur, je la valide sur un autre buggy et je met en ligne . vais essayer demain!!!! (lundi)

Salut , pour ton filtre a air , fait bien attention a la taille, car si pas asser gros ou trop loin , tu ne pourras pas augmenter la taille de ton gicleur sans faire "tousser" ton moteur ! vu sur beaucoup de carbu! trop d'air ,pas glope , mais aussi pas asser a cause d'un shnorkle, même avec une boite a air consequante!

aaaaaaaaaaarg, j'avais manqué une foto, horeur et désespoire, je dois donc faire mes excuses en public, oui, ben bon! oiinnnnnnnn! je m'escuse o grand concepteur!

scuse moi , mais mon prob se situe sur un double maitre cylindre en ligne, et malgré la forme de 2 bocals , y sont relié entre eux , donc le niveau est commun, et la gloup, tu peux pas purger séparement,de plus je pense (apres certif sur un 2eme buggy ), avoir trouvé une façon universelle , rapide faisable n'importe ou , et surtout sans pomper sur la pedale ! tatatatatatata! et pour l'instant les méthodes conventionnelles , n'avaient pas marchées!!!

heureusement ya des gas comme toi, mais une question, d'après les fotos , enfin je croi, c'est pas toi qui a réalisé les soudures?? , mais ébéniste ça donne des idée de formes, et je ne comprend pas que tu n'est pas integré eu arceau en tube sous ton écope d'air(utile et plus sur que le bois)et surtout mieux pour une future homologation, tant de modif , et pas ça ! note que je reconnais la valeur de ton travail, ça beautée, mais pas cette partie manquante d'arceau, surtout que tu fait une forme parfaite qui pourait loger celui-ci.?????????????????? en + t'était pas a ça près???? lol falait bien que quelqu'un critique , et c'est loi qui m'y colle arf arf arf

je prend acte , mais je cherche un moyen ou technique rapide et qui peut servir méme pendant les rassemblements de buggys. si je démontre et valide mon premier essais sur un 2ème buggy(et oui j'ai réusi sans tous ça!!) alors ce seras efficace et rapide, alors je le mettrais en ligne, on sait jamais si c'est un coup de cul !! merci a tous

Merci wonderland, mais j'y ait pensé aussi ,je l'ait fabriqué hière, et ça a pas marché, snif ,

Salut a tous, sur un buggy , double cylindre de frein hs d'origine:affraid: . constaté une pièce (vis de racordement entre piston 1 et piston2)hs! mais après changement du double maitre cylindre, vu le peu de débit, impossible de le ré-amorcer !!, snif , js'uis peut-etre une tanche!! Maaaaaaaaaaaaai je vais fabriquer un purgeur sous pression, max 1 bar. et j'éspère que cela vas marcher:rambo: mais si d'autres on eus ce prob , et qu'il ont réussis a le contourner avec une méthode autre que : je pompe , je tient pressé, je purge, et je recommence, je suis prenneur! si mon system marche alors il y auras un tuto et des photos! arf arf arf:salut:

c'était avant ou aprèes le coups de blanc???????????

Le teleton, était un télé-thon, falait être un poisson , ou un buggyste!! et la yavait une bonne Brochette. de buggyste:albino: Tous arrivé et tous repartis en buggy, Sauf un qui se reconnaitra et vous expliquera !! Mais l'esprit buggyste est la , et bien là ! Diverse marque mais un seul esprit:pukel: Une journée a marqué d'un buggy blanc !! vivement une ballade multi buggy avec du sociflar et tout et tout:capello: Vivement ce jour la!

yop yop yop ---------) télé-thon nous voila ,-------------))))arf

Arf , moi j'suis débridé , arf

arf, ya pas de gueguere! lol en tout bien tout honneur, mon experience a moi me dit que, mais lui ossi a la sienne , heureusemnt , sinon pas de discussion de contre discussion, et pas d'animation au BPAF, m'enfin si tu fait le trop plein avec des segments neuf , dit moi si tu fume bleu!!!! alors , je le mettrait dans mes panne possible hors celle des segment:col:

scuse berru , mais la tu confond avec le 2 temps , car le 4 temps a 3 segments, le parre feu , l'étenchéité , et le pare huile , si sa remonte , alors cela veut dire que tes segment hs, et la la compression, pas glop, et puis y une autre supposition, t'a mis un moteur peugeot , arf !!

au fait la contenance exact = 0.8 litre:D

euh il me semble que mettre trop d'huile dans un moteur , cré un mouvement d'auto rotation, donc un embalement du moteur ! mais bon, le dépassement du niveau d'huile du buggy , n'atteint pas ce niveau critique, mêm e a ras le bouchon de remplissage, mais pour faire baisser le niveau , ya un moyen simple sans re-vidanger, moi j'enlève le surplus avec une grosse seringue ! et hop, nickel

scusez moi , mai j'ai lu que il fo vider le reservoir, heu , normalement , au contraire il faut le remplir le + possible, car le laisser vide , le fait rouiller, pour la goute d'huile c'est ok, mais aujourd'hui ce n'est pas l'essence qui daube, mais l'octane, donc l'essence dur moin longtemps que avant.elle dure + longtemps si on remplis a ras-bord , car moin d'air = moin d'oxidation des octanes. vu sur un petit reservoir plastique de 4 l sur mini moto, daubé en 3 semaine, lol

autrement , essayez http://www.bpsrallye.com/, zont tout

pour le moyeu , en version entivol, les buggy se volent ?? déja arrivée? ya des précédents??

arf , lol , j'ai con - pris

fo que je soit moin brutal, snif !mais j'me soigne! Mon compresseur c'est un "révolution-air de squirell" impeq d'la balle

autre exemple , pour ne pas m'emmerder avec ma voiture ou mes motos a passer par les stations essences , pour en faire la pression des pneus, j'ai achetter un gonfleur avec reserve d'air , 8 bar evec une reserve de 10 litre ,environ 100 euros, avec reserve car j'habite dans un appart et mon garage est en face , pas de ralonge asser longue donc chère , mais qui sert souvent, comme mon chageur avec 2 motos et une voiture !!! certains on peut etre le même prob , alors , pour mes chéris , j'investit , je bricole, des truc , mais pour d'autres , j'investit , et je suis gagnant par la tranquilitée, et en plus je gonfle le ballon de mon fils!! C'est ça l e mot ne vous emmerdez pas !!!

enfin , je voulais dire , que a notre époque avec l'éléctronique , ne vous emmerdez pas a calculer vos charge , pas que cela etait évident a comprendre , car beaucoup n'on pas un bac en génie électrique,mais des ingénieurs pense pour vous, pas pour une modif buggy , mais pour charger votre batterie si, alors si vous avez eu l'impression que je vous prenais de haut c'était pas le cas ,lol sinon , on peut ossi calculer , pour une charge rapide ou une charge lente , et la , ??? car la regle = (u=ri) on peut augmenter le voltage si l'intensité baisse , et vis versa , alors vos empères de charge tombes a l'eau, trop long a démontrer les calculs et beaucoup ne comprendrait pas , moi j'ai le bac en génie électrique, mais je ne veux pas me lancer la dedans, alors le plus simple , investire dans un chargeur a 50 euros qui servira a beaucoup de choses , et qui avec un ("floting") qui veut dire que vous pouver laisser la batterie branchée an permanance pendant le non utilisation , car le chargeur coupe ou reprend ,selon la charge!! en plus la batterie dur plus longtelps et la vous économisez des batterie :lol alors c'est vrais , j'ai utiliser le terme ne vous emmerdez pas , mais avec ça c'est un soucis de moins, a moins que votre plaisir soit au rabais! non , je ne pense pas ,!!!

pour vous répondre un peux avant, sur les chargeurs , vous mettez + de 4000 euros dans votre buggy, et 50 euros pour un chargeur , nada? , quand j'achette un tel portable, et que je suis sur la route , j'achette le chargeur voiture , je bricole pas un vieux pour l'adapter, en fait quand j'ai un plaisir , j'investit , pas trop chère mais lol , pas besoin d'etre un pro , je dit ça parce que je me suis fait pourir pour du bon sens, ne pas pouvoir utiliser mon "jouet" pour un non investissement logique , qui me serviras souvent, alors!!???? en plus , ça sert pour la voiture , la moto , et tout et tout ! Merci !!!

il est vrai que les éléments font 2.2 volt que la batterie chargée fait entre 13.2 et 14.4 volt a 12 elle est déchargée ! en dessou de 12 , alors un élément de mort ! a changer !!