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quads68 (plus membre)

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Tout ce qui a été posté par quads68 (plus membre)

  1. Si tes plaquettes arrières sont mortes c'est que ton arbre arrière se deplace transversalement il faut faire la modif suivante : /viewtopic.forum?t=3468
  2. Pneus arrières en Maxxis dispo, plaquettes en stocks
  3. Un Up!!!! Tous les jours c'est un plaisir de bosser avec ce SAV, ils sont à l'écoute , rapellent, tiennent leurs Délai, in des meilleurs SAV avec qui je travaille! J'ai pas d'action chez Eux
  4. http://www.crd-international.com/quad.php?type=2&marque=24&modele=118&search_annee=&view=32
  5. Oui ton 150est neuf le vario donne des à coups sur le notre de démo c'etait le cas aussi et ca à disparu tout seul à mon avis poussières dans l'embrayage, chez nous c'etait apparu après une scéance de saut ou j'ai même fini sur le toit Hein Thygre!!!!!! Jvoulais faire une démo de glisse à Thierry mais je me suis bouffé une ornière et poum sur le toit!!!
  6. Pot CRD du Linhai 260 ca marche!!!!!!!!!!!!!!! j'en ai commandé! juste fabriquer une patte de fixation double pour le fixer sur le palier de cardan droit du Xingue!
  7. Bonsoir, Oui le reglage de l'inverseur sur le 150 est fin , mais encore plus sur le 250 ! Pour le 250 ! détendre le cable à fond et resserer l'ecrou de 4 tours! et resserer le contre ecrou! Faire attention des fois le coude se sectionne au niveau de la patte si c'est le cas, enlever le morceau sectionné avec une pince multiprise en serrant très fort (l'ecraser), il casse en deux et pour le remontage visser sur la patte un système de tension de cable d'embrayage ou frein vous savez les petites pièces montées sur les guidons pour retendre les cables! cette pièce sera vissée à fond sur la patte et c'est le bon reglage! Pour le 150 desserer à fond et ressere de 7 tours l'ecrou et bloquer le contre écrou Voilà la recette! Sinon appellez moi 03 89 51 16 12
  8. contrarement au buggy il vrai que dans ce domaine je n'ai pas trouvé mon bonheur sur ce forum! :DD: :DD:
  9. petite plaque moto rectangulaire ou carré
  10. Pas si celui du bas s'enlève (Masse ) le moteur ne tourne bien qu'a bas regime à l'acceleration il y a des raté pas moyen de mettre les gazs, car' manque de voltage!!! on a vecu ceci avec les Dazon!
  11. comme l'a dit Rizbo ca marche aussi sur le 150
  12. quand tu veux pour une virée en Dirt!!!
  13. Toujours plaisir de rendre service!!!
  14. Pour moi un fil de la bobine s'est detaché (un des deux)!!!!
  15. Aucun Dazon va falloir que je me bouge le cul moi!
  16. jai dit prise dair haute..........au niveau du carbu c est qq interet mon idé etait de mettre la prise d'aire au niveau du toit du bug, cette prise d'aire aurait la forme d'un periscope. Pour le filtrage je l'aurait mis plus bas au niveau du carbu afin de ne pas freiner l'entrer d'air. L'interer de ce systeme est que plus tu va vite plus t fais rentrer d'aire, donc tu optimise ton gicleur de 150 et peu peu etre te permetre de monter a plus. Maintenant c'est une theorie, je ne l'ai pas testé mais je connais un mec qui vend des buggy qui risque fort de le faire je me sens visé moi,
  17. Salut à tous : - il serait Juducieux de faire la liste des participants , en lisant le post j'ai l'impression que nous ne sommes pas bien nombreux en tous cas Atome t'inquiète pas je serais là !
  18. HE!!!!! Gilou qu'est ce tu fou ????? ca part aujourdhui t'inquiète pas!!!
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