makaya

gael2b

le 650 joyner americain, de démo, debridé et non homologable, garantie 3 mois, de france moto quad, n'a pas dépassé les 2650E sur ebay, vendredi dernier.

alex: temoin, quoiqu'il ait voulu moduler plus tard, mais ce qui est dit, est dit!

oui, le controle technique avant chaque rallye, par des commissaires techniques qui sont des officiels de la FFSA, rien à voir avec le service des mines ou autre administration. est-ce que quelqu'un qui a fait des rallyes ces dernieres années, en vehicule dit de "serie"peut nous dire ce qu'il en est du controle technique obligatoire tous les 2 ans pour circuler sur route? PS:je crois que les modos, et le "bleubite"(je traduit: le nouveau, pas le bleu) vont pouvoir creer un nouveau post/sujet

bon, alors là, je me pose une question. quand je courrais, sur ma Rallye III, groupe1, puis groupeN, les ceintures d'origines avaient ete changées pour des harnais. c'est toujours le cas et l'obligation, aujourd'hui pour les voitures de rallye. il y à simplement des normes de montage à respecter(renforts, contre plaques...), car les points de montage d'origine ne sont plus utilisés. les voitures restent officiellement des "vehicules de tourisme" et doivent etre assurées. et leur usage au quotidien est autorisé. il y a des accidents "hors rallye" avec ces vehicules, et je n'ai jamais entendu parler de probleme de ce coté.

si je me souviens bien , pour un roulement de moyeu, un reglage de serrage à l'ancienne, ça se faisait avec un fil d'etain, le serrage "à fond" ecrase le fil d'etain, on repére l'ecrou sur l'axe, on dévisse et enlève le fil écrasé, et on ressère jusqu'au repère; si je ne dis pas de c**********, les "anciens" mecanos du Forum, confirmeront.

allez, j'y vais de ma vacherie! voir un mec qui à tiré tant de cons bas combats en jus d'eau se faire tirer à son tour par un 4X4, c'etait jubilatoire , si j'avais été une Femme, j'aurai mouillé ma petite culotte, et ça, c'est normal, à la vue d'une baignoire! je ne me souviens pas de la couleur du 4X4

Theoldisgood

idtofii

ATOME

je serais bien venu avec 2 buggy, mais il faudrait que je trouve de la place dans le fourgon! là c'etait pas possible.

pas mal ton reportage, mais le compte n'y est pas! tu as parlé de 231 photos!!!!!

Gilles, félicitation pour la taille des auto-collants BPAF de ta bache de toit du 300, et de la lunette AR de ton fourgon, ça se voyait come le nez au milieu de la figure.. le loup sur le dos de Noops, pour Fred: et oui, je l'ai vu

vitalien

pour s'eclater, on s'est eclaté, surtout un, un bleu, en forme de baignoire, il n'y est pour rien, c'est son embrayage qui a explosé, et le comble, aprés la corde et le 4X4, c'est un rouge qui l'a racompagné. Atome avait de quoi avoir les "boules", même qu'il a reconnu publiquement que les rouges sont les meilleurs. et Phil59 a du subir les affres d'un ALP, en passager, pour finir la rando! il y a quelques têtes qui ont explosées aussi, ce matin, suite à la prune et au ratafia de Zorba, "distillée" sans modéeration par certain (non, je ne dirai pas les noms).

fafa1923

pour la prochaine à makaya's lan, je vous prépare la même à La Grenouille: ça fait plaisir de te relire.

ce soir, j'ai ete acheter quelques bricoles dans un magasin pour agriculteur, et reparations de machines, elles aussi agricoles. de ma place de parking, je vois dans l'atelier, reconnaissable de dos, un 300 evo. je m'approche, l'engin est vendu sous la marque GS MOON. je discute avec les mecanos, des mecs sympa, mais qui ne connaissent rien du 300. leur patron en a acheté 4 pour la vente, 1 par magasin, et eux ne savent rien de ces machines. je leur ai glissé quelques mots sur le clips de la boite, le joint d'embase, et les ai orienté vers le forum pour plus d'infos. je crois que pour palier lincompetence de certains importateurs, on a un gros travail de communication à faire. ce qu'a lancé Quad 68, la fiche recapitulative des problèmes du 300 devrait etre generalisé à tous les engins, ou du moins une synthese, en fonction de la fréquence des pannes, sur le site du BPAF, pourquoi-pas, pour qu'on puisse la divulguer aupres des nouveaux intervenants sur les buggy.

kreca ce mois-ci tu as quelques résumés dans "quad pratique".

non, c'est pas du vol, j'ai juste élargi l'audience de cette video difusée par nos amis buggyste sur leur site Belge

montée impossible http://video.google.com/videoplay?docid=-8914696121479551418&q=4x4

renard

qui ne reponds con sent consent

GERARD5

en l'absence des Saints, adresse-toi au bon Dieu http://www.alp-import.com