phil59

Nuts06 a écrit:

Ce n'est peut-être pas si bête que ca !
AXR seraient-il prêt à fournir des pièces par exemple ?

Il est trop tot pour le dire, attendons de voir comment ça va s'organiser
sinon AXR ou autre, je ne serais peu-etre plus en crossbone a cette date. Le problème c'est qu'apparement euromotor est parti prenante du projet donc venir avec une autre marque

sorry
http://crossbone.free.fr/astuce1.htm

de nouvelles astuces proposées par michel 15

- Un toit
- Un nouveau support treuil
- des bavettes

+ Les bavettes d'atome


Merci les gars

http://crossbone.free.fr/astuces1.htm

Bein wouhai fred mais les 2500 Euros, ce n'est pas tout compris donc 2500 + 400 + 600 euros d'a coté (repas non prévu, essence, pièces si casse, préparation specifique du bug, cadeaux, etc....) ça fait 3500 auquel il faut rajouter les 1500 Euros du co-pilote. on arrive mini a 5000 Euros.
Je sais que pour une telle aventure, c'est le prix a payer, mais là je n'ai pas les moyen.
L'idéal serait de trouver un ou des sponsors

Autoroute avec remorque 400 Euros aller/retour essence + péages

Perso, j'apprecie de passer partout sans etre obligé de me faire pousser dès que le terrain devient un gras, on a beaucoup poussé ce week-end et c'est souvant comme ça chez nous. Je sais que c'est différent chez toi fred .

Qu'en a la visibilité des roues, c'est comme une voiture quand on en connait les limites, ça passe, les gens qu'il l'on vu passer sur l'épreuve de cross te le diront, n'est ce pas jean y disait que ça passerait pas :DD: et puis, il faut bien qu'il y ai quelques difficultés.

Malheureusement en TT je ne connais que le crossbone et là pour comparaitre......J'espere un jour que le pourrais faire un echange, euh je sais pas moi .....euh avec jerome par exemple un sp ça doit etre pas mal.

Pour ma part, le crossbone me sert aussi pour faire des balades en ville, c'est pour cela que je l'ai choisi (la gueule ). Si je voulais juste faire du TT et petit rando, j'aurrai acheté un PGO150 avec des pneus TT, la le rapport prix plaisir est tres interressant.

et on été tous comme ça

de la boue , de la boue

Question 1 , oui il faut appuyer sur le pommeau

Question 2 , oui moi aussi j'ai des difficultés parfoit pour passer en marche avant .
mais je n'ai pas encore de remède.
Je dois faire la première révision, je vais en parler au concessionnaire.

c'est une expedition qui m'interesse fortement mais là c'est trop cher, en plus il faut rajouter le trajet valenciennes marseille allez et retour + les a cotés, ça fait un cout de 3500 a 4000 Euros

voir rubrique rando

Je suis surtout satisfait car sur les 30 Bugs, un seul crossbone . Tout le monde attendait de voir comment il allait se comporter, et les réactions que j'ai eu sont tous tres positives

Messieurs possesseurs ou futurs possesseurs de crossbone, rassurez vous pendant la rando de Jean, le crossbone a été exemplaire pendant les 200 Kms parcouru

Et malgré tous ce que l'on a pu dire sur lui (différentiel, largeur, etc. ) il est passé partout et je pense même beaucoup mieux que la plus part des autre bug, 150 ou 250 et même parfois mieux que les quads. Trop facile comme j'ai pu entendre

Bon il est vrai que j'ai un peu déçu Jean par la propreté du cossbone comparé au autres bug Il m'a tout de meme bien arrosé en passant dans une flaque d'eau

pour ma part, je tres satisfait de ma machine.

c'est encours ponpon et une video aussi.....

Apres cette video je crois qu'il y en a un qui va regretter la vente de son crossbone

Merci Jean , merci Jean , merci Jean

La rando du samedi a été géniale, une organisation sans faille, un parcours avec de la boue, de la boue, de la boue, ah oui de l'eau aussi, des passages
Des jeux de franchissements en cote, des passages chronométrés, des franchissements sur terrain de cross, de l'escalade et de la tireliène, un road book préparé par tintin55, que du bonheur..... 4 équipes de 4 bugs + quad. Les rouges n’ont pas gagné mais ils le méritaient
Merci Jean, Nicolas, Sylvain, Patrice pour le bain de boue quoi que le crossbone n’était pas bien sale comparé aux autres :DD: :DD: :DD:
Un grand merci a tous ceux qui ont participé a l'organisation de la rando, avec une mention spéciale pour Elisabeth
A j’ai oublié, un grand merci a mon crossbone qui est passé partout, même la ou des quads se sont plantés. Je crois que ça en a surpris plus d’un.
Pour finir la soirée : une paella gigantesque, de la bière française , et du vin. Une fin de soirée pour certains.

La rando du dimanche, le matin de la pluie, 30 bugs, forcement, ça se voit, 200 mètres et gendarmerie , quelques kilomètres et garde forestier ils ne voulaient pas que l’on prenne les chemins par temps de pluie. On a du éviter certains passage mais on a fait tout de même un beau parcours. Quelques casses ont ralenti et divisé le groupe. Bon petit resto le midi puis retour au camping
L’expérience nous a montré que 30 bugs ensemble c’est beau, ça donne une impression de fraternité mais c’est trop la prochaine rando se fera, je pense, en groupes fractionnés. (comme le samedi)

Pour finir, moi je me suis éclaté et je te dis encore un grand merci Jean et a toute l’équipe de Stenay pour votre sympathie et cette magnifique organisation. Tu peux déjà me réserver un chalet pour la prochaine rando

mais pour le CDI tu penses que ça peut etre bon ??

merci francois

pour les autres a ce soir ou demain :DD: :DD: :DD:

non ce n'ai pas le meme

et si tout simplement on obtenait le CDI du bugman suzuki et qu'on le montait sur le crossbone

Rizbo the search engine

moi j'ai deja trouvé des pneus a 60 euros pieces

moi aussi

désolé j'ai oublié

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7500 m du NRA

Moi qui se plein avec mes 4500 m

J'ai remarqué que le crossbone accéleré bien jusqu'a 60 Km/h puis de 60 a 100 l'acceleration etait plus lente, style la courroie du vario est en haut a 60 et apres c'est le moteur qui accelere.
Donc avec des galets plus lourds, on devrait avoir un regime moteur plus haut en accélération et avoir une accéleration plus linéaire.

notre ami rizbo nous a trouvé des pièces interessante pour le moteur du crossbone

rizbo t'es le meilleur