phil59

De nouvelles astuces proposées par Michel 15

- Un capot avant Là vous allez baver devant cette superbe réalisation

- Le déport de la pédale de frein pour ceux qui son géné par le peu de place


Sur http://crossbone.free.fr rubrique astuces.... faite F5 si les nouvelles astuces n'apparaissent pas.

Bravo encore michel

bienvenue

De nouvelles astuces proposées par Michel 15

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Sur http://crossbone.free.fr rubrique astuces.... faite F5 si les nouvelles astuces n'apparaissent pas.

Bravo encore michel

bon courage françois et gros bisous a manon

C'est bien gentil tous ça mais il aurait fallu le mentionner lors de l'achat du crossbone et pas apres.

Apres ou s'arrete le chemin et ou commence le cross ???

Bienvenu lagrnouille

Pour ta premiere sortie, je te conseille la rando de Jean les 1 et 2 avril, c'est pas trop loin de chez toi, à Stenay, 60 Personnes environ, et beaucoup de bug dont ton idole Siam

C'est la sortie de l'année

Je maintiens mon idée du PGO 150 car j'ai été bluffé par ces performances et il est apparemment très fiable. Pour les autres malheureusement je ne les connais pas encore

alors pour du pas cher , moi je prendrai des PGO150

Moi je dirais bien Crossbone, mais tu ne vas pas etre d'accord alors pourquoi pas attendre quelques semaines pour le nouveau secma

Joli bonne idée,

Je prends et j'en profite pour y mettre le logo

Pour ma part apres plusieurs séances TT en crossbone, rien a redire, bonne capacité de franchissement, le seul probleme remarqué jusqu'a present c'est son empatement qui le place quelques fois sur sa poutre centrale lors de franchissement de bute "pointue" et oblige le conducteur a sortir du crossbone pour le dégager .

Sebilly a écrit:

JSB....c'est pas moi

forumactif intègre une ligne à renseigner pour les meta-tags, la voici :
"B.P.A.F., BPAF, buggy, buggys,"

je pourrais changer l'ordre, après cela dépends de la façon dont forumactif est référencé au travers du NET


edit: j'ai changé l'ordre...

Seb, moi je te conseille d'en mettre le maximum de mots clef

Oui mais vous etes tous qu'en meme arrivé a bon port

Il est vrai qu'il serait interressant de travailler un peu plus le réferencement.
Des moteurs comme google et yahoo utilisent des "robots" qui vont lire une partie (meta) de la page que l'on veut referencer. Le probleme c'est que le forum est geré par, je pense, seb qui ne doit pas avoir acces a cette partie.
La solution serait de créer un site a redirection sur lequel on pourrait y mettre tous les mots clef (meta) que l'on desire. Mais son adresse de base ne serait pas forumactif.com.

Sinon qui est "JSB" le concepteur du site internet www.bpaf ?

voici le meta actuel :
<meta name="description" content="Buggy de poche à fond">
<meta name="keywords" content="buggy">
<meta name="robots" content="index, follow">
<meta name="revisit-after" content="15 days">
<meta http-equiv="content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-1">
<meta name="author" content="">
<meta name="copyright" content="">

Comme vous pouvez le voir en gras le site n'a comme mot clef que "buggy" et il est revisité tous les 15 jours.
Je pense qu'on peut ameliorer la chose.

De plus le mot clef prioritaire, c'est l'adresse et si on arrive a mettre dans l'adresse (de base ou annexe) que l'on reference, des mots clefs, là c'est bingo

Un exemple sur google tapez AXR Crossbone et vous tombez en premier (apres les sites publicitaires) sur mon site facile

A mediter.....

bon retablissement Manon

Mais si tu tapes PGO tu tombes facilement sur le site de siam et AXR crossbone, tu tombes sur le mien.
Ces deux sites envoient directement sur le forum du BPAF

C'est peut etre pour cela qu'ils n'ont toujours pas répondu aux solicitations du BPAF Ils attendent d'etre au point et apres enfin j'espere.

Tout d'abord bienvenu,

Comme le dit jerome le mieux c'est d'essayer, pour la fiabilité , mon avis c'est qu'il sont maintenant aussi fiable l'un que l'autre, pour le SAV , un plus pour AXR, leur réactivité a déja fait ces preuves a plusieurs reprise.
Sinon avant tout, il te faut un bon concessionnaire Apres c'est une affaire de gout

:DD: :DD: :DD:

Ils viennent juste de sortir 3 nouveaux modèles donc il y aura peut-etre un jour un blocage de differentiel mais pas tout de suite.
Jeager13 avait soumi l'idée d'un double frein a main, un pour chaque roue arrière, ça peut être une bonne idée dans les rares cas ou le differentiel pose problème.

voir la pièce http://jamarperformance.com/product_right.asp?product_catID=Steering%20Accs.

compris

bienvenu step

des nouvelles milou

girofaldez a écrit:

faux demarchage publicitaire

Je pense aussi que c'est une fausse information. (une de plus )

Il y aurait trop de modification pour obtenir une version 4X4 et si tel était le cas, il ne ressemblerait plus a un crossbone. Où voulez vous placer le différentiel avant et l'arbre de transmission. Il suffit juste de réfléchir, ne vous laissez pas influencer par ce genre d’information.

en parlant de retour quelqu'un a t'il des nouvelles de coincoin