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Superbe! Il est vraiment très beau !

Bonjour, En connaissant le prix d'un optique complet d'origine PGO, identiques sur modèles BR150 ET BR250, connaissez-vous une adresse ou je pourrais trouver des phares adaptables ? Merci pour votre aide.

Jean avait raison c'est vraie, j'avais mal lu sa réponse. Merci.

Oui peut être mais en règle générale, le poids d'un camping-car chargé est au minimum de 3T et souvent il flirt avec les 3.5T et plus(faut le dire !) Ce qui veut dire qu'il reste tout au plus 500 kg. On est bien au dessous des 750kg dont tu parles. Un BR150 pèse 265kg à vide. Reste donc dans le meilleur des cas 235kg. Un BR250 pèse 325kg à vide. Reste donc 175 kg pour une remorque éventuelle. Je pense que pour les camping-caristes, cela serait une bonne solution pour pouvoir emmener avec eux un petit véhicule, tout en évitant d'emputer la charge utile.

Dans certain cas cela peut s'avèrer très pratique et notament dans le milieur du camping-car quand la limite des 3.5T roulant est toujours en limite. Dans ce cas, le poid d'une remorque est parfois de trop.

Bonjour Peut-on en toute légalité se bricoler sur nos petits joujou, un timon que l'on fixerait sous la partie avant afin de pouvoir le trainer derrière une voiture ? On retrouve cette option chez Secma sur le Fun quad 340. Je suppose donc que c'est autorisé ? Que savez-vous sur cette technique ? Merci.

Waoooooooouuuuuuuuuh!!! Alors ça, c'est fiable alors. Jean, tu dis avec moteur Lombardini, car il existe d'autres moteurs ? Je crois qu'il y a 1 modo du forum qui en a un avec lequel il a eu un problème moteur. Qu'est ce que c'était au juste ? Au fait Jean, tu me laisseras la place à coté de toi pour aller à Cannes en CBJ first ?

Donc, si je comprends bien, le Fun500 fait partie des véhicules les plus fiables n'est-ce pas ? Combien de kilomètres peut faire un Secma Fun 500 dans sa vie et en moyenne ? En fait je voudrais résumé ma pensée en posant d'un façon générale cette question : Quel est le véhicule le plus fiable et celui avec lequel on peut envisager de faire beaucoup de kilomètres (sur route)?

J'ai eu les mêmes symptômes sur l'un de mes BR 150 et j'ai vraiment galèré pour trouver alors qu'il s'agissait d'un problème tout bête. Au début moi aussi je ne savais pas de quoi cela pouvait venir et je pensais plus à un problème de carburation (vis de richesse) et en fait ce n'était que le filtre à air qui était vraiment pas si sal que ça pourtant (j'ai vu pire ! ) Je l'ai donc changé pour un neuf et le problème a disparu aussitôt. Commence par ça peut être de toute façon changer son filtre à air n'est pas une mauvaise chose. A bientôt!

Ce doit être également pour faciliter le montage de la colonne de direction mais la, comme Jean ne fera sans doute que des modèles "volant à gauche" il a donc fait une assymétrie. Pour les voitures, comme elles sont étudiées dès le départ pour avoir une conduite à gauche comme à droite, bien évidemment il est beaucoup moins coûteux d'avoir une voiture la plus symétrique possible.

Le miens

Toujours pour infos, je vends 4 PGO BR150 rouge d'occasion. Si cela t'intéresse, possibilité d'avoir un prix de gros.

Je suis mal placé pour te donner un conseil d'autres membres pourront mieux le faire que moi mais sache que je vends actuellement 4 buggys PGO BR150 rouge d'occasion. Le BR150 est sans doute un des buggys les plus fiable du marché et un des plus simple.

Je ne sais pas si c'est le Phil's dont vous parlez mais une chose est sûr c'est qu'il est du 60 et son avatar est le coyote. Il avait un Polaris 4x4. Il n'est pas venu sur le forum depuis le mois d'octobre 2006.

Tout d'abord un grand bonjour à tous car je viens tout juste de rentrer de vacances avec mon camping-car. Et a mon retour hier, en allant faire un tour sur mon forum de camping-car préfèré, j'ai vu que Phil's du 60 qui aime également comme moi le quad/buggy et les camping-cars et qui est également inscrit sur le BPAF a eu accident pendant ses vacances en corbières : l'accident en Quad c'est produit dans les Corbiéres du coté de Durban. Bloquage du moyeu avant droit à 70km/h, il y avait d'un coté le ravin et de l'autre les rochers et ils se sont fracassé sur les rochers. Phil's pousse cassé,cotes cassées + nombreux ématomes et plaies Anne Marie poignet cassé + nombreux ématomes et plaies. 2 ambulances les ont ramenés a l'hospital de Narbonne les pompiers ont pris en charge a la caserne le camping-car et la remorque. Phil's a dit qu'ils étaient passé a 2 doigt de la mort car si le moyeu gauche s'était bloqué c'était une chutte mortelle de 80m dans un ravin. Ils ont été projetés violament contre les rochers. Pour lui, il ne montera plus jamais sur un quad. Personnellement, je penses une fois de plus que le quad est très dangereux, bien plus que le buggy. S'il avait eu un buggy, je crois qu'ils auraient eu bien moins de dommages corporelles.