LOOPING33

le motard pourrais tu me dire si tu les a reglés à fond ou le cran juste avant ???(les amortos avants ...)

phil peux tu m'indiquer la taille de tes pneus arrieres pour avoir une circonference de 1,92m !!! car moi avec une circonference de 1,72m sur des pneus route je plafonne à 77 km/h

moi ça fait deux week end que je taquine l'accelerateur d'un PGO250 et meme si j'ai un peu de mal à suivre un quad kymco 250 kxr preparé, je ne suis pas completement à la rue, j'ai l'impression d'etre vraiment pas redicule au volant de mon joujou, par contre il est vrai qu'il ya un minimum d'entretien et un peu plus qu'avec un quad ...mais les sensations ont differentes et vraiment sympa ....

l'ecrou contre ecrou on l'air brasés en eux est ce necessaire de modifier les amortos arrieres, pour moi ça a l'air nickel,mais les avants je les durcis chaque fois que je m'en sers je passe à l'avant dernier reglage pour le week end prochain !!!

pour resumé c'est " nickel chrome "

j'ai donc le bug de Yvan avec sa modif de garde boue et aprés avoir fait 44kms de TT avec un copain quadeur dans la merde, je vous confirme que la solution de yvan est geniale car j'ai pris plus de merde par les trou du plancher que par les roues avant ....par contre je trouve que les pneus mixtes sont limite en TT je vais voir pour des pneus tt au moins à l'arriere mais avec des jantes comme ça un coup de clef à choc et hop je passe en tt l'hivers et en route l'été ...

AVEZ VOUS ESSAYE SEULEMENT 3 GALETS SUR 6 ??? Quand c'est qu'on discute du CDI ????

j' ai oublié :DD jai un pgo bugrider 250 est ce compatible avec tes modeles de galets ??

envoi moi ta proposition pour tes galets par MP et dis moi si tu n'as pas perdu en vitesse avec tes nouveaux galets ???

merci à vous tous de nous communiquer ou on peut trouver ces galets sur le net et ensuite je vais vous prendre la tete ou du moins vous reprendre la tete avec le CDI, car la clef de toutes les bidouilles se trouve dans cette boite noire qui limite le regime moteur et c'est pour cela que les galets plus legers donne plus de peche mais ne change pas trop la vitesse de pointe, car en discutant avec yvan, j'ai appris que l'on peut mettre à la rigueur que 3 galets et alors là, on a une peche d'enfer mais une vitesse de merde Il ya bien un passionné qui déjà essayé de bidouillé le cdi, ou je fais finir par croire qu'il est plus facile de bidouillé un decodeur de chaine cryptée qu'un CDi de moteur KYMCO

bon ok ..... ou puis je trouver ces galets pour un pgo bugrider 250, je crois avoir vu que ça coutait environ 30 euros, en plus j'ai mon pot quadeur avec un kymco 250 qui est interessé lui aussi , je crois que je vais pouvoir le faire pour les deux engins.... et au pire je remonterais les vieux si ça me va pas !! merci d'avance sebilly

ok donc plus de peche mais qu'est ce que ça donne coté vitesse n'as tu pas perdu un peu en vitesse ou en tours à au regime ???

à ne pas confondre avec le sp95 !!! le sauterne pour le pilote, le sp95 pour le bug :DD à essayer l'huile de colza ....

quels sont les ameliorations significatives que tu as ressenties aprés avoir changé les galets ??? merci d'avance sebilly

voilà ça y est j'ai mon joujou, un PGO 250 bugrider silver que j'ai acheté d'occase à Yvan que les habitués connaissent bien !! J 'habite à 15 kms de Langon et 40 kms de bordeaux en plein dans le pays du Sauterne ..... j' ai mon joujou depuis vendredi soir et j'ai fait 40 kms vendredi à la nuit tombée, j'ai recommencé samedi aprés midi 60kms et samedi soir à 3hoo du matin avec des copains quadeurs et avec 1 gramme dans chaque bras dans les bois..... la nuit c'est vraiment trop fun , les sensations de vitesse sont multipliées par 10.... Enfin tout ça pour vous dire à tous un coucou, que je trouve que les modifs de yvan sont vraiment nickels chromes, que je ne compte pas en rester là dés que j'aurais reremplis la tirelire, et que je trouve que nos engins sont vraiments super meme si ils ont des defaults, mes cardans sont nases , je vais voir avec un cons sur bordeaux ,ça va me permettre de faire connaissance.... grosses bises à vous tous ..... je m'excuse mais je profite du week end pour rouler , je blagerais + tard dans la semaine ....

merci fred pour tes precieux conseils... j'ai opté pour la mutuelle des motards pour 108 € pour le 1/3 avec vol et incendie, je pense que c'est pas mal .....

je vais assurer mon nouveau bug rider 250et apparement j' ai un prix de 99€ chez motoverte au 1/3(minimum ) à l'année et pour la meme chose avec le vol dans l'habitation pour 108€ chez la mutuelle des motards, alors qu'à la MAAF ou je suis client de puis 13 ans cela me coute pour le 1/3 304 € à l'année !!!! eh pour vous combien ça vous coute ????

salut à tous !! est ce quelqu'un peut me renseigner sur le CDI du bugrider 250, model adaptable, bidouille, enfin je prens toutes les infos sur les CDI de nos joujous

voilà ce que j'ai acheté pour 8 € pour verifier la pression http://cgi.ebay.fr/Testeur-pression-de-pneu-digital-Manometre-numerique_W0QQitemZ8007554898QQcategoryZ97161QQtcZphotoQQcmdZViewItem

toujours pas de nouvelles de t raider ni de personne pour les plans !!!???? est ce que quel qu un a une info ??,

sur les bug rider 250cc il n'y a pas de boule d'attelage et mon cons. m'a dit que de toute façon meme sur les 150 ce n'est pas homologué sur route, c'est juste pour s'en servir dans les champs ....????? info ou intox ?

est ce normal que je n'ai aucun schema ou dessin à part le premier du bug ??

tu n'as pas bien cherché ou le decathlon ou tu vas n'a pas de rayon lunette en principe il ya un rayon entier ou on trouve tous les modeles teinté ou pas et meme interchangeable, voi un modele à 12 € tres bien .... http://www.decathlon.fr/Magasin/produit.asp?int_PfId=874202&int_DeptId=23179&int_DeptPereId=32822

moi ausi les schemas et les dessins ne se sont pas affiches sur les 34 pages est ce normal ????

pour les lunettes allez voir chez decathlon, quand je faisais de la moto avec un jet je mettais des lunettes de chez decath à 10 € et à 150km/h je commencais juste à pleurer, alors avec le bug on a de la marge ....