Jérôme01

+ 1

ce que je te propose: tu t'en occupes et dès que tu as du nouveau , tu nous en causes par contre, si tu t'en occupes, tu ne parles pas du Bpaf tant que tu n'as pas adhéré à l'association ...

Jean doit être le seul parmi nous à pas regarder les arrière-train...

Jean ne vend que des demi-buggys...

et t'as compris?

contacte directement minico ( ou tom do selon la provenance), avec le numéro du bug, tu devrais pouvoir te dépanner sous garantie....

je suis sur que tu en connais .... allez lache toi et donne des noms ! ! ! il paraîtait qu'un certain "blackbull" se laisse aller de temps en temps...

pour info, mes roulements ar étaient HS au bout de 350 kms...

vous avez également possibilité de régler votre cotisation par CB via paypal...

vous connaissez le BPAF pour son forum qui permet aux passionnés de buggys que vous êtes d'échanger et de partager autour de votre loisir préféré, mais le BPAF, c'est avant tout une association (type loi 1901) qui regroupe plus de 80 membres à ce jour (vous pouvez les repérer sur le forum grâce au logo "membre bpaf" qui apparaît dans leur signature) vous aussi, vous pouvez décider de rejoindre notre association afin de partager encore plus votre passion du buggy de poche en adhérant, vous aurez accès à une partie du forum réservée uniquement aux adhérents où se poursuivent et se décident des actions que doit mener le BPAF, vous aurez également accès, en avant première, aux articles rédigés par les membres sur les essais des dernières nouveauté buggys vous pourrez également bénéficier d'offres promotionnelles proposées uniquement aux membres sur certains buggys, accessoires et pièces détachées et surtout, par votre adhésion, vous démontrerez votre engagement à défendre notre passion commune: la promotion et le développement du buggy de poche si vous souhaitez nous rejoindre, il vous suffit de vous acquitter de votre cotisation annuelle, dont le montant pour l'année 2007 est fixé à 18 euros ce réglement est à adresser par chèque à l'ordre du BPAF (préciser au dos votre pseudo) au trésorier de l'association: Jérôme PRIN 21 rue du four à chaux 23300 La Souterraine Formulaire d'adhesion http://www.bpaf.net/images/inscription.doc ou par Paypal : (possibilité d'effectuer un virement pour ceux qui le souhaitent, me demander RIB en MP) en espérant vous compter dans nos rangs très bientôt, l'équipe du BPAF, (modifier par phil59)

axel70 et bienvenu sur le forum des timbrés du bug

d'accord avec toi Jean-Luc, pour Lolo, si son boisseau avait du poser problème, ce serait déjà fait...

je sens que t'as besoin d'être rassuré sur ce point: t'inquiète pas, ça va venir

...où que mon SP...

oups! effectivement, plutôt de mauvaise augure...

mis à part pour dégager de la place sur me porte-bagages, sur l'évo je vois pas trop l'intérêt de cette modif, d'autant qu'elle est pas à la portée de tout le monde (en tout cas, pas de moi...) le mien a jamais chauffé, et quand je vois les durites courir sous le châssis, je serais pas trop rassurer en TT

redressement judiciaire=décision de justice (à la demande de l'interessé ou plus généralement de fournisseurs victimes d'impayés) fixant un délai devant permettre à l'interessé de présenter un plan de redressement (en général d'apurement) pour son activité, à l'issue de cette période, soit l'interessé a respecté le plan de redressement = continuité de l'activité soit l'interessé n'a pas tenu les engagements fixés par le plan de redressement et alors c'est la liquidation judiciaire = vente des actifs (quand il en reste) pour payer les créanciers et arrêt de l'activité...

merci Gros To, j'avais relu ton post où tu décrivais les améliorations apportées par ce montage... pour la modif vario, n'hésite pas, je l'ai faîte et résultat + 12 km/h (mesure au gps), c'est d'ailleurs la seule transformation qui ait réellement apporté un gain appréciable sur les BR...

elle le sera...

vu les terrains que j'emprunte, il n'est pas concevable que je ne prenne pas un pré-filtre... si j'ai conservé la boîte à air d'origine malgrè les casses successives, c(est justement parce que je crains que le filtre uni, malgrè le pré-filtre, ne supporte pas mes bains de boue préférés... alors, personne pour les performances filtre et gicleur sur nos BR?

le post de Lolo devrait être déplacée dans la rubrique "astuces"...

j'adore ce forum...

[b]Philippe de GUILHERMIER[/b] et bienvenu sur le forum des timbrés du bug

c'est le même principe sur nos bugs, mon BR en est le parfait exemple, d'ailleurs, j'ai toujours été surpris que sur les saiting, personne n'ait encore tester le changement de couronnes...peut-être le fait que ce soit une double chaîne...