Gérard1

Bonjour a tous, ma première révision a 640 kms,mon cons. m'a monté le nouveau radiateur, j'ai testé au retour j'ai roulé a fond (je m'en fou suis sous garantie) pendant 56 kms sur une nationnale par une T° exterieure de 34°C, le buggy n'a pas surchauffé du tout,il est meme tres puissant le ventilo rien a voir avec le précedent il a un gros débit et couvre la surface du radiateur, vitesse maxi que prend le bug 76,8 km/h compteur étalonné avec gps, j'en ai parlé a mon cons. il a téléphoné a euromotor vitesse maxi annoncé 78 kms/h chrono, j'etais pas loin , donc revoyez votre compteur si vous roulez a 85 ou 90 km/h, donc ils nous ont baisé avec leur 91 voir 96 kms/h, pub mensongère, mon cons ma dit que le seul moyen de modifier la vitesse serai de mettre une ligne d'echappement compete et de revoir le cdi il va se renseigner a ce sujet, si vous voulez faire des courses avec , vous allez vous ennuyer car a 78 kms/h le paysage defile pas tres vite a moin de rouler sur des chemins défoncés, j'ai tapé dedans dimanche en tout terrain j'ai largué un quad, il a quand meme une superbe tenue de route ce machin la, et pour faire des burns dans les gravillons avec la peche qu'il a c'est super, il lui manque seulement les 15 kms supplémentaires, mon cons va me changer mes soufflets interieur de cardans car ils sont mal monté et le collier a tendance a couper le caoutchouc, donc la graisse va finir un jour par se barrer, ca sera fait sous garantie.Quand il a vu la réparation que j'ai faite a mon pot il m'a dit qu'il fallait pas le changer car il est plus solide que l'original donc mefiez vous remplacer une merde par une autre c'est peut etre pas la solution......voila pour l'instant ce soir au retour j'avais 740 kms..........a bientot Gégrard

Bonjour a tous, 600 kms mon pot tiend il a été resoudé a l'argon en remplacent la colerette explosée par un collet a souder inox DN 32 serie gaz, mon cons me propose de le changer sous garantie mais je veut pas car euromotor va me renvoyer la meme merde, il est plus solide avec ma réparation qu'un neuf, j'ai la chance de travailler dans un service maintenance, et je connais des chaudronniers de haut niveau, on a autopsié le pot, ils est bien fait sauf que le métal c'est du papier a cigarettes et que les chintocs soudent comme des salauds, ya que 3 points de soudures, a l'arc en plus, sur du métal aussi fin on ne peut que faire du bon boulot en soudant a l'argon, ils vont tous casser vos pots...............Gérard

bonjour bien joué tu la eut ou?? Gérard

Bonjour a tous , 450 kms ca y est les emmerdes commencent mon pot d'échapement sur mon BR 250 vient de lacher au niveau des soudures coté tuyau, il est épais comme une feuille a cigarettes rien d'étonnant, les chintocs se foutent vraiment de notre gueule en nous vendant de la merde et la j'ai pas peur de l'écrire, Euromotor va bouffer la niche avec son bugrider si ca continu, Monsieur Perodin dépéchez vous de déagir avant d'ètre en faillitte................Gérard

bonjour pourquoi il ne chauffent pas je sais pas , mais j'ai remarqué une chose on voit souvent des photos de BR dans un état lamentable, une vrais boule de boue, ATTENTION c'est pas un kart cross, ceci explique certainement une majorité des problèmes, je fait du TT depuis 30 ans je suis enduriste a la retraite, je sais ce que c'est du bon matos, c'est pas la vocation du BR......Gérard

bonjour c'est rien c'est les plaquettes de freins, quand elles seront usées changez de marque de plaquettes c'est un copain vendeur de quad qui ma dit cela...........Gérard

bonjour je suis a 450 kms avec mon BR 250 biplace et aucuns problèmes majeurs pour le moment, il a pas été modifié encore au niveau radiateur et il ne chauffe pas anormalement, je l'ai testé cette apresmidi par une T° exterieure de 30 °C a la vitesse de 70 kms/ pendant 10 mn et tout va bien pas de surchauffe, le niveau d'eau est stable, je surveille les cardans tout va bien, le moteur aussi , rien ne se déssère, ainsi que la suspention, usure des pneus etc... depuis que je suis sur le forum j'epluche les problèmes que vous avez et regarde si je ne l'ai pas, la seule chose que j'ai rencontrée c'est la vitesse qui saute mais depuis un réglage que j'ai fait c'est nickel, j'espère que je ne suis pas un privilégié car vous me faites peur avec vos pannes successives, je continu a toucher du bois et vous donnerez un prochain bilan a 1000 kms...........Gérard

non c'est la fragilitée du matériel qui fait que je veut pas le transformer en boule de terre, ca a rien a voir quand meme au niveau solidité avec mon 600 qui en a vu de toutes les couleurs, laver le moteur pleins de terre au karcher et toutes la brinbale qui gravite autour me fait peur c'est pas bien protégé tout ca, ca manque de joints , roulements étanches et cache poussière, la filerie est mal protégée pas de connecteurs etanches, quand euromotor aura de la pièce de rechange on verra pour l'instant ya que dalle...........Gérard

je connais nampcel j'y suis passé dimanche dernier en moto, j'ai fait une balade sur les routes de plaines en passant par audignicourt et vic sur aisne, ok pour une balade mais je te préviend je le met pas dans la merde le bug, que du sentier roulant....j 'ai ma moto tout terrains pour ca...Gérard

Bonjour, c'est bien ton idée est bonne mais attention trop de graisse peut provoquer une surchauffe et faire pire que bien précise le dans ton message ...... Gérard

Bonjour j'ai trouvé pourquoi ca saute, le cran de blocage de sécurité marche avant ,point mort, et marche arriere est actionné par le frein , des que l'on freine on libère le cran qui normalement doit se réenclancher dans son logement, mais l'usinage tu trou est trop juste et avec le jeu et les vibrations il ne rentre pas toujours ,si bien que le levier de vitesse reviend vers le point mort apres quelques dizaines de mètres , meme le cable désseré ca marche pas et il faut qu'il soit un peut tendu quand meme sinon on peut plus passer les vitesses, faut appuiyer comme un dingue sur la pédale de frein au risque de casser le maitre cylindre, la solution que j'ai trouvé est la suivante et ca marche plus de problèmes, j'ai essayé avec un sandow car j'ai pas de ressort, il suffit de rapeler le levier vers l'avant avec un ressort pas trop puissant fixé sur la tige du levier de vitesse pour lui éviter de reculer l'ors d'un freinage. mardi quand je reprendrai le boulot je vais récuperer un ressort pour pas que ca fasse trop bidouille, le sandow ca marche mais c'est pas beau, sinon tout le reste va bien rien ne se déssère tout est monté avec ecrous indessérables d'origine ,bientot la révision chez le cons juste pour la garantie car j'ai déja 300 kms et pour qu'il me monte le nouveau ventilo, puis garantie terminée je ferait tout moi mème, sont pas terrible les mécanos la dedans, trop jeune a mon gout et pas encore assez de conscience professionnelle, jaime bien les papis menano dans les garages mais ca se fait de plus en plus rare, aujoud'hui c'est vente et point bar, du chiffre du chiffre... J'ai la cote dans mon village et les villages voisins, je suis le premier a avoir ce genre d'engin, il y en a déja pas mal qui en veulent un depuis qu'ils ont vu ca, mon cons grace a moi sans le savoir va faire du chiffre d'affaire, autre chose pendant que j'y pense, c'est vrais que ca grimpe tres fort le bug j'ai fait du hors piste en foret j'ai grimpé une pente que j'estime a 45° il a grimpé sans peiner j'ai fait demi tour presque en haut dans la pente car j'avais pas le choix, putain là ca fait drole le dévers, j'ai réussi a redescendre sans me casser la g....e, par contre j'ai casse un garde boue arrière a cause d'une branche qui c'est rélevée voila pour l'instant mes sensations...... a bientot a tous Gérard

bonjour il est couleur Lilas pneu mixte car j'ai pas envie de le mettre dans la boue il est trop beau, je suis de la région de Pierrefonds, qui sait on se verra peut etre bientot..........Gérard merci pour le tuyau de l'inverseur

Bonjour a tous ca y est je l'ai mon joujou qu'elle sensation, waouh comme le premier baiser (j'exagère un peu) comme la première moto ( là c'est vrais) ca inhibe complètement les craintes que j'ai eut mème si le levier de vitesse a sauté 3 fois sur 70 kms ( merci a ceux qui m'ont encouragé, et zut a ceux qui m'ont fait peur), ca doit etre un réglage, il ne chauffe pas, il a bien été purgé le système de refroidissement, il est pas encore modifié le cons a pas eut le temps, ca marche assez bien , je peut pas dire que c'est une bombe car je suis motard je sait ce que c'est d'avoir des chevaux, mais je peut dire qu'il pousse bien, ne bronche pas dans les cotes mème a 2, avec 160 kgs de viande en plus, ca vibre un peut mais c'est pas désagréable, le moteur n'est pas très bruyant, par contre qu'est ce qu'on prend comme moustiques dans la tronche, surtout le soir, les phares éclairent bien mais sont a régler, je rode a 60 kms/h, j'ai réglé le compteur a 1540 et c'est nickel avec le gps, gaffe au radar ca va vite pour monter a 70 et avec le plaisir que ca procure on pense pas a regarder le compteur, j'ai fait un essais dans un chemin de foret assez roulant, aucune différence avec le bitume bien lisse, les amorto sont très efficaces si bien que l'on a envie d'y rentrer dedans, mais attention c'est quand mème pas une machine de course, faut ménager la monture, les cardans chauffent pas pour l'instant, les gens vous regardent avec le sourire, et des que l'on s'arrete pour boire une bière sur une terrasse de café les curieux arrivent et posent pleins de questions, c'est un engin sympa qui détourne le regard des autres sans aucun signe de méprise, ca fait pas voyou ,mais bestiole venue de nul part, de mars peut ètre et ça ils aiment, les jeunes comme les papi. J'ai mème vu des mamies se marrer, je vais bien dormir ce soir et demain je vais vérifier de près les serrages les réglages etc.... car c'est un engin qui doit etre fini par son proprietaire, ya des petites bricoles a revoir mais ca fait partis du jeux, merci pour les bons conseils des premiers qui ont éssuiyer les platres, ca rend bien service, j'attend plus qu'une doc en fransozitch et c'est parfait..........a bientot Gérard

non rien de démonté en caisse je l'ai vu hier par contre ya pas de liquide dedans, maintenant est ce qu'il est fournis avec ou pas je sais pas, en tout cas les cons ont recu une notice qui explique bien cela je l'ai vu et en francais aussi....

Youpiiiiiiiiiiiiii il est la les gars , je reviends de chez mon cons il etait en train de le déballer, il est livré avec visserie indesserable et le quit de mise a niveau du radiateur, je l'ai inspecté sous toutes les coutures , c'est bien fait je trouve pour le prix, mon cons est au courant des problèmes de chauffe Euromotor a bien fait son boulot, quand au points strategiques au niveau graissage j'ai vérifié la graisse chie de partout, par acquit de conscience je redonnerai un coup de pompe quand meme, c'est vrais que la barbouille a l'air fragile mais j'ai vu qu'il y avait quand meme une couche d'apres c car a un endroit ya un eclat et on voit la couche grise en dessous, demain je vais le chercher, mon cons va me donner du produit de refroidissement en rab car il sait que le système de refroidissement est difficile a amorcer et que leur liquide c'est de la m...e, il a eut le problème a sa première livraison, son client la appelé au bout de 15 kms pour remettre du liquide, je vais avoir du mal a m'endormir ce soir, je vais penser a tout ceux qui on eut leurs premieres sensations la dessus et qui nous les ont fait partager.........a bientot Gérard

Oais ça laisse pantois, je sais pas comment ton cons a fait mais la chapeau bas Mosieur, content pour toi mais déçu pour moi qui attends depuis le 25 juin, mais il parrait qu'il y a pire encore, rode bien c'est fragile nos petites bestioles, bon amusement....... Gérard

a bon comme ca tu connais mon cons ? J'aimerai bien rencontrer celui qui a recu le premier bug chez lui pour avoir ses impressions, parrait 'il que PGO a fait les modifs pour la chauffe moteur j'en ai parlé au cons il est pas au courant, il ne sait meme pas de la part d'euromotor qu'il y a des problèmes sur les bugrider, il dit de se mefier des forums car ce n'est qu' une minorité de personnes qui se plaignent et que de toute facon pour certains pilotes le bug ne sera jamais assez solide car ils le prennent pour un engin de compete alors que ce n'est pas sa vocation, c'est juste pour faire de la balade tout chemin cool avec mèmére et non un engin pour sauter les buttes de terre comme les motos cross, sinon il couterait 2 a 3 fois plus cher si c'etait le cas.Il y en a aussi qui cassent des cardans a tout va, ça m'inquiete un peut tout ca je crois que je vais deconnecter un moment le forum car ca fait de plus en plus peur surtout tant que l'on a pas recu son bug ce qui est mon cas, et de la facon que c'est partis il va pas arriver avant noel si ca continu, date a laquelle j'en ai plus rien a foutre de la balade en foret vu le climat que l'on a dans cette region de m.... bon et ben ya plus qu'a attendre de nouveau pour combien de temps????............Gérard

bonjour a tous que dalle pas de bug pour ce week end, mon cons a pas de nouvelles, il ne connait meme pas les problèmes de chauffe, mise a niveau du système de refroidissement avec les nouveaux ventilos, ni les problèmes de cardans etc.., il en a livré qu'un pour le moment, ca fait peur , j'espère qu'euromotor va le mettre au courant car il ne va pas me croire, ca promet des heures d'angoisse tout ca....Gérard Mon cons est a Clairoix dans l'oise si quelqu'un le connait c'est E... M...R

Bonjour a tous je m'appelle Gérard j'ai 48 ans, 31 ans de moto a mon actif dont 25 ans de tt, je me suis reconvertis au gros custom, j'ai toujours mon 600tt mais fini les courses trop vieux bien que pas ridicule encore au guidon de mon cheval de fer, j'ai la nostalgie de la balade dans la nature sur les chemins de terre et de campagne, j'ai commandé un bug 250 biplace il y a un peut plus d'un mois et je ne devrait pas tarder a l'avoir d'apres mon conss.Je suis de L'Oise 60 région Compiegne, Pierrefonds, j'ai appris par mon conss Ed.. M.... qu'il y avait dans mon coin un bug de livré ya pas longtemps si il pouvait se manifester j'irai le voir........ a bientot Gérard

Bonjour a tous , mon cons va peut etre recevoir mon bug a la fin de la semaine, j'espère qu'il dit vrais, je vois tellement de gens heureux ici d'avoir recu leur jouet que je brule d'impatience d'avoir le mien.........a bientot pour de bonnes nouvelles j'espère ............Gérard

merci les bugrider's, que ca fait plaisir d'entendre des choses comme cela, je brule d'impatience d'avoir le miens maintenant, j'espère que ca va pas etre trop long, mon cons a dit fin juillet début aout, on est début aout, rien pour l'instant mais dès que je l'ai je vous donne mes impressions, si vous avez des photos de vos machines je suis friand , merci et a bientot..............Gérard

c'est bien je suis content pour toi, moi j'attend le mien c'est un BR 250 il sera comme toi le plus beau de buggy. Amuse toi bien peu importe la marque le tout c'est d'etre content de ce que l'on a acheté.........Gérard

merci les gars enfin des ondes positives ca fait plaisir........a bientot

Bonjour, je suis nouveau dans le forum depuis 2 jours mais je le lis depuis le 25 juin date a laquelle j'ai commande mon BR 250, que je n'ai toujours pas recu, je commence a avoir peur et me demander si j'ai bien fait d'acheter ca car quand on lit tout les pb qu'il y a sur cet engin, est ce vrais ? de l'intox? bref pas rassurant du tout, j'ai 48 ballais 31 ans que je fait de la moto dont 25 ans d'enduro, je me suis reconverti a la moto de route , j'ai un gros custom,mais ma vocation est le TT balade maintenant, suis trop vieux pour la compete , bien que par moment avec mon 600 j'arrive encore a mettre la pige a des pti jeunes,he bien malgres ce que j'ai pu mettre dans la tete a mon engin( 2 fois ensevelit sous 2 metres d'eau)toujours a donf, je n'ai jamais eut de problèmes mécaniques majeures, que de l'usure pièces(freins,pneu,quitt chaine)je crois que d'apres tout ce l'on peut lire ici, les problèmes vont enfin commencer, j'espère que je me trompe sinon va y avoir un BR 250 a vendre d'occase bientot, merci de me lire et de me donner votre point de vu....salut a tous Gérard