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Tout ce qui a été posté par rizbo
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Lu sauvage, Attends l'avis des experts en carburation mais à mon avis tu as touché à la vis de "richesse" qui gère l'arrivée d'air dans ton carbu. D'aprés les conseils de mon conc il faut dans ces cas là la refermer totalement ' (sens inverses des aiguilles d'une montre) puis réouvrir progressivement tour par tour et tester. Fais un marque sur ton tournevis pour t'y retrouver. A priori aux alentours de 2 tours ça devrait etre bon ! Le Carbu de mon DZ etait régle a l'origine à 3 tours 3/4 ce qui d'aprés mon conc est... énorme! Aprés l'installation de mon filtre ce réglage a été redescendu à 2 tours 1/2 ! je l'ai noté afin de ne pas oublier!. Bon ATTENTION il m'a bien dit " Si ça marche comme çà ne touche plus ...c'est délicat a regler" => Alors j'y ai plus toucher .... Mon Dz monte bien dans les tours sans pétarader et/ou couper. Par contre comme je le dis a chaque fois => un fois le starter coupé le ralentit est capricieux. Bon c'est un conseil de Neewbie en mécanique que je te donne => Donc attends des conseils de "PRO" avant de te rejetter sur ton carbu.
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slt,petite question d'un "debutant"
rizbo a répondu à un(e) sujet de olivier du 91-94 dans Généralités
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slt,petite question d'un "debutant"
rizbo a répondu à un(e) sujet de olivier du 91-94 dans Généralités
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slt,petite question d'un "debutant"
rizbo a répondu à un(e) sujet de olivier du 91-94 dans Généralités
Pour être serieux Olivier, ALP ne fais pas a ma connaissance de mono et leur tarif est plus élévé que ça. http://www.alp-import.com/ Autrement ce sont de très bon buggy au niveau perfs et trés fiable également. Pour ce qui est des tarifs pourquoi ne vois-tu pas du coté des 150 le PGO est très bien et le DZ pas mal non plus ? Tu pourrais avoir le plaisir du buggy a moindre cout . -
slt,petite question d'un "debutant"
rizbo a répondu à un(e) sujet de olivier du 91-94 dans Généralités
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slt,petite question d'un "debutant"
rizbo a répondu à un(e) sujet de olivier du 91-94 dans Généralités
Lu olivier Bienvenue, 1500 € d'économies ..15 ans bien !!!! Bon pour te payer un BR 250 il va en falloir un peu plus. Même d'occaz compte aux alentours de 4000 €. Pour conduire ce genre d'engin il te faut, en France, le permis A1 au mini => accéssible à partir de 16 ans. Donc voilà quelques éléments de réponse. PS... ton avatar -
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Article BPAF/LMDQ essai de la gamme Tom Gun
rizbo a répondu à un(e) sujet de mac rodgers dans discussion autour du buggy (associations ou autres)
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Pour infos sur les DZ ce sont des carbu Mikuni. Comme le dit Lorh 64 le changement de gicleur doit s'accompagneer d'un changement de filtre a air. Et le bon réglage n'est pas évident à trouver. Pour ma part un 130 fait l'affaire au niveau accélération mais mon ralentit reste instable. Ma bougie est d'un bonne couleur " chocolat".
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si tu changes ton gicleur => change ton filtre aussi....autrement tu vas avoir un mélage trop riche en essence. Et pas de gain de perf. Pour la courroie Kevlar il va falloir faire tes petites recherches car de mon coté je n'en ai pas trouver qui vont. Celle que j'ai eu sur Miamomoto et trop grande. ( 832 20 30 ). Pour les galets => l'origine c'est 18x14x13 grammes => il te faut les mêmes mais en 9 ou 10 grammes. Pour ça le mieux tu vas ici http://www.scooter-assassins.com/PGObugsterPage.ht Ou alors chez GTS mais ils n'ont pas la taille exact Ou encore chez Miamimoto mais ca coute bonbon en vrai de port. Pour le gicleur et Filtre a air va direct sur www.teamdazon.com.
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T° moteur élevée après 20 minutes sur Dazon 250
rizbo a répondu à un(e) sujet de IA 59 dans Généralités
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Lu, Au sujet du type de graisse je pense que c'est OK. Pour les points de graissage sur mon 150 il y en a 4 à l'Arr ( sur le berceau moteur ) et 6 devant => 4 au niveau des triangles inf ( sous le bug ) et les 2 derniers sur les triangles sup. Pour savoir si il en y a assez => c'est simple tu pompes ...tu pompes et quand tu vois de la graisse " propre " ressortir c'est ok A plus rizbo
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Loueur...
rizbo a répondu à un(e) sujet de LeCousin-51 dans discussion autour du buggy (associations ou autres)