grillepain

oui oui, tiens nous au jus !

Et chez Zenec, sur leur site, je ne trouve plus l'autoradio spécial skoda

Bonjour à tous, Je voulais partager avec vous mon expérience de conduite avec la fabia (de ma femme, moi je n'ai plus de voiture !!). Nous revenons de corse où nous avons passé un séjour d'une semaine. Nous avons roulé près de 2000km (départ de Grenoble puis sur l'île près de 1200 km). J'ai vraiment découvert les qualités de cette voiture et de ce moteur (tdi 105 1.9l). Quel plaisir de conduite ! La corse présente beaucoup de grandes nationales vallonnées avec de grandes courbes, ainsi que des routes de montagne hyper sinueuses et très raides. J'ai apprécié le couple toujours présent du moteur et le confort de conduite. Ce qui m'a le plus surpris, c'est la consommation. Nous avons fait deux pleins de 45l et avons roulé respectivement 950 et 900 km avec chaque plein ! 4.4l /100 km et 4.6l /100 km (affichage ODB). Et cela en passant des cols sur des routes où la vitesse moyenne ne dépasse pas 40 km/h. Sur nationale, j'ai rarement dépassé les 90 / 100. Le TDI ne rechignant pas, je n'ai pas eu à solliciter la boîte de vitesse et les reprises se faisaient alors en douceur et sans peine. Par ailleurs, quand il a fallu doubler rapidement, là aussi, quel plaisir ! La puissance arrivant immédiatement pour un dépassement réalisé en toute sécurité. Je suis vraiment satisfait de ce moteur que j'avais déjà essayé sur l'ancienne Octavia 4x4. Je n'hésiterai pas à faire des km avec cette voiture ! [img][/img] [img][/img] Sur la route, après Calacuccia, en plein centre de la corse, nous avons croisés des cochons sauvages. L'un d'eux s'est alors spontanément "frotté" sur le pare-chocs arrière de la fabia. Peut-être un coup de foudre ?! [img][/img] [img][/img] Heureusement, aucune rayure n'est à déplorée ! Un coup de lavage et plus rien. Voilà, je voulais juste partager mon expérience. Merci.

Oh là ! Il s'en est passé des choses pendant que j'étais en vacances (en corse et en fabia !) Merci Cepadjedje pour tes infos et ton aide. J'ai remarqué une chose cependant, le bip des capteurs de recul ne se fait pas via les hp mais par une espèce de buzzer situé entre les deux portières côté conducteur à hauteur de la tête. Donc, logiquement, si je change le poste, je devrai normalement garder ces bips ? Pour les commandes au volant, tu me conseilles donc de prendre un adaptateur can bus proposé par la marque de l'autoradio. Par contre, l'affichage maxi-dot sera perdu quoi qu'il en soit si j'ai bien compris. L'adaptateur can-bus 1.6 vers 2.0 ne sert donc à rien sauf dans le cas d'un remplacement par un autoradio gps de type colombus ou rns 510 ?

Bon, ben j'ai eu la réponse de MG CONNEX. En fait, ils n'installent que des autoradio GPS. Alors cela ne m'intéresse pas vraiment car ce n'est pas ce que je recherche. Moi, c'est l'audio et les postes GPS coûtent une fortune. Tant pis. Ce coup-ci j'abandonne !

Wouha ! Super, Drakkar, en plus c'est à Grenoble tout près de chez moi ! Je vais vite aller leur poser mon problème !

Merci Drakkar, ça à l'air pas mal du tout ce produit. Par contre c'est pas donné. Mais si ça marche je suis prêt à faire un effort. Vais me renseigner un peu plus sur cet adaptateur. Merci.

Bonjour à tous, Je reviens à la charge et à la pêche aux infos au sujet des adaptateurs can-bus 1.6 fabia 2. J'en ai plus qu'assez de l'autoradio "dance" mais je ne voudrai pas perdre le déport des infos sur le maxi-dot, les "bips" voire l'affichage des capteurs de recul, et les commandes au volant en changeant d'autoradio. La plupart des adaptateurs can-bus reprennent les commandes au volant de série mais pour le reste c'est le désert total. J'ai beau chercher et me renseigner de partout, ça n'a pas l'air d'exister. Alors je me tourne vers vous au cas où vous connaîtriez l'adaptateur "miracle" !! Merci.

Le swing est une gamme au dessus du dance il me semble. Je crois que l'ampli est plus puissant 4x40 au lieu de 4x20 pour le dance. Cela devrait déjà aider à avoir un meilleur son.

IL ne me reste plus qu'à mettre de la mort au rat et des tapettes à souris dans le bloc moteur... ... pour le "mulot" !!! Bonne journée à tous.

Merci Skodaman !!! Cela explique pourquoi à l'arrêt les feux ne "tournent" pas. Bon ben alors je crois que tout fonctionne normalement. Ouf !

Perso, sur ma fabia de 2008 avec système autoradio "dance", je suis super déçu ! D'ailleurs c'est pour moi le seul point négatif de la fabia, je n'en ai pas trouvé d'autre. Pas de puissance, rendu dans les graves "catastrophique", bref, un son super médiocre. J'avais beaucoup mais alors beaucoup mieux sur ma Hyundai Getz !! Le pire c'est qu'il faudrait changer les HP, le poste car c'est vraiment un poste de merde (faut l'appeler comme ça car c'est vraiment ce qu'il est) mais le pb c'est qu'en changeant de poste tu perds le radar de recul, la transmission des infos sur l'ODB voir les commandes au volant. Pas simple donc... Après, certains postes reprennent les commandes au volant mais ils sont plus chers. Pour ma part, j'ai laissé tombé...

Bon, en fait j'ai un doute concernant les feux directionnels... Est-ce qu-ils fonctionnent uniquement à partir d'une certaine vitesse ? Parce que lorsque je suis à l'arrêt face à un mur et que je braque, les feux ne tournent pas. Par contre en roulant, j'ai l'impression que ça fonctionne. ça me rend dingue c't'histoire !

Voici le fameux cable... Bon ben un coup de soudure et c'est réparé, enfin presque puisque maintenant les feux ne sont plus directionnels ! Quelle galère ! Est-ce qu'il y aurait une manip à faire au niveau de l'électronique (je pense à réinitialiser le défaut) ?][/url]

Bonjour à tous, Je m'aperçois ce jour que le phare avant droit ne fonctionne plus. Je me dis que ce n'est rien et qu'il n'y a juste qu'une ampoule à changer... Déjà j'ai un peu galéré pour sortir cette satanée ampoule. Et lorsque j'observe l'ambase en plastique noir où se clipse l'ampoule, je vois qu'un des deux fils rouge est sectionné. Bizarre, et en regardant de plus près on dirait même que le plastique a fondu... L'ampoule n'a pas l'air abîmé et lorsque je met les codes et que je relie les deux morceaux du fil rouge, miracle, le phare s'allume !! Ce qui me chagrine,ce n'est pas la réparation, car même si l'endroit n'est pas des plus simples d'accès, un coup de dénudage et de fer à souder et je devrai pouvoir y arriver. Mais c'est surtout de comprendre comment cela a pu arriver ? Les feux sont directionnels mais je pense que c'est étudié pour que les câbles ne soient pas pris dans le mouvement de la lampe. Comprends pas... Quelqu'un a t-il déjà rencontré ce genre de problème ? Il s'agit d'une fabia sport tdi 105. Je rajouterai une photo rapidement pour illustrer mon post. Merci et bonne journée à tous.

Si ça ne te coûte rien d'essayer, alors pourquoi pas ?

Je suis passé en concession, aux pièces détachées et accessoires. Le technicien a fouiné dans ses fiches techniques mais il n'est pas certain à 100% de la compatibilité. Faut dire que c'est certainement pas le genre de question qu'on lui pose tous les jours ! Il m'a fait remarquer que l'électronique de la fabia 2010 n'avait plus rien à voir avec les versions précédentes. Il n'a pas su me dire par contre si le canbus était différent également. Je me disais que si le problème venait d'un canbus différent, on pouvait remédier à ce dernier avec un adaptateur, comme Cepadjedje a utilisé pour le columbus. Pas simple les voitures de nos jours !

Up !! Cepadjedje, c'est toi la "star" de l'électronique sur le forum, t'aurai pas ta petite idée ? Le canbus est il le même sur la fabia 2008 et la fabia 2010 ? J'ai remarqué que les ODB ne sont plus les mêmes...

Salut à tous, c'est moi Grillepain et mes problèmes de sono !! J'ai vu que la nouvelle fabia est équipée d'un autoradio "swing" au lieu et place du "dance". A priori ce poste gère les MP3 depuis une prise USB (ça c'est vraiment pratique), et l'ampli est de 4*40w au lieu de 4*20w pour le dance. Il affiche le radar de recul d'après ce que j'ai pu lire sur le net. Ma question est donc toute simple, puis-je remplacer mon "dance" par un "swing" sans risque d'incompatibilité au niveau affichage ODB, radar de recul et commandes au volant ? Ce serait pour moi une solution moins onéreuse qu'un autoradio type GPS (je cherche un peu plus de puissance et une prise en charge USB). Bonne journée à tous !

Bien vu qm2rem ! Le lancer de Grillepain !! On m'avait déjà fait des jeux de mots sur mon pseudo sur d'autre forum, mais celui-la je lui mets 20/20 !

Il ne me semble pas que ce soit une option proposée, mais vu que la fabia est fabriquée en grande partie avec des éléments VW, je pensais peut être qu'il était possible d'activer cette fonction. J'ai un ami qui a une golf 5 moyen de gamme qui en est dotée. Peut être que le coming home sur fabia est irréalisable tout simplement alors. Dommage car c'est pratique je trouve.

Bon et si nous en revenions à nos moutons ? Pas d'info sur le coming home alors ? Pour les propriétaires du VAG-COM, y en a t-il parmi vous qui ont vu cette manip possible quelque part ?

Je suis d'accord

Je ne veux pas dénigrer cette concession, je n'ai jamais fait de travaux chez eux. Au premier abord très bon accueil. Après niveau tarif, ben c'est pareil qu'ailleurs. Je trouve juste moyen de me dire qu'il faut presque une heure de MO pour changer un code... J'ai toujours eu une assez mauvaise image des garages de toute manière. Celui qui me fera changer d'avis n'existe certainement pas ! Je garde une très mauvaise expérience d'une concession seat VW audi skoda sur chambery où j'avais apporté mon ibiza pour la révision des 120000km. J'avais fait la grosse révision + distribution. J'avais précisé au garage que je passais le véhicule au CT dans la foulée pour le vendre et qu'il n'avait qu'à me dire si des choses n'allaient pas. J'ai payé 1200€ de révision avec soit disant une soixantaine de points de contrôle. Résultat lorsque je suis passé au CT, les pneus avant étaient HS (usure sur l'intérieur non visible depuis l'extérieur) et un flexible de frein HS. Je me suis longtemps demandé sur quoi portaient les 60 points de contrôle... Je cherche encore... Quant à la concession Hyundai de Grenoble Echirolles, et ben la c'est le ponpon. Je laisse la voiture pendant une semaine leur demandant de jeter un oeil sur l'embrayage qui couine et la poignée de la malle arrière qui reste coincée en ouverture. Nous étions parti en voyage, ma copine et moi en guadeloupe. Je les appelle 3 jours après et je leur demande s'ils ont pu voir ce qu'il y avait. Le mécano me réponds "oulala, votre embrayage est HS et la poignée est morte, il faut tout changer". Je vous conseille de vous faire reprendre la voiture et d'aller voir notre vendeur, il vous fera un petit geste pour la reprise. J'ai récupéré la voiture, je me suis pris une après midi pour bricoler tranquillement dessus. Résultat, l'embrayage couinait car une espèce de goupille actionnée par un câble était grippée, est la poignée de la malle était elle aussi grippée. Après une petite dose de WD40, tout allait nickel. Je suis même passé voir deux autres garagistes pour leur faire essayer la voiture. Aucun des deux n'a trouvé que l'embrayage avait un problème ou donnait des signes de fatigue. Après des expériences comme cela, les concessions dont je pensais que l'on pouvait donner confiance totale par rapport au garage qui donne pignon sur rue, m'ont vraiment déçues. Faut pas qu'ils viennent pleurer si les gens préfèrent acheter des voitures en import ou (bientôt peut être) en supermarché. La confiance d'un client doit se gagner, ce n'est pas quelque chose qui est dû. Mais on s'éloigne du sujet du topic... Désolé pour mon coup de gueule, si certains sont choqués !

Peut-être sur ce lien si tu as un compte sur le forum vag technique : http://www.vag-technique.fr/index.php?topic=14891.0 Merci pour ton aide Meroux