skoda34

ben ce n'est pas trop le mien non plus mais celui du centre de style Skoda mais son dessin est pour moi à l'image actuelle de la gamme : plus moderne. Le rond noir sera couleur métal comme "l'indien" stylisé.

Félicitations et nous attendrons donc 6 mois pour voir ce que donne ce bleu sur une Fabia 2011 Bonne attente

oui moi aussi... effectivement il faudra teinter dans la masse style "alu". la peinture ne pose pas soucis en durcissant ? C'est pourquoi je vous ai demander les dimensions exactes du logo de vos tutures et aussi la courbure de la partie recevant le logo (partie haute de la calandre chromée). Vous pouvez par exemple la prendre avec de la pâte à modeler et dessiner ou photographier cette courbe. après je la découperai et la mettrait dans le fond pour la matrice. Mais c'est pas encore fait, ce n'est qu'une idée que je vais développer.

eh bien cool pour toi

il y a quelques années, je faisais une formation maquettiste / volume en architecture. J'y ai fait 3 stages de 3 semaines sur Paris et un seul avait une machine à découper le PVC via un logiciel de dessin. On fait le dessin puis la machine découpe. J'ai fait, à l'époque, des poutres ajourées (avec structure en V) avec cette machine. J'imagine que c'est + facile maintenant qu'il y a 12 ans. Je vais appeler le directeur de cette boite pour voir si c'est possible et à combien aussi. l'idée de la résine me plait aussi car j'ai manipulé ce matériau lors de la formation. Faut juste acheter les composants. Et en résine on peut en faire plein !! en ferraille, j'ai déjà (logo d'une Favorit) je ferai le logo du proto YETI en 2005, + moderne que le tout nouveau. J'ai déjà fait le contour et défini l'épaisseur 4 mm max.

cool !!

mais elle s'est faite toute belle la bretonne pour le printemps !!

oui, c'est sûr. mais revenons à notre sujet :) vu la faible différence de puissance entre les 2, pourquoi ne pas prendre le + puissant ? le 90 se revendra + facilement.

c'est là le paradoxe : le diesel est plus coûteux et compliqué à transformer que l'essence mais bon, les gens croient qu'ils y gagnent... Pou ma part je les laisse croire.

oui vraiment belle !! il y a aussi un topic ici /t1484-skoda-fabia-monte-carlo?highlight=fabia+mont%E9+carlo t'en veux une ??

Honnêtement, tu vas passer d'une AX à une Fabia 2011 donc passage de la nuit au grand jour alors toutes tes questions sont + que secondaires, je pense. Pour le moteur, je ne pourrais rien dire car je ne suis pas diesel du tout mais vu ton kilométrage annuel et tes habitudes (ville / nationale) pourquoi ne pas voir aussi le TSI 85/105 ? Le seul atout d'un diesel c'est l'autonomie.

vraiment belle !! passe aussi ici /f4-le-hall

de toutes les façons c'est en fonction de tes besoins, tu utilises ton auto sur tous les types de parcours. Il n'y a que 20 cv entre les 2. après "ambition" ou "expérience", c'est aussi en fonction du niveau de confort que tu recherches, "luxe" ou fonctionnalité... Une expérience doit être plus lourde qu'une Ambition (économie). As-tu vraiment besoin de tout l'équipement d'une Expérience ? tu dois être beaucoup + précis dans tes interrogations et vraiment faire un "pour" et un "contre" affiné. Pour nous la question ne se posait pas. Venant d'une auto de 15 ans essence et en allant tous les été en République tchèque (3600 kms A-R + sur place), on a pris la TSI 105 ambition sans option (l'auto est déjà une option pour nous ) pour l'équipement et le confort qui nous feront changer de planète, un moteur dont la puissance est parfaite pour les très longs trajets (101 pour l'actuelle). Utilisation que le mercredi + quelques WE et peu de trajets long en courtes vacances. On fait du 11000 kms / an et je ne suis pas fan du diésel non plus.

105 ambition

Bonjour j'ai besoin de connaître les dimensions du logo Skoda sur votre calandre : Diamètre, épaisseur, courbures (s'il y en en vertical et horizontale). N'étant pas satisfait du nouveau logo, je vais essayer de m'en faire un autre. merci à vous.

donc pour la Fab3

j'aime bien depuis le début. J'ai fais des essais avec des jantes d'origines Audi mais + je les regardais, + les kentaur s'imposaient. En fait ce qui clochait avec les Audi, c'est qu'on les voyait partout il y a aussi celles des A1 5 bâtons grise qui sont chouette mais bon...

des Kentaur 17" mais le floutage radial (circulaire) n'est pas top, je te l'accorde.

Babos, tu dois ouvrir un sujet à ton pseudo ici /f4-le-hall et être + complet dans ta présentation

Voici dans les grandes lignes le résultat final du projet, simple et sobre avec une pointe d'originalité, histoire de ne pas faire comme tout le monde.

et il faut les placer ou les faire installer !

un peu verte mais belle

et pourquoi pas chez Superskoda et Milotec ? On y trouve beaucoup de choses que l'on ne trouvera pas si facilement en France.