vodka29

Il bug en 7.5, faut "rester" sur 7.4.
apres....  voir les pro du logiciel?  

Voici qui pourra t'aider a le trouver en suivant les tuyaux. Pour le remplacement je n'ai aucune idée si ca "ouvre" le circuit frigorigene ou pas. sinon ca reste un capteur, on devisse l'ancien, on revisse le nouveau 


Pour la fabia 2012, choisir la 2eme reference de la piece "14" (celle avec le "E") si besoin de la changer et vérifier que j'ai pas copié une anerie sur cette page car la piece a pu etre remplacée par une autre reference.

Bienvenue a vous 2 

Bienvenue, et bel achat  

Moi j'ai tiré un fil en 2.5mm² souple jusqu'au bouton d'allumage des feux de jour et rajouté un fusible 10A dans la boite a fusible (les fils des feux de jours je les ai relié en direct avec une cosse double pour qu'ils restent allumés).
Je n'active le boitier de la prise attelage que quand j'en ai besoin pour preservé l'electronique (enfin j'ose esperer!!)

Il n'y a pas de multiplexage sur les feux de nos fabia et roomster, mais il y a quand meme une gestion depuis la centrale qui mesure le courant vers les ampoules.
Les fils qui composent le faisceau d'origine sont hyper fins en plus, et sont prévus juste pour les ampoules auquels ils vont normalement (avec une petite marge bien sur).
C'est pourquoi il est preferable quand meme d'utiliser :

- ou un boitier multiplexer constructeur qui prend les infos de la centrale elec

- ou un boitier "smart" "7" qui demande une alim +12v et mesure les courants qui vont vers les ampoules (avec de l'electronique) et allume celles des remorques sans consommer de courant supplementaire sur les petits fils du faisceau d'origine.

Je me rappelle que sur ma fabia de 2005 j'avais relier directement sur les fils des feux alors que sur mon roomster de 2010 je suis passer par le boitier smart. (je l'avais paye 50€ il y a bientot 3 ans)

Et de rester appuyer sur un des boutons (ou celui du bas je ne sais plus) pour acceder au menu cacher et afficher la vitesse en mph, mettre une vitesse pour les pneus hiver...

fabien a écrit:

C'est sur que le punch du 105 va me manquer, mais pour rouler à 110 au régulateur...

+10 000!!!

Et la gamme KIA qui s'arrange en finition interieure pour les modeles 2012...

Leurs equipements de serie ne sont pas ridicules dont certains qui n'existent pas chez skoda meme en option et la garantie 7 ans (mais 150 000km) attirante.

Je n'ai pas vu la RIO en vrai mais sur le papier .... y'a match!

qm2rem a écrit:

j espere que cela va pas etre trop grave , c est quoi le voyant FAP?

Je privilegie les equipements et la securite : TSI 85 experience sans hesité!

85 en TSI s'est suffisant pour moi.

Oui, on appuie sur le levier de vitesse et on va a gauche puis en avant

Il faut l'importer de Milan : on dirait un sac a main avec ses 2 poignées sur le dessus

Il y a les mandataires et les concessions qui bossent avec eux, une fois identifiées tu peux allez les voir directement et faire tout tes papiers en direct avec la concession (surtout en region parisienne) en gardant les memes avantages...

drakkar a écrit:

toute la belgique va rouler en fabia 1.2 tdi cr

Et moi je pense être le seul de france en 1.2 Tdi.... en roomster qui plus est.
Globalement ce moteur est suffisant en toutes circonstances pour qui n'est pas trop enervé au volant.
J'arrive meme a enrhumé des megane 1.9D (oui oui "D") LAAAAARGE!!!

Mmmmuuummmm..... Je vois Laconi tomber..... Ca fait longtemps que ses chuttes ne passent plus a la tv

Pour ma part j'ai le 1.2 TdiCR sur le roomster et venant d'une ancienne fabia 1.4 Tdi 75cv je suis plutot content : moteur moins rauque, plus souple.... mais il est vrai que niveau conso je suis un poil déçu, le 1.2 consomme moins en ville que sur route

Pour partir en vacances il ne me pause aucun probleme nationales, voies rapide, tout va bien si tu te contente des limitations de vitesse avec le regulateur en route.

Pour la reprise en 5°, c'est moins bien mais je pense d'abord que c'est la boite qui est étagée differement. Sur le roomster je tourne en ce moment a 5.3l/100km sur du mixte sans appuyer sur la pedale. en appuyant un peu on arrive vite a 6l sur voie rapide a 115km/h.

Je viens meme de monter l'attelage pour partir avec ma nouvelle "vielle" caravane (600kg seulement mais quand meme.. )

Je pense que le 1.6 90cv doit moins consommer car il a plus de couple, le point faible du petit 75cv.

Merci

L'ESP est-il vraiment en option ou de serie sur la combi experience en TDi 90?

SPLI a écrit:

Heu.. Tu l'as commandé avec le toit panoramique ton Roomster ?
(Voir mes petits déboires de livraison dans la section "Le Hall"...)

Quel moteur as tu choisi ?
Quelle finition ?

J'ai choisi un ambition blanc avec vitres arr surteintées en 1.2Tdi 75
On voulai le toit panoramique au debut mais il semble y avoir des problemes d'appro du coté de l'usine et les delai pas vraiment assurés donc pas de toit pano cette fois ci.
L'usine ferme 2 semaines au mois d'aout en plus...

bonjour, je me presente,j'ai roulé 4 ans avec une fabia combi 1.4tdi de 2005 et maintenant j'attends mon roomster d'ici a la fin de l'été.

[quote="SPLI"]

Jog a écrit:

On voit bien sur cette image du MAXIDOT de la Polo (et de la Fabia pour comparer), la flèche vers le bas à coté de l'indicateur de rapport de vitesse qui indique dans ce cas qu'il faut rétrograder. Je pensais donc que c'était pareil sur la Fabia...

Ce n'etait pas une bluemotion la polo car il y aura ce systeme sur la greenline.