dahan

Sur cette page là on voit la différence. Effectivemment y'a un cadrant ou c'est indiqué et pas sur l'autre. http://www.forum-auto.com/marques/skoda/sujet312-350.htm

Merci, je ne manquerais pas de faire des photos, y'a pas des masses de gris anthracite sur les forum que j'ai pu consulter. Sinon je suis quand même très triste pour ma BX Tiens d'ailleurs faut que je pense à demander le nom de la casse au vendeur pour prévenir les forumeur BX d'aller chercher des pièces dessus si ça peut servir en faire vivre d'autre.

OK, merci pour l'avis. Je reviens de chez le concessionnaire et je viens de passer la commande. On a enlevé 150€ dans les frais de mise en route puisque mon assurance n'a pas besoin du gravage des vitres (renseignez vous moi je croyais encore que c'était obligatoire). Au final ça fait un peu plus de 15000€ en comptant le bonus écologique et je peux retirer encore 600€ de reprise de mon vieux véhicule la dessus. Globalement je suis satisfait. Nous avons mis un peu plus cher que ce qui était envisagé au départ (je partais sur une ambiante) mais je pense que je m'habituerais aux options (si elles ne tombent pas en panne ;-)) Je n'ai pas de regret non plus de ne pas être passé par un mandataire puisque le vendeur nous a quand même fait réaliser 2 essais très rapidement et il n'a pas essayé de raconter n'importe quoi pour vendre à tout pris sur son produit. Ceci dit sur un véhicule moins bon marché (si nous avions choisi une clio estate) je pense que nous serions passé par un mandataire. Voila comme c'est un véhicule en stock y'a plus qu'à attendre 15 petits jours (j'espère) et nous pourrons alors partir en vacances en sécurité (et j'espère en fiabilité).

Oui j'ai confirmation c'est bien vidange à 15000km sur la fabia TDI80. Sinon pour le forfait je me pose toujours la question car après consultation du détail c'est vraiment de l'entretien basique (vidanges, freins, niveaux de liquides, essuis glaces, amortisseurs et ampoules). Pour le reste (pièces d'usures) d'après ce que j'ai compris c'est seulement si on est encore sous couvert de la garantie ou de l'extension de garantie (ce qui ne sera plus mon cas après 3 ans). Du coup je trouve cela nettement moins valable. Enfin y'a différents niveaux de contrat donc je vais demander des explications et je prendrais ma décision après.

Pas d'avis ? Au fait est-ce qu'il existe encore des différences entre les véhicules produits avant le 1er juillet et ceux après ? dahan

Ok donc oui pas de problème, on se fait avoir le premier coup et après c'est bon. Il te reste juste à trouver un T-shirt plus clair et recommencer alors ;-) Tiens je vais peut être me faire un T-Shirt "BX powaaa" avant qu'elle ne parte à la casse

Pour certains types de transfert (ceux au fer à repasser) il est nécessaire de faire l'image d'origine à l'envers sur le logiciel de dessin pour qu'elle se reporte à l'endroit quand tu la mets sur le T-shirt (j'avais aussi fait l'erreur la première fois je crois). Je connais pas celui que tu utilises mais y'a surement cette option (inverser l'image / mirroir / symétrie ou un truc dans le genre). Ou alors tu inverses à l'impression (ça doit aussi être possible). Ca devrait te donner ça je crois. Et sinon oui T-shirt clair est préférable sinon ça ne rend pas grand chose. dahan

Toujours dans l'éventualité d'acheter une Fabia Combi Confort TDI 80 je me pose la question de prendre ou pas le forfait d'entretien sur 6 ans. Si je ne me trompe pas c'est 35€ par mois pendant 6 ans et l'entretien du véhicule ainsi que les réparations sont prises en charge par le concessionnaire à l'exception des pneumatiques. Est-ce que certains d'entre vous l'ont pris ? Ca représente 2520€. Est ce que vous trouvez cela valable ou pas si on compte garder le véhicule au moins 6 ans ? Merci, A+ dahan PS: la vidange sur un TDI 80 c'est 15000 ou 30000 ? Je lis un peu de tout sur les forum.

Re-moi Alors j'ai une offre pour une combi confort 80CV. Ca me la fait à 15940€ en comptant une remise globale de 7.8% sur : - Le prix de la voiture (16290€) - Une peinture métallisée que je ne choisi pas puisque c'est un véhicule en stock et que je le veux rapidement car l'autre est en train de lacher (350€) - Les frais de mise en route (environ 650€) La dessus j'ai 700€ de bonus éco à déduire et éventuellement une reprise à 600€ de mon ancien véhicule (bon pour la casse) ce qui fait 14700€ environ. En comparaison je peux avoir rapidement aussi chez deux mandataires différents une Combi Ambiente 80CV (qui me convient mieux car je ne suis pas spécialement fan des options de la Confort) dans les 13400€ tout compris (bonus éco, plein d'essence, billet de train sur Paris, Tatouage, CG définitive...) et il faudrait juste que je rajoute une autoradio MP3. Pensez vous que le concessionnaire peut encore faire un geste ? Je sais que 7,8% c'est pas mal mais ses frais de mise en route sont forts et gonflent artificiellement la note et en plus le véhicule est en stock (pas de choix de couleur) et plus cher de base. dahan

C'est clair, c'est la première fois que je cherche une voiture neuve (et donc que j'y met ce prix) et ça me travaille pas mal, notamment en ce qui concerne la différence concession / mandataire...

Toujours pas décidé mais ça s'affine. La clio estate on peut en avoir à des prix intéressants en DCI 85Cv par mandataire ou collaborateur mais après être allé la voir 3 fois en concession je ne suis pas convaincu. Elle est bien mais je trouve quand même que la différence de prix ne se justifie pas au niveau de la finition et de l'asprect pratique (accoudoire central pas pratique au réglage et à l'ouverture, hayon déroulant du coffre pas facile à enclencher / déclencher, pas de MP3 à part sur les séries max...). Après sur l'esthétique, le silence moteur et la revente ça se justifie certainement. Ceci dit je me fous de l'esthétique et à priori c'est pas pour revendre. Pour la Fabia Combi je trouve dommage que les appuies têtes arrières ne soient pas virgule (est-ce que certains d'entre vous ont mis que des virgules ?) et je suis inquiet pour la revente si besoin était. Pour le bruit ça devrait aller. Je suis toujours sur le 80CV (ça suffira largement pour moi) et par contre nous hésitons entre Ambiente et Confort. Le concessionnaire propose la version confort bien sur avec les arguments qui vont bien mais mon coté pragmatique me dit que l'Ambiente est largement suffisante. En fait à part le MP3 qui n'est pas de série sur l'Ambiente je n'ai vraiment besoin de rien dans les options supplémentaire de la confort. Reste que la Confort est en stock et pas l'Ambiente... Bref j'y retourne bientôt, je verrais en fonction de la remise qu'il peut faire par rapport à des mandataires dont certains ont l'Ambiante en stock. dahan

>Sleip tu as fait comment pour négocier 3500€ sur 17000€ ? Ca me parait beaucoup ? C'était une voiture avec quelques mois et un peu de km fait par les gens de la concession Skoda ? Est-ce qu'avec ces voitures dont ils savent qu'elles vont partir vite ils ne roulent pas n'importe comment, affectant le rodage du coup ? Pour le 105CV bah oui je suis d'accord c'est toujours mieux plus puissant :-) Mais bon y'a mon petit côté écolo qui me retient, le porte monnaie aussi... Bref à voir. Sinon est ce que vous savez si on peut louer une skoda pour un WE ? J'ai regardé un peu sur les sites de location mais j'ai jamais vu une fabia de proposée. Au pire à la concession ils font de la location pour le WE ? Ca nous permettraient de vraiment juger du bruit, par exemple avec un petit trajet autoroute de 300 bornes.

>chris : oui j'ai vu pour l'ESP mais en même temps je pense pas que mon style de conduite ne nécessite l'ESP, à part sur autoroute ou je dépasse un peu la limitation de vitesse le reste du temps je suis très calme ;-)

Salut, Bon bah je viens de passer chez Fabia et nous sommes allé faire un essai avec mon amie sur une TDI 80 en version confort. Alors effectivement le bruit du moteur est assez caractéristique, ça claque un peu à froid ou en accélérant. J'ai l'impression que c'est un peu plus sourd et que ça raisonne un peu plus que sur la BX. Ceci dit une fois en 4ème ou 5ème ça à l'air bien plus calme. Dommage je n'ai pas pu aller faire du 130/140 sur une deux voies. Sinon au niveau équipement et confort ça à l'air pas mal du tout. Pour certain trucs c'est pas aussi bien fini que l'était ma BX pour l'époque (le confort des banquettes ou les capitonnages par exemple) mais par contre ça a vraiment l'air imbatable question rapport qualité / prix et niveau d'équipement. Les commandes volant, retro, vitre etc... sont simples mais ça suffit largement. Je trouve les rangements un peu petits, notamment la boite à gant passager mais en même temps la voiture est compacte et y'a les airbags donc faut pas s'attendre à plus. Question conduite la maniabilité est excellente (un petit bémol je suis pas très grand et je vois pas le devant du capot, donc pas facile dans un premier temps) et l'installation au poste de conduite est sympa (une fois qu'on a mis le siège hauteur car il était tout en bas et je suis pas grand donc ça m'a surpris au départ). Je trouve que le TDI 80 accélère très bien (en tout cas ce sera largement suffisant pour moi) et que le freinage est à la hauteur. La suspension est un peu raide mais venant d'un gars qui a été élevé sur des sphères depuis son enfance cet argument n'est pas recevable... Bon bah je vais encore tourner un peu sur les comparatifs, essayer de voir une clio estate (mais le prix va me calmer direct je pense...) ou bien l'ibiza et la punto grande. Ceci dit je reste sur une impression très positive pour cette voiture. Ah si, on a aussi vu une combi à la concession et je pense qu'on prendra ça. Le coffre est vraiment très grand et bien aménagé je trouve. A+ pour de prochaines questions.

Pour info quel volume un coffre de polo ? J'ai peur que ça me change trop de mon coffre de BX :-)

Je me suis fixé 13000€, en passant par un mandataire (je sais pas si je peux le citer ici) j'arrive pour la Ambiante TDI 80 à 12282€ avec l'autoradio mp3 et l'accoudoir central (ça fait 13060€ avec la version combi). Avec une 105 Ambiente vu que le bonus écolo passe à 200 euros au lieu de 700 je passe à 13657€ pour la berline et 14440€ pour la combi. Puis aussi y'a 1CV fiscal de plus, je sais pas ce que ça donne sur l'assurance remarque, si c'est 30€ par an c'est sur que c'est pas un argument...

Merci pour ces premières réponses. Je me doute bien que la 1.9 105CV est forcément mieux mais comme je disais ça dépassera mon budget. Pour le bruit moteur si c'est surtout le démarrage et lors des accélarations alors c'est moins génant pour moi. En fait ce qui m'inquiète c'est plus le bruit à la longue sur autoroute quand ça empêche d'entendre la musique (à 140 dans la BX faut quand même sacrément monter le son et faut pas écouter du classique...)

Bonjour à tous, Je conduit une superbe BX Image TD de 1991 (malheureusement vieillissante) et la Fabia m'apparait comme un très bon choix pour la remplacer. J'ai quand même quelques questions pour m'aider à me décider et je vous ai mis ça dans la partie achat du forum. A bientôt, dahan

Bonjour, J’ai une BX Image TD de 1991 dont je suis super content. Elle turbine bien, elle est super pratique et robuste, me coûte pas grand chose en entretien, le design fait rire tout le monde (et je m’en moque au plus haut point) mais elle arrive à 245 000km et commence à donner quelques signes de faiblesse. Du coup je pense à la changer et comme Citroën ne la vend plus en neuve (à mon grand désespoir) va falloir que je trouve autre chose… Je cherche une voiture économique, fiable, pratique / logeable mais un poil plus petite que la BX et qui gaz un peu car je voyage principalement par autoroute le WE (sur des trajets de 600 bornes A/R environ). Du coup j’ai surfé un peu sur des sites d’avis et de comparatifs et apparemment pour mon budget la Fabia II en diesel 1.4 TDI 80 CV (version Ambiente + 1 ou 2 options comme le CD mp3) est la perle que je cherche. A lire vos commentaires sur vos véhicules ça me conforte dans mon choix. Le seul point sur le lequel je suis encore un peu réticent pour le moment est l’insonorisation et les bruits d’aérodynamisme. Apparemment le bruit du moteur 1.4 TDI est assez important et il y aurait aussi quelques bruits de caisse au niveau des rétroviseurs selon certains propriétaires. Le 1.9 semble moins bruyant mais on passe en 6CV pour l’assurance et comme y’a plus que 200€ de bonus écologique je dépasse un peu mon budget. En fait ma question est la suivante. Est-ce que quelqu’un pourrait m’estimer l'insonorisation de la version 1.4 TDI par rapport à ceux d’une BX TD (qui est quand même assez bruyante et dont l’aérodynamisme n’est pas très bon) ? Est-ce que sur une Fabia ce serait pire, comparable ou bien est ce que pas loin de 20 ans de progrès ont fait que même si la Fabia n’est pas au top par rapport à la concurrence elle est quand même forcément mieux que ma BX ? Je pense aller faire un tour chez des concessionnaires de toute façon pour faire un essai mais un avis ici de quelqu'un qui aurait eu les deux serait plus intéressant que celui d'un concessionaire qui va me dire que le bruit sur une voiture neuve c'est normal et qu'elle perdra 50 dB après 100km :-) Sinon j’hésite encore aussi un peu entre la version classique et la version combi. Ce sera la seule voiture du foyer et comme je compte la garder longtemps et éventuellement voyager avec des enfants un jour la version combi me semble forcément plus avantageuse. La contrepartie est-ce qu’au quotidien avec 1 seule personne qui roule en ville y’a une grosse différence en terme de maniabilité / conso / assurance etc… Sinon pour l’achat si je me décide (j’adore vraiment ma BX) je pense passer par un mandataire, vu que je suis pas spécialement pressé. On est considéré comme un client classique ensuite quand on va chez Skoda pour l'entretien ou bien on se fait regarder de travers ? Merci beaucoup pour vos conseils, j'aurais peut être d'autre questions au fur et à mesure de ma documentation et surtout de première impressions après ce WE ou je compte aller voir les voitures in live. dahan