popeye86

tu ne crois pas si bien dire on m'a surnomé comme cela parceuq je suis un ex gymnsaste de haut niveau, le physique allant avec! du coup j'ai gardé le pseudo...

Très bonne consommation. ça me redonne l'hésitations tdi/tsi, d'ailleurs, mais difficile de trouver un exemplaire en test... Le bruit ou l'absence de bruit à bord doit être géniale non ?

Bonjour, Je vois tes constatations qui se rapprochent un peu des miennes ( 1.9 tdi 105 par contre) L'eau qui coule et cache la visibilité aux rétros pas top... Pour le reste, tu sai s nous sommes une famille de 3 (1 enfant de 2 1/2 an), et franchement même pour partir en vacances avec poussette, lit parapluie etc.. et bagages, la fabia ne nous a jamais trahis. Nous avons actuellement 58 000 kms au compteur, que dire ? Super voiture. Je roule souvent dans d'autres "grosses" du groupe vw (audi a8,audi tt, passat etc..). Je trouve que globalement, la fabia s'en tire vraiment très bien!! En combi pour le coffre génial. Après avoir longuement testé le tdi 90, bien que moins performant que le miens, il me suffira amplement dans la prochaine qui sera un roomster.

Salut à tous. Bon je suis revenu d'1 heure de test en 1.6 tdi 90 sur une fabia combi et sur un room. J'ai tout testé à fond les ballons! Résultat (je compare à mon 1.9 tdi 105), c'est bien moins bruyant : à 130 km/h ça fait moins de bruit et de grondements qu'à 90 dans la mienne!!!, surtout dans le room qui est mieux insonorisé on dirait. Maintenant, ce 90 ch vaut presque les 105 de la mienne. Honnêtement on sent très peu de differences, à part en dessous de 1500 trs ou le 1.9 est plus rond. En terme de reprise je pensais que ce serait le grand écart, et bien non, car quand je dis que je fais un essai je pars avec mon chronomètre et franchement en 4è avec la fabia combi de 80/120, j'ai relevé 0.3 secondes décart....avec une combi et 1 secondes avec le room en réel! En 5è idem, 1 secondes deplus en combi et 1.8 secondes en room. Je me demande vraiment s'il n'y a que 90 ch, ou alors la boite est étagée autrement. Pourtant la 5è est longue puisque'avec ce moteuron est à 2500 trs à 130 et idem avec le 1.9 105ch. Je m'attendais à être à 3000 trs vu l'écart en puissance, je suis surpris. En accéleration c'est un peu moins péchu mais ça pousse bien quand même au point de ne pas voir l'écart avec mon 105, sauf en allonge, le 105 pousse plus loin, je pense que l'écart est là et un peu plus de poussée quand même. Le room étant un poil plus lourd on sent une légère difference, mais rien de génant! Après j'ai poussé un peu la vitesse on atteint des vitesse prohibées très vite, donc ils ont bien étudié ce moteur.il resse de la marge quand même après. j'ai négocié les deux prix pour les 2 prétendants sans soucis. Maintenant je choisi le room en blanc, ambition avec options vitres ar surteintées, clim auto, et jantes alu très beau en réalité, le blanc verni clauque bien sur le room. Finalement, je ne repasse pas au tdi 105, car il y a trop peu d'écart pour vouloir mettre au moins 1500 euros de plus dedans. C'est pas grave , l'écrt paie au moins 1 an et 1/3 d'année de gasoil! Je suis donc très surpris par ce 1.6 tdi 90, et ravi!

Combiens de kms fais tu dans l'année avec ce tsi ? Car j'enviseage de plus en plus ce moteur pour des kms qui varient de 12 à 25 000 kms/an. En effet, le fap:affraid: je ne suis pas pour avec tous les soucis qu'il impose ( du style rouler à 3000 trs pour régenérer sinon casse moteur en vue, ne pas couper pendant cette régenération, sans compter que je roule essentielement sur des parcours style 15 km, ou le moteur chauffe juste en été mais pas en hiver. Quant à rester à 3000 trs sur une départementale, c'est soir rester en 3è pendant 10 mns...ou aller sur l'autoroute et taper le 150 avec les radars, quel inte^ret ? Qu'En penses tu ? C'est le rouge de base que tu as choisi ?

Je suis d'accord avec toi Certaines fréquences basses sourdes donnent mal au crane, sans que tu les entendent. etc.. je suis musicien ...

je ne suis pas prêt à la sous côter non plus.

non ce n'est pas ce que j'ai voulu dire : le tsi 85 est plus silencieux que le TDI 105, et c'est logique, gagae de confort de roulement. Je crois avoir vu qu'à 130 km/h en fabia les tsi sont à 69 db, contre 70/71 en tdi. le tdi propose quand même plus de frottements que le tsi. De toutes façons après il y a les bruits d'air.. Sinon j'ai lu aussi un test du roomster en tsi 85 et déjà ils donnaient celui ci comme suffisant en roomster, le tsi 105 étant plus voué aux longs voyages ou à plus de plaisir dans le room comme en fabia. Autre chose ils disaient aussi que la conso avait tendance à s'envoler si on appuie trop.Mais encore une fois entre les consos magasine et le réel il y a un gouffre. Quand je vois qu'avec ma fabia 1.9 tdi105 je suis à 4.7 de moyenne pour 6.5 relevé en essai...

je trouve la tienne vraiment très belle, blanc toit noir avec les jantes elle est vraiment agressive comme ça! d'ailleurs je suis content que skoda fasse de même avec le room, car j'en ai croisé un blanc toit noir ça donne un max. Dommage il n'existe pas en tsi 185 . je pense que tu va t'amuser à en lacher plus d'un avec leur grosse cylindrée.

qui à dit octavia ??? Je l'aurai préféré plus originale, à l'instar du room qui lui, peut faire figure d'entre 2. (420 cms) avec un gros coffre (480/560l). D'ailleurs certains mags auto le classe comme tel et pas monospace. On verra bien, sinon c'est pas mal mais classique.

pour les perfs mesurées auto plus en fabia tsi 85 - 176 km/h 33.2 aux 1000 m d/a reprises 80/120 en 4è : 10.2 et 15.6 en 5è. Franchement bien pour 85 ch, ça marche bien mieux que beaucoup de 100 ch turbo... tsi 105: 187 km/h 31.5 aux 1000 m d/a reprises : 8.2 et 11.7 de 80/120...très bien! Pour comparer le tdi 90 c'est 34.5 aux 1000 m d/a et 175 km/h puis 9.4 et 14 s en reprises. Pour le 105 tdi en version combi c'est 184 km/h 32.2 en accéleration puis 8.6 et 12 secondes en reprises. D'un côté la consommation est meilleure, de l'autre, le confort sonore encore meilleur

Si les voitures françaises étaient toutes fabriquées en france on le saurait... Seul vw à osé réintégrer des usines complètes en allemagne. Parce que là bas l'économie ne se joue pas de la même manière que chez nous. La leur c'est la production et l'exportation, la nôtre c'est la consommation. Nous envoyons nos usine dans d'autres pays pour racheter les produits, idem en auto... C'est pour cela que dire que nos ingénieurs sont plus minutieux, c'est assez nul! Le cahier des charges de skoda est très bon, nous en arrivont même à une fibilité meilleure que certains japonais réputés les meilleurs...

la mienne à 58 000 kms et rien...hormis les pneus usés à facettes derrière, rien!! Hyper fiable, je reste chez skoda

super! le tsi 105 en fabia combi avec la dsg, ce sera le peid pour toi. tu ne sera pas déçu par ta fabia, crois moi question fiabilité c'est le top! Jusqu'à présent et comme toi, nous sommes 3 dans la fabia berline (fille de 2ans et demi) et tout rentre, alors dans la combi..

et ton petit 1.6 tdi 75 suffit à la combi ? Sinon c'est cool, si j'habitais en milieu urbain j'aurai pris une fabia essence comme ce 1.2 pour aller bosser.