mcfly11

pfff... si on peut plus rigoler un peu...

dans 20 ans, réportage dans le journal de 13h de jean pierrre pernot... et nous voici en angola, ou ce chauffeur de taxi nous raconte comment il a démarré son affaire... "il y avait un type en france, un fou, il m'a cédé cette bagnole pour trois fois rien.. ça fait 20 ans que je role avec dans la brousse... elle est increvable.. mon fils va reprendre mon affaire avec elle dans quelques années..."

vu que dans le coin, y a pas tellement de mercedes, les casses sont pas très fournies.. je crois que je vais attendre l'occasion... )

vi, peut etre un peu forts les claquements côté culasse, mais si le moulin tourne rond, y a pas de quoi se prendre la tête dans l'immédiat... tu sais, j'ai eu ma mazda en 1993... et arriva la prime balladur (la fameuse balladurette). et un garagiste m'a dit qu eje devrais en profiter, car ma bagnole qui avait 8 ans était limite épave.. et que je gagnerais des thunes à la changer en profitant des 5000frs de prime... une paire d'années après, un autre garagiste m'a dit qu'il y avait un claquement au niveau du vilebrequin... qu'il y avait du jeu entre lui et les bielles et que le moulin ne tarderait pas à casser, surtout si je le pousse puis on m'a piqué l'autoradio (dans un garage souterrain fermé) et de manière fort délicate... le voleur a bêteùent itré dessus et arraché pleind efils derrière le tableau de bord... le mécano que j'ai vu a refusé de mettre les mains dedans, disant que c'était pas la peine... et j'en passe... eh bien, ma mazda, a été emenée à la casse en début de ce mois de mars, à l'âge de 24 ans et plus de 360000km au compteur... non pas parce qu'elle aurait rendu l'âme (elle tournait comme une horloge, démarrait au quart de tour etc, etc...), mais parce qu'une bande de petits cons ont fait mumuse sur le parking ou elle était et l'ont démolie... rendant toute réparation hors de cout alors quand j'entend un garagiste dire " c'est mort", "on peut rien faire" alors que le moulin tourne bien et que la caisse est propre (pas de rouille et tout ça)... ben, je me marre...

ton lien corrigé: il refuse de mettre les mains dedans... ben, je sais pas... pour le bruit, on a celui qu'arrive à capter le caméra.. à quel point il reflète la réalité, je ne sais pas... quand tu roules, y a des problèmes?

j'ai aussi du jeu au niveau du pont... et je me sens très moyennement pret à tout desscendre et essayer de régler moi-même... quelqu'un a une idée de ce que cela couterait chez mercedes? (j'ai vu un garage dans le 11eme ou leur prix de l'heure était dans les 170€... )

tu devais avoir un peu d'oxydation au niveau du contact qui, du coup, ne passait plus jolie tuture

ben, comme j'ai dit: "il y a des chances"... c'est pas une certitude absolue, mais un détail qui peut l'indiquer sinon, si tout parait oké, et que le prix va bien, ben...

plusieurs risques: - s'il a mis un volant "racing", y a des chances qu'il conduits aussi un peu "fort" (pour rester poli), donc, risque de voir ton moteur, effectivement, fatigué avant l'heure - si ta boite craque, plusieurs possibilités: boite usée (le synchro notamment), embrayage qui débraye pas complètement, boite pas vidangée depuis longtemps, etc... pas top perso, à ta place, je réfléchirais.. si le prix est vraiment bas, ça peut valoir le coup de changer quelques pièces, mais s'il le vend à un tarif comaprable à ce qu'on trouve par ailleurs, ben, va ailleurs...

ben, il suffit de faire sa vidange... si tu veux etre sur que ton huile finisse par passer, tu peux mettre une huile de synthèse plus fluide... elles sont, généralement, dotées de bonnes capacités détergentes, ce qui facilitera le nettoyage de toute trace de crasse... quand ton problème a disparu, tu peux refaire une vidange, juste pour virer l'huile ayant récupéré les crasses (en gros, t'as rincé ton moteur), mas c'est pas non plus une obligation (de toute manière, mercedes préconise une vidange tous les 6 mois, donc, si tu t'y tiens, elle fera pas de vieux os, cette huile une huile comme la 5W50 de shell, par exemple, marche très bien (nettoie très bien, glisse très bien, etc, etc...) et garde un très bon film lubrifiant sur les pièces en mouvement... histoire de les garder protégées longtemps

elle est restée longtemps sans rouler?

ben dis donc.. y a quelques moteurs qui sont rentrés au chausse pied là dedans...

elle doit pas etre assez enfoncée sous le dossier. essaie de la reculer encore un peu, et ensuite, tu places bien les trous face aux pitons au niveau des clips rouges, puis tu t'assieds et ensuite, sursautes pour retomber dessus... s'asseoir ne suffit pas forcément... moi avec me s90kg j'ai du le faire (sursauter) pour que ça rentre. Tu dois entendre un "clac" net... et ça des deux côtés

mais non, les nouvelles plaques uniquement sur les nouveaux véhicules... ceux déjà immatriculés ne sont pas concernés (et heureusement, vous imaginez le souk pour changer sa carte grise et ses plaques, si tout le monde y va en même temps? )

au salon de paris tuning show, il faisait fureur.. mais bon, ils étaient sponsors aussi...