luis
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Tout ce qui a été posté par luis
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+1, j'esper que tu trouveras ton bonheur assez rapidement -
Voici mon nouveau joujou ma 2.3-16V et Restau de ma 2.0
luis a répondu à un(e) sujet de MILLSERGE dans Présentez votre 190
Nikel l'intérieur , on dirais qu'il est neuf !!!! tu n'aurrai pas une foto d'avant pour qu'on puisse comparé un peu ? Par contre le pommeau de vitesse a pris cher -
j'épingle ici quand meme car pour le moment tous le monde ne va pas labas ! -
hop hop hop Mr. amine, file vite te présenté dans la rubrique présentation, ta presque reussi a passer entre les mails de mes puissant filets , mais c'est impossible /presentez-votre-190-f14/ -
Perso les jantes que tu voudrais metre, j'aime pas du tout, trop tuning a 2 balles je trouve , si tu veut changer les tiennes, qui sont pas mal déja, reste sur de la jantes mercedes ou AMG dans des grandes tailles -
Je ne sais pas trop mais a mon avis vu que c'est une voiture allemande et que le TUV ( controle technique en france ) est assez stricte, je pense que la lumiere doit passer sans probleme
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Perso sur la foto je ne voit aucun défault , par contre ça fait bizard car on as l'impression que le compteur est dépouillé, on voit juste 3 gros ronds, alors que d'origine on as l'impression d'avoir des aiguilles partout , je rigole mais je suis jaloux, je vais pas tarder a copier je le sent -
sa déchire !!! tu les as fait toi meme les fonds de compteur ? si oui comment tu as fait pour couper si net au niveau du kilometrages ? cuteur ? Nikel en tous cas
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Pour moi c'est un film, car j'avais essaié de faire la meme chose sur une vitre de phare que j'avais en rabe chez moi avec de la peinture, et ça rend vraiment pas terrible, on voit que c'est de la peinture quoi alors que sur cette foto, on voit que c'est quand meme transparent et uniforme ! Sinon il me semble en avoir vu en vente sur Ebay.de il y a longtemps et il me semble qu'il y avai un petit logo en bas du phare comme sur la foto , sinon perso je trouve ça un peu laid tout de meme , encore sur une voiture noir sa pourrai etre un peu mieux déja !
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+1 j'aime bien cette couleur, et en vrai sa rend pas mal les boudins repeint -
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Moi sur la mienne ( cata ) la molete a coté de la baterie est également plombée, sinon quand j'ai aheté la voiture, la molete était sur N donc je pense le laisser tel quel puisque la voiture a roulé 20ans comme ça, je prefer pas trop changé... -
, le probleme que tu pose a déja été abordé, fait une petite recherche a l'aide de la rubrique "recherche" en haut -
Donc tu n'as pas cette molette sur ta 16 ? parcontre j'ai cru lire que celle qui est a coté de la batterie n'est présente que sur les modeles cata nan ? ou alors j'ai mal du comprendre, je regarderais sur la mienne demain pour voir sur quelle position j'ai la mienne, si jamais ça peut t'aider...
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Voila je sais pas si vous vous souvenez mais une fois on avait parler de la molete de réglage qui se trouve dans le compartiment moteur a coté du bloc ABS, il semblai que si on mettai cette molete sur le S au lieu du N ( standart ) on pouvai avoir un léger gain de perfs, alors je vous met en garde quand meme, car sur les modeles non catalisés, cette opération peut causer des dommages au moteur, on peut la mettre si seulement on utilise du carburant de haute qualité avec un taux d'octane plus elevé, sinon laisser sur le N !!!!! Meme chose pour les modeles cata sauf qu'il ne parle pas de dommage, mais bon a mon avis vaut mieux éviter sur les 2 modeles si on utilise du carburant classique !!
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+1 pour les fotos ! ! ! -
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, comment sava Celts ? Super propre cette nouvelle titine, je suis impatient de la voir en vrai ... Je savais meme pas que tu était inscrit sur ce forum -
+1 avec YOYO, j'ai eu le meme souci avec la mienne, plus d'éclairage et ventilo ne fonctionnai plus quand je le metai en position maxi cela faisait grillé le fusible ( sous le capot ), j'ai tout simplement changé le petit fusible rouge se situant serriere le compteur ( a coté des petits fils de cuivre que YOYO a entouré, par contre tout les compteur ne l'ont pas ce fusible, alors s'il l'ont pas suivre les instructions précedement cité )... bref apres avoir changé ce fusible donc, tout remarche a merveille, éclairage et ventilateur au max !! -
putin Thibault je suis dégouté pour toi sérieux , j'esper que tu vas trouver une solution concernant les réparations ou l'assurance... -
vivement les fotos ! ! -
vraiment en superbe état que se soit l'intérieur et l'extérieur , sinon tu as une aproximation du budget nettoyage que tu as fait ? -
Dommage qu'il ne font pas les compte-tour a 8000tr/m pour les 16V, sinon je me serai bien laissé tenté, pour les aiguiles, faut que tu les prenne apart, VDO en font il me sembe... Mais de toute façon, appart faire un systeme maison pour les aiguilles, ça ne rendra jamais comme ça, car nos aiguilles de sont pas éclairés, sur les fotos ce sont des aiguilles éclairés d'origine, c'est pour ça que sa rend bien... -
heu... elles sont ou tes fotos Thibault sur l'autre forum ? EDIT : c'est bon j'ai trouvé, superbe foto qu'on avai jamais vu d'ailleur