David03

Si ton véhicule à moins de 6ans et/ou moins de 100 000km c'est pris en charge à 100% par VAG (ca m'est arrivé la semaine dernière et c'est réparé)

Pour les version carat la radio gamma avec lecteur CD en facade et chargeur dans le coffre est effectivement de série. Il y avait aussi une option gratuite il me semble qui supprimait le chargeur de coffre et le remplacait par un chargeur frontal 6CD et remplacement du simple

J'ai peur que ca fasse un peu 4X4 avec du 18". Si j'opte pour du 17" je la laisserai telle quelle. Mais bon, faut que je me décide, c'est un peu comme toi

J'ai cherché pour voir à quoi pouvaient ressembler ces jantes, et bien perso je préfére de loin celles que tu as actuellement, mais ce n'est que mon avis....les goûts et les couleurs. L'important c'est de pouvoir se faire plaisir. J'hésite aussi à changer mes jantes, pour passer au style RS4 en 18" mais j'ai peur de faire grimper la conso et diminuer les perfs, sans compter qu'il faudra en plus la rabaisser légèrement. Tu n'envisages pas de peindre tes baguettes couleur carrosserie? elle serait encore plus belle

Oui... c'est ESP de série Sinon c'est vrai que tu peux essayer les casses, mais ce genre d'accessoire est vraiment (très) difficile à trouver sauf si tu n'est pas pressé. Quelles jantes comptes-tu mettre?

Merci, mais pour l'histoire du sticker, y' a confuse Voilà pour toi si l'envie te dis de les installer (en + les petits diagrammes sont éclairés) Réf aérateurs (prix HT) : - 1J1819703E 2AQ : 27.66 - 1J1819704E 2AQ : 27.66 - 1J0819728E 2AQ : 63.10 Pour les 2 premieres réf je ne sais plus quel est le droite ou le gauche. A l'aérateur central et conducteur il faut rajouter une platine qui permettra de les clipser, ceux de Golf étant vissés : - 1J1819185A : 1.12 (pour aérateur conducteur) - 1J0819197A : 2.12 (pour le central)

Oh lalala!!! ca veut dire que tu n'a pas visité ma présentation? Pas bien.... Voici ce que cela donne : /viewtopic.forum?t=227

Rien de plus simple. Je te le fais voir aérateur central déposé (ayant mis ceux de Bora) : Ensuite pour déclipser l'aérateur pas besoin d'outil spécifique. Il faut basculer les aérateurs vers l'avant et surtout fermer l'arrivée d'air : Tu peux t'aider d'un tournevis fin en intercalant un chiffon entre pour éviter tout risque de rayure : Le dégager vers le haut : Et voilà! Voila pourquoi il faut fermer les aérations. Il y un bout de plastique sur un des 2 pivots de la grille et ce, pour chaque aérateur : L'opération est à répeter pour chaque grille

Merci beaucoup pour tes remarques fueg31

Quelques nouveautés comme les aérateurs de Bora (éclairage branché) ou le plafonnier W8 :

Bienvenue ici Tronkchill!

Et alors?!? il est où l'exploit? N'importe qui peut aller vite en ligne droite : le pb est que pour beaucoup, ca se corse quand arrive le 1er virage.

Ahhh oui, beaucoup mieux! tu as noté une grande différence au niveau tenue de route, confort, etc...?

Pour une V5 acheté neuve en 2002, en tous risques, 650/an chez direct assurance

Tous mes voeux de santé et de bonheur pour cette nouvelle année. Puisse-t-elle vous apporter tous ce que vous souhaitez.