Dom 69

Salut et bienvenu sur le forum. Si t'as des photos, n'hésite pas à nous les faire voir Dom.

Salut Oli, merci pour le commentaire

Salut Malgrés que ce soit un forum consacré à la G4, j'ai pensé que ça pourrait intéresser quelqu'un. Am 1994 (18/08/93) 176000km. 5P ess. DA, VT Alarme volumétrique et anti demarrage à télécommande (texalarm), siège conducteur réglable en hauteur. exellent état général (jamais accidentée) Interieur non fumeur. sellerie et plastiques impec. L'embrayage et le joint spi de villo+ les 4 soufflets de cardans et les joints spi de sortie de boite+ les courroies accessoires et le kit courroie de distrib sont neufs. Les plaquettes et les disques de freins Av ont 11000km Les 4 pneus ont 10000km Les embases porte-injecteurs et l'embase carbu ont été changées à 150000km. La mécanique est impecable. Pas de conso d'huile. Toujours lubrifiée à 100% synthèse. Contrôle OK Cote 2990€ calculée en fonction des réparations et du kilométrage sur http://www.lacentrale.fr cédé à 2500€ Elle est toute simple mais hyper fiable Réparation à prévoir au niveau du silencieux intermédiare: Deux petites perfo. Pour la carrosserie, jugez par vous même: L'interieur: La mécanique.

Salut Si l'airbag de mon volant[monte sur ton trois branches, ça peut m'interesser

Salut. Joli tuto avec des photos très nettes. Une petite astuce si vous n'avez pas de douille aimantée: Un peu de graisse dans une douille normale et le tour est joué. (Attention! ça ne vaut pas une aimantée mais ça peut depanner)

1° tu cliques sur le bouton "insérer une image" 2° dans la nouvelle fenêtre qui s'affiche, sur "parcourir" 3° tu selectionnes ta photo avec ton navigateur puis "ouvrir" 4° Dans la fenêtre du 2° sur "host it" (là, faut patienter) 5° selectionne avec clic gauche la ligne "thumbernail for forum 2" puis toujours sur cette même ligne clic droit et "copier" 6° tu fermes cette fenêtre et tu vas te retrouver dans celle qui sert à écrire les messages. 7° clic droit et "coller" 8° Fait une prévisualisation de ton message avec le bouton prévu à cet tout en bas à coté du bouton envoyer 9° Si c'est OK tu n'as plus qu' a envoyer. Moi même j'ai pas mal tatonné avant d'y arriver, alors bon courage

Salut et bienvenu sur le forum. Si t'as des tophs de ta G4 n'hésite pas à nous les montrer. Cordialement

Salut Ben, T'as des photos de ton tit truc sympa?

Salut Oli En ce qui concerne les baguettes je ne sais pas. Il ce peut aussi que ce soit une base sur laquelle le premier acheteur aie pris diverses options telles que la climatronic et les feux arrieres par exemple. Je ne vois que ça comme explication vu qu'il n'y a pas non plus d'appuies-tête à l'arriere alors que si je ne me trompe pas ils font partie du pack confort, non? Cordialement.

Bienvenu parmis nous

Salut à tous. Je ne suis pas parmis les plus nouveaux sur ce forum mais je ne vous avais pas encore présenté ma caisse. C'est une modeste 1.6 100cv confort de 2000 que je possède depuis le mois de juillet. 58000km à l'achat pour 7800€ état impec. C'est un papy qui l'avait. Autant vous dire qu'elle n'a pas souffert. Il a dailleurs fallut que je fasse un traitement pour nettoyer le circuit essence et un décrassage serieux du boitier papillon. J'ai changé les jantes qui étaient en tôle avec le montage m..dique 185/80/14 pour des alu d'origine ( 120€ les quatre à la casse. pas mal à ce prix là!)que j'ai équipées de Michelin pilot primacy en 195/65/15 et c'est le jour et la nuit niveau tenue de route. Fidèle à VW depuis 17 ans, j'ai eu une G2 90s, deux G3 90s et je continue avec celle-ci. ( ma préferée, je trouve que la serie 4 a une gueule d'enfer) Après on verra. J'aime pas trop la 5. Et puis étant golfiste depuis de nombreuses années j'ai pu faire la difference entre les diverses évolutions depuis la G1 ( Une GTI 1600 qui était à un pote et avec laquelle on faisait des courses en Corse ) je peux vous dire que si elles ont gagnées en confort de conduite la qualité, malgrés un coût toujours prohibitif chez VW, est en baisse. Ne parlons pas du SAV. Il y a de fortes chances que ce soit ma dernière VW. Cordialement.

Salut. Aux alentours de 240€ chez feu vert pose comprise.

Salut. Pourquoi pas. Mais je sais pas si tu trouveras des boutons d'origine. Tu devras probalement en adapter et je ne suis pas sur du résultat esthetique. Cordialement

Valéo idem. Je l'avais fait également sur ma G3. Au fait je la vends, c'est une 90S am 94

A force de bidouiller je crois que j'ai trouvé. [img][img=http://img498.imageshack.us/img498/9556/10009104lp.th.jpg][/img][img=http://img498.imageshack.us/img498/1930/10009192oi.th.jpg]

Je crois que j'ai trouvé

Bon si je comprend bien personne ne l'a fait? Et pour cause? trop de modifs au niveau du tableau de bord. Finalement je me suis contenté de l'incliner légerement vers le haut (évidement) en mettant des entretoises sur les vis du bas. Esthetiquement ce n'est pas choquant et la lisibilité est bien meilleure. J'enverrais bien des photos mais ch'ai po comment qu'on fait.

Il y a aucun problème. Mais c'est vrai que c'est plus joli avec le systeme complet. J'essaye d'envoyer des photos de mon montage mais je ne sais pas comment m'y prendre. Peux-tu m'aider?

Salut Gregtdi, pourquoi vouloir changer les bras pour monter des "Aerotwin" alors qu'on peu y installer des adaptables. Il suffit de trouver la bonne dimension sans se préoccuper de l'affectation véhicule. 530mm conducteur; 475mm passager et le tour est joué. Cordialement. En tous cas le tuto est sympa!

Slt à tous Je trouve que le climatronic est mal placé. Trop bas , on est obligé de quitter la route des yeux pour le regler et lire les indications. Mon idée serait de le deplacer et de le mettre completement en haut juste sous le porte cenettes. Qu'en pensez vous? Qulqu'un l'a t-il déjà fait? Merci pour vos réponses.

Slt Pour y acceder il faut passer sous la voiture. Elles se trouvent au niveau de la tringlerie de commande boite (coté boite).Tu peux pas les rater.

Slt. Je pense en effet qu'il vaut mieux vidanger la boite et mettre de l'huile graphitée à la place. Perso je n'ai aucun prob avec la mienne ( 1.6l de 2000, 60000km) pour le momment mais si ça devait arriver c'est ce que je ferai. J'oubliais! Voire aussi en faisant un graissage au niveau des biellettes de commande de boite .Il ce peut que les rotules soient sèches d'où une certaine difficulté à passer les vitesses.

Slt. Je pense en effet qu'il vaut mieux vidanger la boite et mettre de l'huile graphitée à la place. Perso je n'ai aucun prob avec la mienne ( 1.6l de 2000, 60000km) pour le momment mais si ça devait arriver c'est ce que je ferai.

Où ça? chez VW?

Diagnostic WV: boitier papillon encrassé. Après nettoyage et reglage de base tout est redevenu normal. Dom.