nico152

Bonjour les gens (j'espère que ce mesage n'est pas une bouteille à la mer...............). Après un temps d'absence sur ce forum (audipassion.com oblige car je susi mainetanant en A3 tdi 170), je voulais y refaire un saut pour voir ce que devenait ce forum. Apparemment ça ne post plus beaucoup, la golf 4 vieillit! Certains doivent changer de véhicule, de marque et changent de forum aussi.......

VENDUE

Ca a l'air d'une bonne affaire, le TDI 110 n'est pas connu comme l'un des pire TDI point de vue problèmes! avec 110 CV, y a déjà moyen de te faire plaisir, essayes là!

Ca y est, je quitte le monde la GIV pour celui de l'A3. Je dois donc me séparer de ma GIV. Elle est du 11/2002. C'est un véhicule acheté d'occasion en Allemagne, chez VAG. Son précédent propriétaire était une femme pour qui cette voiture était sois disant trop grosse, elle a fait faire une reprise par le garage pour prendre une POLO. Je l'ai acheté en Juin 2005 dans ce garage avec trois ans de garantie et 12 000KM. Entretien VAG, aucune panne. Je ne fais presque que de l'autoroute avec, donc usure moindre! Elle a actuelment 85 000KM et en aura environ 90 000 en aout, date à laquelle je prend possession de mon A3. C'est un TDI 100 avec injecteurs pompe. Finition Champ 3 portes, c'est une finition pas sortie en France ( Climatronic, jantes en alu 15 pouces, avec pneus ayant actuellement moins de 5000 KM (Bridgestone), ABS, ESP, je peux céder 4 pneus neige sur jantes alu (usure 40% environ), 6 HP, poste CD MP3....) C'est un véhicule en excellent état, aucune bosse (ni réparation ayant été effectuée) ! Pour les photos: regardez celles de ma présentation sur ce forum! /PRESENTATION-f12/photos-Venez-poster-la-photo-de-votre-Golf-IV-t2-120.htm J'en attend 10 000 euros, à débattre! Je me trouve à Metz en Moselle (Lorraine) Pour toute infos ou questions: ndalstein2000@yahoo.fr Puis communictaion par tel (je préfère ne pas le laisser ici pour ne pas avoir d'appels pas sérieux!)

Sur ebay, j ai déjà vu plusieurs fois des intérieurs de G4 en cuir, à des prix autours de 1000 euros! je ne sais pas si les intérieurs cuirs de A3 sont adapables, à voir..........

Merci de ta réponse Lycos, j'ai essaé les deux moteurs cet aprem, je reviens de chez Audi! - J'ai essayé le tfsi 200 sur le nouveau TT avec une boite auto, ça envoi terrible, mais la conso aussi dès qu'on pousse!! quelle merveille ce nouveau TT, ah si les radars n'avaient jamais été inventés!!!(je plaisante) - J'ai essayé le tdi 170 sur une A3 avec boite mécanique, je le trouve trop brutal à faible vitesse, par contre les reprises sont plus que sympa, quand on écrase l'accélérateur à 130 km/h ça part vite! Mon choix s'est orienté vers le tdi 170 avec boite S tronic, finition s line avec GPS, chargeur 6cd, l'indispensable régulateur de vitesse, béquet, toit ouvrant, système audio Bose et quelques autres bricoles! Reste plus qu'a négocier le prix, ces rats m'ont proposé une reprise à 6000 euros our ma Golf, j'ai faili m'étouffer en voyant ça!j'espère la vendre moi meme et en tirer environ 9000 euros.

Ok, merci pour ta réponse Lycos. Au fait , j ai une question, si quelqu'un à un avis , je suis prenneur, je vais bientot vendre ma titine pour se cousine, l audi A3 (en fait, j 'ai envi d 'un moteur un peu plus motivé, et la g5 me plait moyen!). J'hésite entre le TDI 170 boite S tronic et le tfsi 200, quelqu'un connait ces deux moteurs, lequel prendriez vous???

je pense pas que je débraue de façon différente de tout le monde!lol NB: je poste le 5000 ième message du forum là!!!!!

T as un réservoir de combirn de litres Lycos, moi j ai un tdi 100, si je fais 900 km avec un plein, c'est grand max, l'odt m'aura dit trois fois de me magnier le cul de faire le plein! et je tourne à environ 6 l/ 100km! Ou bien le carburant de chez total change t il qq chose?? perso je vais souvent chez esso!

merci, fueg, je ne pense pas que cela vienne du bouclier thermique, car à présent plus rien, le mec du dépannage a dit que l embrayage avait trop chauffé dans les bouchons! Je suis pas garagiste mais son explication ne ma pas convaincu a 100%!

Ca y est, premier pépin avec ma golf TDI 100 de 82 000 km. Après un trajet d'environ 300KM sur autoroute, arrivée dans les bouchons a Paris, au bout d'envion une demi heure de bouchon( première, point mort, première, point mort..........) une forte odeur, tès désagréable a envahit l habitacle, un peu comme du caoutchouc brulé, associé à cela, une "espèce de perte de puissance", j avais l impression de devoir appuyé plus sur l accélérateur par rapport à d'habitude pour avancer de la meme façon. Appel a Wolgswagen assistance qui me conseil d'attendre leur dépanneur, à son arivée, il a dit que l'embrayage avait du se coller et que là tout était à nouveau OK, mais risque que ça recommence!!!! super rassurant avant de reprendre l'autoroute pour 300km!!! Cela est il déjà arrrivé à quelqu'un? Qu'en pensez vous?? L'odeur, est persistante, je la sens de moins en moins, mais lorsque je met la ventilation, on la sent un peu, surtout au début. Par avance merci!

Merci Lycos, j ai constaté que lorsque je freine, le bruit cesse, je ne sais pas si ça peux orienter quelqu'un. Le problème, c est que j ai acheté la voiture d'occasion dans une concession, mais en Allemagne!! et je parle très peu l'Allemand, pas assez pour leur expliquer le truc, faudrait que j appelle en France.

LOL, si il fait vraiment froid, prévois de faire un tour de 30 minutes avec Médor!! Moi quand il fait vraiment froid, parfois je dois rouler vraiment longtemps ( plus de 10km) avant que la voiture chauffe et si tu roule vraiment très cool, parfois, quand il fait très froid, tu peux avoir la température qui redescend, en tout cas , ça m est déjà arrivé. En plus, si il fait très froid et que la route st glissante, tu es obligé de rouler cool!

Voila, j ai un petit soucis avec ma Golf (le premier depuis que je l'ai, j en suis à 64 000km, la voiture a 4 ans)) et j aimerai savoir si qq un a une idée sur l'origine probable du problème et son évtentuelle gravité. Il sagit d'un bruit que fait la voiture, elle le fait pas tout le temps mais de plus en plus souvent depuis environ un mois. C'est comme un genre de sifflement, sans en etre un, c'est un bruit aigü qui apparait dès que je tourne a peine le volant vers la gauche, qd je roule très droit: rien, mais dès que je bouge a peine en tournant vers la gauche, j entends ce fameux bruit et depuis aujourd hui, je crois que ça le fait aussi quand je tourne à droite. Ca ne le fait pas en permanence mais de plus en plus! Si quelqu un peut m 'éclairer un peu, ça serait sympa! je sais pas si je suis assez précis dans ma demande mais je suis tout a fait pret a répondre si il faut des précision, sinon, faudra aller en concession et j ai pas prévu cette dépense dans l'immédiat!! Merci d'avance!

Précision: pour ce qui est du givre quand ça gêle, pour éviter de gratter le parebrise, y a des protection juste pour le pare brise, moi je mets ça en hiver, c est mis et rangé en 20 secondes et ça évite de perdre 10 minutes à gratter.

Tu ne risque rien de particuler, de toute façon, les week end, ou je ne sais quand, pour tes loisirs, aller dans ta famille.......... tu vas quand même faire des km, utilise du carburant de qualité (moi j essaie d'éviter les stations de supermarché, car j ai lu (mais j en sais trop rien), que les carburants y sont certes moins cher mais aussi de moins bonne qualité!!) Moi, perso si je devait habiter a 2km de mon taf, je garderai mon tdi!

Ciao lycos, et oui, c'est encore moi, ma titine aussi couche dans le froid, et je suis dans le nord, l 'année dernière on a eu pas mal de matins ou on descendait sous les -10 degrès!!! J ai jamais rien mis dessus, je ne suis un peu contre les baches, déjà c'est un peu chiant à mettre et enlever je pense , en tout cas , moi ça me saoulerait (surtout le matin quand je suis déjà à la bourre), et puis si elle est mouillée ou pleine de givre, faut la ranger dans un endroit ou elle va pouvoir sécher (pas facile de la mettre dans le cofre si elle est trempée). Je pense également que les peintures récentes sont largement aptes à supporter le froid du Tarn et le froid en général!!!!lol je pense que c 'est plus l'humidité que le froid qui peut etre néfaste et l'humidité c'est pas facile à stopper. Pis finalement, ça fait un peu beauf , non???? ))))) Si y a d autres avis de gens qui utilisent des baches de protection je suis curieux de savoir ce que vous en pensez, car on en voit pas beaucoup, est ce car les gens ont pas envi de s emmerder ou est ce car cela ne sert a rien. [img][/img][img][/img]

http://cgi.ebay.fr/GOLF-2-0-FSI_W0QQitemZ290050853936QQihZ019QQcategoryZ9873QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem regarde un peu sur ebay pour les ocasion. le lien que je te donne c'est pour une FSI115. A voir........??????sinon sur internet j ai vu pas mal d'autres occasion, sinon regarde en Belgique et Allemagne, y a des ocass sympa aussi ( la mienne vient d'Allemagne, mais je crois que tu es du Sud toi!) j ai aussi un tdi 105, c'est sur que c'est coupleux (en restant relatif) mais c'est pas non plus le gros coup de pied au cul quand tu écrase la pédale de droite!! je pense que le FSI115 doit peut etre pousser un peu moins fort au démarage (et encore) mais point de vue reprise, on doit etre quasi kifkif! Le 0 à 100km/h: 10,8 secondes pour les deux (tdi 100 et fsi115), en vmax, c'est idem......... J espère avoir pu t'éclairer un peu, l'idéal serait que tu ailles faire un petit essai. Sinon, est ce que tu as pensé à une SEAT (je ne sais pas si tu aimes, je trouve la Leon pas trop mal, avec des motorisations sympa puisque c'est les même que chez VW).

Hello, si moi j ai un avis, je resterais chez WV, le fsi 115 est pas mal du tout. Mais c'est pas facile d'avoir un avis, chacun ses gouts! La C4: j aime pas le look, la GTC est sympa mais j aime pas la marque Opel , quand a la BMW, c'est pas mal non plus, mais le budget sera sensiblement différent.

logiquement c'est activé par défaut, peut etre qu'il y a eu un précédent proprio de ta golf qui l a fait désactivé??

oui, moi aussi c'est 60 secondes. Négocie ça au cours de ta prochaine révison, normalement ça prend quelques minutes et ils vont rien te demander

je t en prie

c'est une question très difficile que tu nous pose là ! Dans Auto plus elle cote 13 300 euros en ce moment mais tout dépend de son état actuel et des options. Donc prix à moduler!! demandes en 14 000 euros et négocie avec les clients!!!

Ca y est j'ai trouvé, il faut appuyer en même temps sur "AUTO" et "ECON"! voili voila, dis moi si c'est OK.

Il y a un topic sur le forum à ce sujet. Essaie de le trouver , y une manip toute simple pour revenir en celsius, je vais voir si je le trouve et je reposte.