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gregtdi1

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  1. Si: - dévisser la bride pour dégager un peu le filtre vers le haut, - dévisser légèrement la vis de purge en bas du filtre, - laisser couler 10cl environ (1/3 de verre disons), - refermer la vis de purge, - remettre le filtre en place, - resserer la vis du collier de serrage.
  2. gregtdi1

    rétro golf 4 ?

    40€ pour une bleutes electrique et degivrante
  3. http://www.bmcairfilter.com/VisModel.asp Maille les pour savoir si ca peux passer un bmc de 110 sur un 100. sinon sur vw-fans.be,quelqu'un vend un bmc.
  4. Le plus pratique est de voir sur le site de bmc,tu peux acheter les pieces separes,ou alors de voir en magasin qui vend du bmc.
  5. J'ai que ca de dispo. http://img146.imageshack.us/img_viewer.php?loc=img146&image=av33ub.jpg&gal=img146/5631/av17ky.jpg
  6. Salute et bonne année. Mon kit Spax a ete achete pdt mon stage dans une boite de tuning.J'ai du le paye 200€ a peu pres.noréalement il coute entre 500 et 600. Le premier,la suspette etait vraiment tape cul,j'avais tout le temps mal au dos. desormais ca va,je la trouve assez confortable,elle ne pompe pas trop.tu sens quand meme quand la route est degradee. Sinon depuis la dernieres fois,j'ai achete des disques arrieres perces. J'attends de recevoir mes flexibles de freins renforces et quelques autres surprises.
  7. Je sais pas si c'est ca mais en allemagne j'ai fait le plein avec du biodiesel. Bon ca sent un peux l huile de frite,et j ai perdu 10km en pointe. Sinon dans le rta est indique pour les 90 et 110 gasoil et pour les ip biodiesel. Par contre j'ai un doute pour les nouveau ip,mes grand parents ont un g5+ et y a un gros autocollant pas de biodiesel sur l'interieur de la trappe.
  8. Debitmetre.Contact le service clientele VW pour une demande de participation.
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