Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Iceman0881

Membres
  • Compteur de contenus

    40
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par Iceman0881


  1. Steve a écrit:
    et ptite question supplémentaire .. la Golf IV Rabbit 1.4 16v vallait cb ?


    Je ne peux pas te répondre pour ce modèle : il faudrait demander à nos amis belges car il me semble qu'il s'agit là d'un modèle principalement vendu en Belgique.

  2. romaim a écrit:
    Voila j'aimerai acheté une golf IV tdi 130 ch mais j'aimerai savoir les options en fonction des appelation je sais qu'il en existe beaucoup MACH I II spor , confort ....
    y a t il un récapitulatif de toutes les options en fonction des gammes !


    Sur ce forum je ne sais pas.

    Sur celui de FA, il ne me semble pas qu'il y en ai un.

    En revanche, sur celui-ci il y en a. Attention, ne pas t'y fier à 100% car il n'est pas réellement juste.

    Je m'en suis servi pour te donner la liste des équipements de ma 130 mais j'ai dû faire quelques modifs pour coller à la réalité.

  3. romaim a écrit:
    est qu'est ce qu'elle avait en plus ?


    Equipements Exterieurs

    Antenne arrière de pavillon
    Bande grise anti éblouissante en haut du pare brise
    Boîtiers de rétroviseurs extérieurs, poignée de hayon et calandre peints dans la couleur de carrosserie
    Carrosserie entièrement galvanisée garantie 12 ans contre la corrosion
    Pare Chocs peints dans la couleur de carrosserie
    Doubles projecteurs et clignotant sous vitre commune transparente
    Vitres athermiques teintées vertes et pare brise athermique
    Roue de secours en acier 6j x15 avec enjoliveurs, pneus en 195/65R15
    Jantes en acier 6j x15 avec enjoliveurs, pneus en 195/65R15
    Baguettes de Pare chocs, baguettes latérales de protection et poignées de portières peintes dans la couleur de carrosserie
    Blocs optiques arrière teintés

    Equipements Interieurs

    Banquette arrière rabattable asymetriquement
    Boîte à gants verrouillable et éclairée
    Console Centrale
    Deux porte boissons à l´avant
    Siège conducteur avant réglable en hauteur
    Vide Poches de portières à l´avant
    Volant réglable en hauteur et en profondeur
    Volant à 3 branches
    Accoudoir central Arrière (Sur 5 portes)
    Deux portes boissons supplémentaires à l´arrière de la console centrale
    Siège passager avant réglable en hauteur
    Sièges Avant Sport (bacquet)

    Equipements de Sécurité

    Correcteur électronique de trajectoire ESP, déconnectable sur le tableau de bord, incluant blocage électronique de différentiel EDS et antipatinage électronique ASR
    Double airbag frontal et latéral avant
    ABS avec répartiteur électronique de freinage EBV
    Freins à disque ventilés à l´avant, freins à disque à l´arrière
    Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants sans angle mort coté conducteur
    Troisième feu Stop
    Deux ceintures de sécurité avant 3 points à enrouleur, réglables en hauteur sur 5 portes, et une ceinture ventrale à l´arrière
    Fixation suivant norme Isofix pour 2 sièges enfants à l´arrière
    Deux appuis tête avant
    Quatre oeilletons de fixation dans le coffre
    Protection antidémarrage Immotronic
    Projecteurs Antibrouillard
    Deux appuis tête arrière réglable en hauteur
    Alarme Antivol

    Equipements Fonctionnels

    Direction Assistée
    Eclaireurs de portes avant avec Catadioptre
    Instrumentation avec Tachymètre électronique, Compte tours et indicateur d´intervalle de révision
    Eclairage bleu sur l´instrumentation, rouge sur les commandes
    Système de ventilation chauffage 4 vitesses avec filtre antipoussière/Antipollen à charbon actif et commande de fonctionnement en circuit fermé
    Signal Sonore pour oubli d´extinction des feux
    Verrouillage centralisé avec commande Intérieur Centrale
    Vitres avant et arrière électrique
    Miroir de courtoisie éclairé sur les pare soleil
    Spot de lecture à l´avant
    Deux spots de lecture à l´arrière
    Plafonnier avec contacteur sur toutes les portières
    Eclairage dans le coffre
    Essuie glace avant avec intermittence réglable à 4 positions
    Lave essuie glace arrière Intermittent
    Autoradio K7 « Gamma », 4HP avant, 4HP arrière et lecteur CD sur la console centrale
    Climatisation à régularisation électronique « Climatronic »
    Ordinateur de bord multifonction
    Avertisseurs 2 tons
    Télécommande à fréquence radio pour verrouillage centralisé

    [edit]
    J'oubliais le chassis sport
    [/edit]

  4. romaim a écrit:
    combien valait a l'époque une golf IV tdi 130 chevaux en neuf ?


    Tout dépend du modèle.

    La mienne (Sport+) valait environ 24 000 €

    [edit]
    Je viens de vérifier mon bon de commande : 24 700 € hors option en 2002
    [/edit]

  5. Ricos6 a écrit:
    Iceman088 a écrit:
    Ricos6 a écrit:
    Ouais moi c'est plutôt 9-10 litres avec la 1.6 16v ... Neutral


    C'est l'inconvénient de l'essence.

    J'ai également un TDI 130 Sport+ : que du bonheur sur route et la consommation également !!! What a Face


    La golf est ma 6ème voiture et n'ayant eu que du diesel (sauf une) avant je préfère consommer plus mais entendre ronronner mon moteur et avoir l'agrément de l'essence ! Les "clac clac clac" du diesel ça a finit par me gonfler ! Wink

    Non plus serieusement, je ne fait plus que 10kms par jour alors le diesel ne m'était plus necessaire et j'attendais avec impatience la possibilité de rouler en essence !


    Qu'entends-tu par "clac clac clac" ??? C'est mon deuxième diesel (et deuxième Golf), j'ai toujours roulé avec des diesels et je ne vois pas de quoi tu parles... scratch

    Bon, j'ai quand même roulé des essences, lors de prêts, d'essais mais à faible motorisation (genre 65 CV) et ce n'est pas mon trip. Et puis surtout, je faisais pas mal de kilomètres (25 000 par an) avant de venir m'installer où je suis actuellement, d'où mon choix du diesel. Vivement que je déménage à nouveau !!! Laughing

  6. Ricos6 a écrit:
    Ouais moi c'est plutôt 9-10 litres avec la 1.6 16v ... Neutral


    C'est l'inconvénient de l'essence.

    J'ai également un TDI 130 Sport+ : que du bonheur sur route et la consommation également !!! What a Face

  7. niouk a écrit:
    Bonjour a tous,

    j ai une golf 4 TDi 130 Sport + et je suis assez surpris de la consommation en ville !!!

    elle fait du 7.5l/100 km qd je fait que de la ville...


    est-ce normal ?


    merci a tous


    Salut,

    Je fait également cette conso lorsque je vais au boulot : trajet uniquement urbain depuis que j'habite en centre-ville. Sad

    ++

  8. Désolé d'une réponse si tardive, je ne passe pas régulièrement sur ce forum. Je suis plus sur celui de FA.

    Concernant le problème de teuteu223, il s'agit du syndrome du frisson du TDI.

    J'ai ces vibrations également sur mon moteur. Je m'y suis habitué.

    Il semblerait qu'il faille faire une reprogrammation de l'injection en se branchant sur l'ODB : http://www.vag.com.fr/tdi.htm

    En revanche, je n'ai aucune idée du tarif pratiqué pour cette manip.

    ++

  9. Xperience a écrit:
    nico152 a écrit:
    Moi j'étais à Hélène Boucher 96, 97 et 98. J ai passé mon bac au Charlo.
    Moi 12000 km de 11/2002. 14000 euros, TDI 100, jantes alu, climatronic, c est le modele champ ( pas sorti en france), je sais pas du tout à quelle finition ça correspond.


    Bonne ptite affaire..tu l'as achetée dans kel garage/ville?
    Ma Golf aussi est une serie speciale tetone. D'ailleur ca craint l'ODB est aussi en allemand...pas cool, mais bon heureusement ke je me demerde un peu.. A l'ocazz j'irai demander chez VW si y'a moyen de le reconfigurer.

    Au fait, moi j'étais au Boucher au college 6eme, 5eme, 5eme bis Sad
    Les bonnes annees billards à l'academie et Bab' au PMU ;-)
    Alala...souvenirs..

    Voila 2 photos supplementaires avec les plaques Bad)..J'attends les tiennes!

    Alors p'tet a bientot sur les routes Thionvilloises..

    Tchuss.





    Y a bien moyen de remettre ça en français : lors d'une révision chez VW, je récupère ma Titine et là, je m'aperçois que l'ODb est en schleu.

    Ils m'ont fait la modif en moins de 2 minutes.

  10. spliffman21 a écrit:
    Iceman088 a écrit:
    unikben a écrit:
    Salut ,

    voila j'aime beaucoup ce forum ,
    mais je trouve que le desgin et pas top , la golf la haut c'est coool , mais elle est pas super belle , sachant , que l'on voit de ces bijoux en matiere de golf , tuné ou pas .. perso , j'aime pas trop le tuning.

    alors Voila , je propose une p'tit relookage a la c'est mon choix Mr.Red ,

    j'susi infographiste , si jamais vous avez besoin de consiels, ou d'aide Wink

    merci encores pour ce super Forum !!!


    A la quoi ???

    Perso, je trouve que les plus belles des Golf IV sont celles qui sont d'origine.


    euh la j'ai un doute.... d'origine, une G4 c'est un 4*4, et ca tient pas la route...


    Je t'assure que non.

    La mienne est loin de faire 4x4 et surtout, elle tient super bien la route. Heureusement d'ailleurs parce que sinon, je ne serai plus là pour te l'affirmer : soyez très très prudent quand vous laissez votre copine conduire vos petits bolides !!! pale

  11. unikben a écrit:
    Salut ,

    voila j'aime beaucoup ce forum ,
    mais je trouve que le desgin et pas top , la golf la haut c'est coool , mais elle est pas super belle , sachant , que l'on voit de ces bijoux en matiere de golf , tuné ou pas .. perso , j'aime pas trop le tuning.

    alors Voila , je propose une p'tit relookage a la c'est mon choix Mr.Red ,

    j'susi infographiste , si jamais vous avez besoin de consiels, ou d'aide Wink

    merci encores pour ce super Forum !!!


    A la quoi ???

    Perso, je trouve que les plus belles des Golf IV sont celles qui sont d'origine.

  12. unikben a écrit:
    salut , je viens d'apprendre que le concéssionaire ,
    me fait une garantie , 4ans ; piéce et mains d'oeuvre, plus asurance décés etc ... est-ce que ca vos le coup ??

    je rapelle le modéle ,
    c'est une golf IV 110Ch pack confort TDI , 1998 , 81000Km, pour 10500 euros , avec carroserie refaite , couroi de distrib neuve , révision , pneu , neuf , controle technique , et carte grise ...
    a oui , elle a les jantes alu , feux arriere teinté , baguette couleur caisse , pis m^me un poste avec chargeur cd !lol

    Alors ca vaut le coup ou pas ? confused


    Il te fait payer un supplément de combien pour cette garantie de 04 ans ?

    Assurance-décès ? Tu fais le financement chez VW ?

  13. guidge a écrit:
    salut tous le monde.
    hier je suis allez faire un tour chez vw pour acheté des baguettes lateral pour les peindre,
    alors kle prix des baguette pour une rois porte s'éleve a un peu plus de 150€ !!!!!
    sa fait chere le bout de plastique, vous trouvé pas?


    Oui, mais ce sont les tarifs VW.

    Que veux-tu, quand on a une voiture de luxe, il faut assumer !!! king

  14. OLiDEL83 a écrit:
    djflodu16 a écrit:
    OUais mais le gars a dit qu'il s'etais trompé que c'etais un TDI 115 4Motion parce que je lui ai demandé des photos supplementaires et ds son email il me la dit.


    pfff...y'a des pros sur terre!!! à mon avis, c'est fait exprès pour attirer le client rambo


    Je pense tout comme toi ! Thumb down

  15. djflodu16 a écrit:
    OUais mais le gars a dit qu'il s'etais trompé que c'etais un TDI 115 4Motion parce que je lui ai demandé des photos supplementaires et ds son email il me la dit.


    C'est un sacré malin celui-là. Alors qu'il a encore la possibilité de rectifier le tir vu qu'il reste encore 17H pour son enchère.

    Ce genre de mec est à éviter !!!

  16. gregtdi a écrit:
    1.9 TDI 100 115 130 150 :
    • TDI 130 : à coups à basse vitesse, pouvant se manifester lors des reprises. Plusieurs organes en cause : gestion électronique défaillante trouvant remède par la reprogrammation du calculateur, encrassement du débitmètre ou de la vanne EGR .
    • A noter aussi quelques rares incidents sur les injecteurs-pompes, ralenti instables à froid. Ce problème est dû au gazole impur (eau ,saletés et limaille de fer ) Rien ne permet de détecter leur présence, le constructeur est en partie responsable.


    Accoups : j'ai ces accoups moteur à froid en première et seconde.

    Ralenti instable : je ne fais mes pleins que dans les stations-services TOTAL et j'ai ce ralenti instable (toujours moteur froid). Est-ce à dire que leur gazoil ne vaut pas mieux que celui des grandes surfaces ??? affraid
×
×
  • Créer...