d@dou974

super alors lolo974 !!! heureusement pas commande la pièce dans le vide

beau projet djo, vivement ou vois sa alors

Bonne Anniversaire a vous : hereos974 (25), Lumynelle (25), timetyss (24)

ok j'essaie ce week alors, je vous diré ensuite !!!

es ce que sa marche sur tout type de voiture ?

c'est en cour sa tkt pas

sa voui ne pas oublie surtt sa

super alors montre les tof alors

domage pour les ouies alors !!!

voici un site que j'ai trouver http://www.europetuning.com/osc/product_info.php?products_id=2566

ah ok, donc pas encore fé mm Alors djo koi fé la

alors les photos des ouies

bienvenu parmis nous

oui tkt pas pour sa

super super et vivement le ti projet osi

faut rajouter la Audi mtn la !!!

lé trop zolie les PC mtn !!! bon djo fé les ouies la mtn !!! on att de voir la !!!

Oui !!!!

la dis ke la golf a ete presente a genevre la golf R et que ABT voudrais faire passe de 270ch a 310ch, et avec des modifs sur l'eshetique de la voiture aussi, voila en gros le truc lool !!!

y a des jeunes conducteurs qui on pas la meme philosophie que toi stefen.

surtout pour les nouveaux conducteurs !!! pour frimé

les gars lire bien l'article avant de dire des truc ok !!!!!!!!! pas la peine de lire entre les mots, mé de lire et relire si zot y comprend pas ok !!!

ben non look bien les tof tu vera

les jantes sont puissante du 20 pouces

Après de multiples présentations de diverses versions de l’Abarth 500, c’est au tour de Pogea Racing de nous présenter sa Ferrari Dealers Edition, une version hardcore de la petite italienne. Après l’Abarth 500 de 135ch, l’Abarth 695 Tributo Ferrari de 180ch, puis l’Abarth 500 de Roméo Ferraris avec 260ch (une version de 360ch pour la course existe aussi), voici donc l’Abarth 500 de Pogea Racing basée sur la Tributo Ferrari mais avec une puissance de 268ch et un couple de 330Nm. Pour sortir 268ch du 1,4 litre T-Jet, le préparateur a changé la ligne d’échappement, turbo, reprogrammation de l’ECU, échangeur air-air du turbo, pression d’essence, admission d’air, filtres, etc… Pour assurer un arrêt sans difficulté, Pogea Racing a aussi installé un nouveau système de freinage avec des étriers à 4 pistons. L’intérieur reçoit des sièges recouvert de cuir, des inserts en fibre de carbone, etc… Aucun prix n’a été confirmé par le préparateur pour bénéficier de cette préparation, mais pensez-vous que toute cette puissance passe correctement au sol? [img][/img] [img][/img]