Akira Legacy

Je roule beaucoups avec, souvent 50 kilo et plus PAR JOUR. Vertaines fois au bout d'u mois j'arrive à voir mon odo virer à 153000... 154000 (on est le 6 mars et j'ai déja 154200 !!

Ça fais deux fois que j'te spot sur la montagne, mais j'ai jammais la chance de faire un u-turn pour aller te voir pis te demander , On ride à soir? T'as un Pontiac Sunfire orange brûlé avec un spoiler pis un ti-body kit! Moi C'est le Cavalier noir 4-porte Zombie Hunter avec une pipe en fibre de carbone

Je fais ce post là très sérieusement, avec toutes les infos à savoir, car j'ai besoin que quelq'un me rappel ce qu'il me faut Soooo.. pour les vidanges d'huiles je voulais savoir le nombre de litres, le type et marques recomandés Marque : Chevrolet Modèle : Cavalier Année : 1999 Moteur : 2.2 SFI Transmission : Automatique (Je sais pas combien de vitesses voici ma transmission)--> P, R, N, D, 3, 2, 1. Donc, je sais que j'ai besoin de 5w30 pour le moteur, mais combien de litres il me faut? Et pour la transmission, combien de litres, et c'est tu de la Dexon 3? J'ai juste fait ça une fois sur mon char en décembre

J'ai une couette de flaser qui a pogné la rouille dans le bumper, un catalyseur bouché... Pis ben de la **** hivernale , comme mes shock arrière sont défoncé (vive Montréal) et d'autres cossin. Sinon le moteur et vraiment #1

Geo Position Satellite.

Moi au contraire je trouve ça très bon que Lambo diversifie ses produit un peut.. C'est ben beau faire des supercar, mais un moment donné, pour étendre ta clientèle, faut élargire tes horizon. Et moi je le trouvé sublime ce modèle. Mais chui un Cyberpunk, j'ai ça ben ben ben futuriste

Tu as un Cobalt 4-porte noir J'ai un Cavalier 4-porte noir. Bienvenue Brooo !!!

En tout cas, moi j'ai un troub de gasket

T'aurais pas un troub' de gasket de tête ????

ouai il parraît que les ecotech juste un turbo ou un SC sa peut les monter a 400, d'après ce que j'ai pu lire sur un autre forum !

Bienvenue. oulala3000, Moi aussi ça fais pas longtemps que je suis inscrit. Je roule en Cavalier 1999 2.2 SFI 4-Porte NOIR. Surnommée Zombie Hunter. J'habite à Montréal moi aussi (au cas ou je croise un Cobalt SS!) J'ai jamais touché a un Cobalt SS S\C (Et je les connais pas vraiment), Mais si j'étais toi au sens propre, je commencerais par vérifier toute la mécanique, pour voir si tout est OK dans le moteur. Puis j'irais chercher des info, si il est possible de mettre un supercharger sous le capot !! Et des tires. Et avant de faire quoi que ce soit, j'attendrais qu'il fasse chaud

Ouais j'vais toute les changer ceux de la transmission. je crois que c'est ceix là :')

j' même fIte le changement d'huile. j'ai mis un nouveau support de transmission celui à coté du flexible, au bout de 2 mois le rubber du support est déja cracqué 0_0

Montréal et Rive-Sud sont mes deux meilleures amies.

bon ben v'la que mon char d'assault me parle. (Cavalier 1999) Quand la transmission est bien chaude (genre roulé plus d'une heure) quand je dois reculer ou avancer elle donne un coup. Mais juste quand quand je dois embarquer sur R ou D. Sinon elle va #1. Moi je guess tout mes supports a moteur et transmission. j'en ai remplacé un et il est déja ben magané. Es-ce que je vise a la bonne place ??