NEUVILLEGUY

pas mieux...mais pouraquoi a t'elle des jantes av et ar de motif different... Pour te faire poster ! comme dis ailleurs ....Ta gueule...

arete je cest ke taime sa macfly

s est la premiere voiture qui me fait vivre un truc pareil t'as pas une Bmw dans ton garage??? oui spy la vu 15 ans 165000kms et a part l entretien r-a-s elle est nickel Et j'peux même te dire que la première fois que j'ai été chez lui, on s'est donné rendez-vous au magasin le plus proche et il s'est pointé avec la BMW ... je m'y attendais pas, moi j'attendais le ML .... s etait fait expret C'est parce que t'avais pas eu le temps de te préparer, tu t'es pointé quasi à poil .... et t'avais aussi un problème d'ouverture de la porte de garage, hein quasi a poil tu devient pas un peut marseillais sur les bords nom ,mais tu a raison j avais pas eu le temps de me prepârer et tu mas aider pour la porte du garage , tu a méme eu l occasion de laver ta benz chez moi

Une saloperie ... ouais, et qui faisait que la France ... là au moins, direction Bruxelles tout seul ok ...mais tu prennais celui des parents...aussi....Le weekend ouais je prenais le Tomtom du papa, mais en semaine il bosse avec ....ah Ok....

Dis plutôt merci à xelopolis : http://www.xelopolis.com/blog/mercedes-classe-c-2010-restylage-par-erreur-de-clic.html

A mon avis, faudrait le rabaisser façon Spy, non ?

Un design un peu bucheron, non ? J'aime bien c'est dans la ligné du G ET c'est aussi ce que j'ai pu aimer, avec la ligne de la Lancia Delta et de la Golf II.

bouge pas j'arrive.Au large malotrou !!! je t'ai pas encore touché....

ho putain on auras 20%..... Et 30 sur les pièces..... .....Si je suis encore d'ici là ....... ....J'espère que non d'ailleurs Comme alliance y a quand même mieux, dans l'histoire c'est Rino qui y gagnerait pas mieux. A voir ce qu'ils vont nous pondre... ben une merde amélioré mais une merde tout de meme..... ben merde alors

Pour avoir eu le même en main, je n' ai pas trouvé que c' était un volant de camion...

trop fort...t'y a pensé tout seul ou on t'as aidé....Bin, TU m'as aidé alors on dit pas merci...M.... j'ai pas bien entendu.....e...

séquence émotion ....i believe i can fly i believe i can tuch the sky... petit cadeau pour toi Nico :

Ah ça ouais, couleur originale.... peu courante..... Du cuir noir, du bois, le tout assorti à ce gris sublime de la carrosserie, t' as raison Sam, c' est trés beau !!! Et pis on risque t'y pas d'en croiser deux pareils à tous les coins de rue.... oui d'ou l'exclusivité de mon R.... Eeeeeehhh ouais!!! On admire ton R quand tu le conduis, et Madame quand elle conduit le ML.... ....je passe en R tout le monde se retourne....en ML...pas une touche...

bof y a mieux.... C' est sur, mais c' est rare !!! il est vrai que le W251 est rare.....C' est quoi un W251 ?

la dessus si tu fou pas des sliks façon...De toute façon, les ricaines, c' est fait pour frimer à 10 km/h, et rouler en ligne droite alors.... et pourquoi de tels moteurs alors????Bin, Phil l'a dit : pour frimer ! Pas mieux copyright....

Sujet pour les ch'nordistes çà

soudures.... Problème résolu : A cette adresse, ils s'occupent des deux. Quel ouf ce 16 Bin quoi?

réparer

Commence par enlever tes lunettes de soleil !!! celle a Bocky c'est CARBON ou CARBON LEGER Carbon leger sur les cotés, carbon sur la lunette arrière, si je me souviens bien. Viens dimanche à Cabourg avec la E, tu verras...

??? pourquoi tu dis ca??Bin parce que c' est pas un moteur de tapette italienne !!! pas mieux...

tu serait pas un peu "suce boule" toi par hasard

La nouvelle Gullwing souffre en vidéo pour épargner ses passagers 0 à 100 en 3.8 secondes, 571ch sous le capot et une vitesse de pointe à 317 km/h, oui mais la sécurité dans tout ça? Mercedes livre donc la vidéo du crash-test pour achever de nous convaincre que la SLS AMG est bien la voiture de nos rêves. Deux défis se sont posés aux ingénieurs de Mercedes: tout d'abord l'utilisation de matériaux ultralégers comme l'aluminium et la fibre de carbone pour la carrosserie avec un design innovant. En cas de choc frontal, le capot long de 2 mètres absorbe la totalité du choc pour laisser la cellule passager intacte. Deuxième défi: les portes papillon. Comment sortir les occupants en cas de choc? Portes ouvertes automatiquement Les pompiers et les équipes de désincarcération mettent aujourd'hui plus de temps à sortir les passagers des véhicules accidentés, car les voitures se déforment de plus en plus, pour absorber les chocs. Mercedes a donc mis au point un système d'ouverture simplifiée des portes en cas de choc, pour avoir accès au conducteur et à son passager. Elle devrait s'activer automatiquement en cas de crash pour permettre aussi aux passagers de sortir. Retrouvez ci-dessous la vidéo du crash-test avec un choc frontal et une simulation de tonneau!

mdr une bonne journée meme sous la pluie je me suis eclaté a refaire sub un jour sub toujours