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kevin_cob

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Tout ce qui a été posté par kevin_cob

  1. kevin_cob

    Helloo !!!

    kevin_cob a répondu à un(e) sujet de Cindey dans Présentez-vous!

    Bienvenue! en esperant te voir dans les meets!
  2. kevin_cob
    Oui j'étais parker au début du parking de droite, où l'entré des place reservé. J'ai vu un cobalt rouge mais messemble que c'était un ss/sc rouge strippé noir
  3. kevin_cob
    Si ma memoir est bonne plus ou moins 15", soit tu enleve tes banc arriere pour qu'il entre soit par le coffre, tu enleve le plastique ou le locket du coffre + le locket et ca rentre ensuite
  4. kevin_cob
    Ok mais toi ton kit vient avec une strap 2 coté ou c'est carrément le kit zzp avec strap un coté?
  5. kevin_cob
    Hum bonne question! et ou je vois ca
  6. kevin_cob
    Harcèle les pour qu'il le répare a leur frais... Les concessionnaire sont fort la dessus faire croire au monde que leur modif coupe la garantie auto. Demande a voir les reglements de ta garantie et voir les lignes où c'est écrit que s'il y a modif la garantie n'est plus applicable. (Il va chercher longtemps). Moi j'ai un entré d'air+ligne d'exhaust complète incluant headers/downpipe cataliseur highflow et voila 2 mois mon intake manifold a fendu a 3 morceaux dont un qui s'est logé entre une valve et la tete moteur et crois mois qu'il on payé de leur poche.
  7. kevin_cob
    Voila je vend mon ancienne drop Eibach sportline vu que je suis rendu sur coilover. Elle est comme neuve (20,000km d'usure). J'demande 140$ non négo et je reste a l'ancienne-lorette!
  8. kevin_cob
    Moi c'est plus une question qu'autre chose, le compresseur a/c est obligatoire pour installer le kit supercharge?
  9. kevin_cob
    Tous les jeudi au Québec Inn sur Hamel il y a le meet D stance! Vous devriez venir faire un tour ceux qui reste proche de quebec, c'est vrm ça coche!! Alcool vendu sur le site+ dj! Que des char couché à terre qui vallent vrm la peine d'etre vue. Sans joke la derniere fois il y avait une zr1 une nsx une viper et j'en passe!!
  10. kevin_cob
    Je vend mon subwoofer 12" infinity + le caisson + l'amplificateur alpine mrp-m500. Le subwoofer est coté 300w rms/1200w peak et l'ampli 300w rms/900w peak. Je demande 150$ pour tout le kit payer 790$ en 2008. Je reste à l'Ancienne-Lorette. Si vous avez des questions ou voulez des photos, gener vous pas
  11. kevin_cob
    Pour le confort je dirais que autant cest soft , autant les trous paraient des cratere.. Mais pour la tenu de route la par contre ca devient completement débile.. c'est moi qui lache le gaz avant que le char ai le moindre signe de derapage.. ca la pu de boute
  12. kevin_cob
    J'lai ai acheter directement sur zzperformance.com, en tout ca ma revenu à environ 1300$ mais j'ai pris poste canada à 150$ au lieu de ups à 80$ pensant sauver les douane mais ça la pas été le cas xD donc.. à 1200 ya moyen de les avoir a sa porte! Le5t, tu peux me dire ou trouver ca?
  13. kevin_cob
    thanks les boys dommage que cest pas roulable... j'trouvais ca frais
  14. kevin_cob
    Voila je viens tout juste d'installer mes coilovers K sport et j'voulais vous montrer quelque photo avant de le remonter un peu(Les cardant trip vraiment pas quand les table sont rendu inverser vers le haut
  15. kevin_cob
    Voila je viens faire le suivit du problème de vibration au freinage!! J'ai défoncer le fond de mes nuts finalement et enlever les 4 spacers et maintenant ça ne vibre plus du tout.. Les spacers non-visser et non-hubcentrique.. oublié ca! Ça vous evitera des problème comme j'ai eu
  16. kevin_cob
    Ouais comme il dit, des coilover serait une option viable, moi je viens tout juste d'en commander, comme ca l'été tu met ça a ton gout et l'hiver tu peux remonter. C'est certain que la on parle plus du meme prix(1000-1300$) mais si tu pensais changer aussi tes amortisseurs du meme coup, j'te jure que tu va faire un saut!! et dit toi qu'aucun amortisseur n'est fait pour travailler dans une plage durant x temps et subitement travailler 2" plus bas.
  17. kevin_cob
    Personnellement, moi je roule le kit sportline d'eibach depuis 2 ans et t'inquiete ca frotte vraiment nul part..(meme l'hiver). L'affaire des cobalt c'est que c'est tellement haut d'origine(manque juste le sticker trailrated..) que meme avec une drop de 2" av. et 2.5" ar. le char aura tout juste l'air d'etre stock comparé aux autre.. Pour te donné une idée je suis encore à au moins 2" d'écart entre les roue et les aile
  18. kevin_cob
    Thx les boys d'avoir pris le temps de m'aider, c ben apprécié!! Si vous connaissez quelqu'un qui serait pret a me passer ses mag 17" 4x100 le temps que j'test ca et qui reste dans le coin de l'ancienne-lorette/quebec hésité pas a mle dire!! j'vous revaudrai ca @+
  19. kevin_cob
    parfait! merci
  20. kevin_cob
    4x100mm
  21. kevin_cob
    L'entretien des freins au 4 roues a été faite en meme temps lorsque jai tourner disc/drum.. :/ Comme j'disais un peu plus haut, c'est pas une vibration de disque, chaud ou froid la vibration reste tjr constante, ca donne l'impression que le char sautille sur la route. Touca, je vais essayer de me trouver des roue 17 pouce lightweight et je vous tien au courant si ca regle le probleme
  22. kevin_cob
    Aucun lousse à nul part je sais plus combien de fois j'ai vérifier.. et non jai pas eu la chance dessayer dautre roue.. :/ toute mes chum son en 5 bolt en général
  23. kevin_cob
    C'est ca mon gros prob, etant donner les stud sont allonger, le fond des nut va accoter avant d'etre rendu au mag + mes mag on un cap centrale qui cache les nut, jpourrai meme plus le remettre. javais penser faire sauté le cap des nut et rouler sans center cover histoire de faire le test. Pis en plus de ca, vu que le offset du mag est de +46, en enlevant les spacer mes roue avant frotte sur la swaybar en tournant.. ce qui est pas genial
  24. kevin_cob
    Ouep, nettoyer hub, derriere et devant disque/drum. jai tlm passer de temps a chercher mon probleme que jai toute essayer croyer moi!!
  25. kevin_cob
    Pour la vitesse c'est 103.8 au lieu de 100 alors je fais avec mais tu as probablement raison, en 17" lightweight, j'eliminerai probablement mon probleme. Et dapres toi, des spacer hubcentrique ou non, ca fait une difference?

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